He's the team principal of the most dominant force in F1 today, but how much do fans really know of Toto Wolff when he's not managing Mercedes?
Тото Вольф. Новости
Mercedes Won’t Quit Formula 1, Says Toto Wolf. Toto Wolff feels “guilty for talking too much” about Antonelli with a view to a seat at Mercedes for 2025. He's the team principal of the most dominant force in F1 today, but how much do fans really know of Toto Wolff when he's not managing Mercedes? Глава Mercedes Тото Вольфф назвал четверку пилотов, которые могут заменить Льюиса Хэмилтона в следующем сезоне.
Тото Вольф. Новости
Но мы будем продолжать делать то, что делаем. Я и Джо можем записывать сольные альбомы. Мы можем выходить и играть вместе как Toto. Мы получаем аудиторию, платим неустойку тем людям, что нас засудили, и продолжаем двигаться вперед. Музыкант имеет ввиду конфликт со вдовой барабанщика Джеффа Поркаро, своим иском о несправедливом, по ее мнению, распределению доходов от авторских отчислений в 2019-м фактически прекратившей деятельность группы под своим именем и заставившей коллектив распустить предыдущий состав.
And Stephanie, the mum of my kids, handled it in the same way. Now we spend Christmas and holidays together. And as tough as a divorce is, we all grew. In the UK, Wolff resides in Oxfordshire.
The Austrian national plans an unscheduled trip to Japan to address the recent cost cap controversy around Formula 1.
In an interview with the PA news agency, Wolff discussed that he will miss a few races in the next season, pointing out the 24-round race calendar of 2023. He also expects to find a solution from the team.
Глава команды Mercedes в Формуле 1 Тото Вольфф прибыл в Японию и принял участие в пресс-конференции, где дал интересные комментарии. В ответ на вопрос о влиянии двойного схода в Мельбурне на команду, Вольфф отметил, что они работают над тем, чтобы вернуться в борьбу за скорость, несмотря на сложности, возникшие на старте сезона. Касаясь ситуации с аварией Джорджа в Мельбурне, Тото Вольфф отметил разнообразие мнений гонщиков о действиях Фернандо Алонсо и подчеркнул, что давать им советы по таким ситуациям не в его компетенции. Руководитель команды рассказал о технических проблемах с корреляцией данных после Гран При Австралии и о том, что они пока не могут решить данную проблему.
Toto Wolff
— Latest News Toto Wolff warned about how a controversial call shouldn't determine a driver's future. Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал продление контракта с командой. Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал продление контракта с командой. Тото Вольфф — о трассе в Мексике: «Этот год показал, что возможно всё.
F1 News: Toto Wolf Confirms He Will Be Looking At Lewis Hamilton's Contract Over Winter Break
Исполнительный директор команды «Мерседес» Тото Вольф рассказал, что его коллектив отстаёт на несколько месяцев от главных конкурентов и только недавно. Toto Wolff has confirmed he will be looking at Lewis Hamilton's contract over the winter break. Глава команды Mercedes Тото Вольф высказался о разработке машины следующего сезона. An entrepreneur, a racer and an investor, Austrian-born Toto Wolff is CEO of the Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team and Head of Mercedes-Benz Motorsport. Toto Wolff believes there are more parts that don't work properly than actually work on Lewis Hamilton's car after a dismal practice before the Bahrain GP F1 season opener. Mercedes F1 CEO, Toto Wolff On His Love Of Racing And Entrepreneurship.
Тото Вульф
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
А другие — лишь малыши акул». Всерьез хотел покинут Формулу 1 в конце 2020 года «В сердце я остаюсь финансовым инвестором. И, подобно многим, стремлюсь развиваться. Формула 1 была для меня одним из проектов. По плану все должно было закончиться в 2020 году — я собирался продать все свои акции компании Daimler или третьей стороне и свернуть активность. Целый год я раздумывал над тем, как же поступить. И решил, что мне очень нравится работать с людьми.
Мне нравится улучшать организацию процессов, сражаться за успех в Ф1, где никому ничего не гарантировано. Для меня это своего рода самовыражение. Мы построили инженерное подразделение Mercedes Benz Applied Science, а сейчас в условиях введения очень болезненного на нас лимита бюджетов увидели возможность сделать свою работу финансово успешной. Это уже прошли американские спортивные команды, когда у них ввели такие лимиты. Я думал целый год и пришел к заключению, что [Формула 1] это именно то, чем я хочу заниматься дальше. Потому не стал продавать акции».
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Then there is the NFL. For years now, the idea of further expansion has been floated around the NFL, with the most popular idea centered on the creation of an international division. However, the Mercedes boss might be angling to simply have more say in the decision.
Because he later clarified his position, and seemed to make the case that expansion in F1 should mirror how it is handled in the NFL and other American leagues. In the NFL, owners have to vote to approve additional franchises. Wolff angled for something similar.
Toto Wolff children: Learn all about powerful Mercedes boss’ kids
It is not sustainable for anyone to do 24 races. We need to find a solution, and I think the race team will skip a few races every year in order to survive. I have a full intercom setup.
In the UK, Wolff resides in Oxfordshire. While he also has a residence in Ermatingen, overlooking Lake Constance. As someone who started from humble beginnings, Wolff knows the importance of staying grounded.
Карьера гонщика[ править править код ] Вольфф начал гоночную карьеру в 1992 году в австрийской Формуле Форд, а в сезоне 1994 года перешёл в немецкую. В том же году стал победителем гонки 24 часа Нюрбургринга в своей категории. В 2003 году Вольфф выиграл гонку в Италии в классе GT1. В 2006 году Вольфф стал вице-чемпионом страны в чемпионате Австрии по ралли и победителем гонки 24 часа Дубая.
Пилот «серебряных стрел» покинет немецкую команду в 2025 году. Мы знали, что партнёрство с Льюисом однажды закончится, но надеялись это случится не раньше 2025 года. Тем не менее, я уважаю решение Хэмилтона.
5 вещей, которые вы не знали о Тото Вольфе
Тогда я понял, что хочу стать гонщиком». Но несколько лет спустя Вольфф отказался от мечты так же внезапно, как и получил ее. Свою первую попытку попасть в автоспорт он завершил на выступлениях в кузовном чемпионате на автомобиле SEAT Ibiza который купил, продав свой дорожный автомобиль — без денег и с довольно мрачными перспективами. А после этого начал преподавать в гоночной школе Вальтера Лехнера на трассе, которая сейчас нам известна как Red Bull Ring, и это помогло ему найти спонсоров для дальнейших занятий автоспортом. С этого момента Вольфф вошел в гонки по-настоящему. Он провел в 1992-м «жалкий сезон», в 1993-м «неплохой сезон» и в 1994-м — «очень удачный старт» в Формуле Форд.
Тем не менее сам он говорит, что уже к концу первого своего сезона знал, что вряд ли добьется успеха как гонщик. По крайней мере, не в Формуле 1. Наблюдая за своим товарищем и соотечественником Алексом Вурцем, он, по его словам, понял, что вряд ли когда-нибудь сумеет делать на трассе то, что мог Алекс. Не намного, но все же достаточно», — говорит Вольфф. Вольфф продолжал заниматься автоспортом просто потому, что ему это очень нравилось.
Но в 1994 году, самом успешном в его карьере, он все же решил завязать. Он вспоминает, как стартовал с поула в немецкой гонке Formula Ford, на старте перегрел двигатель и уже на первых кругах столкнулся с дефицитом мощности. Из-за этого ему пришлось защищаться на пределе, и свою гонку в итоге он очень быстро завершил в гравии. Так что если бы я и не выиграл из-за проблем с двигателем, то в любом случае мог бы оказаться на подиуме и заработать достаточно очков, чтобы создать необходимый отрыв». Он сказал мне: «Ты нормальный гонщик, и вполне мог бы зарабатывать себе этим на жизнь.
Но я думаю, тебе следует вернуться к экономике и бизнесу, для твоей карьеры это будет гораздо полезнее». Это был второй звоночек для Вольффа после того честного сравнения с себя с Вурцем, а затем не замедлил последовать и третий. Он был связан с аварией и ужасными травмами Карла Вендлингера на Гран-при Монако и реакцией на это их общего спонсора. Я поддерживал тебя и Карла, но вот уже несколько недель я вижу, что Карл лежит в коме в больнице, и не хочу, чтобы что-то подобное случилось и с тобой. Сочетание всех трех факторов и повлияли на дальнейшее решение.
Вольфф описывает это как инстинктивное решение, и оно было не единственным таким. Параллельно он еще бросил Венский университет экономики и бизнеса. И тогда я начал свой бизнес». Однако ему бы не понравилось, если бы такие его бизнес-инициативы, как компании Marchfifteen и Marchsixteen, назвали обычным предпринимательством их интересы были сосредоточены на мелких интернет-фирмах и технологических компаниях. К сожалению, эти инициативы впоследствии окажут ему и медвежью услугу, загнав его карьеру в глубокий кризис, а его личностные качества, которые и делают Вольффа столь интересным экземпляром для изучения, окажутся там совершенно не нужны.
Психологически мыслящий и эмоциональный Вольфф — это не карикатура на высокомерного бизнесмена. Да, ему нравится зарабатывать деньги. Да, он сосредоточен на этом и умеет это делать, но он умеет также отстаивать свои интересы, а не только несколько нулей в конце цифры в сделках. Умение Вольффа увидеть ценность того или иного человека является краеугольным камнем его успеха как бизнесмена и в то же время может гарантировать, что человек даже не из мира Формулы 1 может оказаться, например, сначала в Williams, потом в Mercedes и в дальнейшем преуспеть в своей карьере. Очевидно, что по своей сути человеческие качества, а именно честность и сострадание, являются чрезвычайно важными факторами того, как работает Вольфф.
И если кто-то не проявляет честность в отношениях со мной, то я порву с этим человеком несмотря ни на что». Эти слова подтверждает и то, как Вольфф относится к другим людям, не только к членам своей команды. В общении со СМИ он всегда очень спокойный и размеренный, но в последнее время были случаи, когда его захлестывали эмоции. Особенно ярко это проявлялось, когда речь заходила о Ferrari и их двигателях в конце 2019 года: тогда Скудерию подозревали хотя и бездоказательно в нарушении правил расхода топлива. Считает ли Вольфф нечестность в F1 личным оскорблением?
Любое соревнование должно проводиться прежде всего на справедливой основе». Я просто вижу их манипулятивное, незрелое и лживое поведение». Но, с другой стороны, есть и люди, которых я очень уважаю и дружу с ними. Они стараются делать все возможное для развития спорта, сохраняя при этом нейтральную позицию по отношению ко всем командам». При этом большинство из них — золотые рыбки, считающие себя акулами.
Правда, в этом аквариуме есть еще и детеныши акул» - Тото Вольфф. Ведь мы делимся своими доходами, и чем качественнее шоу, тем интереснее спорт». Но, с другой стороны, мне чрезвычайно интересно изучать и наблюдать за людьми в паддоке. Это прелюбопытнейшее зрелище. Они говорят о Формуле 1 как об аквариуме с акулами.
Правда, в этом аквариуме есть еще и детеныши акул». Игры в политику Критики Вольффа могут попытаться найти бреши в его позиции: например, когда он использовал влияние Mercedes для укрепления собственных позиций или менял точку зрения после выступления Олы Каллениуса, босса Daimler. Подобные взгляды очень сильно упрощают понимание того, что происходит в Формуле 1. Правда в том, что Вольфф всегда готов сесть за стол переговоров.
Sergio Perez who is in 2nd place has accumulated a total of 189 points. The Mexican driver is followed by Fernando Alonso who has 149 points and Lewis Hamilton with 148 points. So if we ignore Max Verstappen in the WDC, the battle for the Championship is pretty close between the supposed top 3. Lewis Hamilton could win the Championship if not for Max Verstappen If we count out Max Verstappen from the Championship, there are 3 drivers who look likely to challenge for the Championship. Sergio Perez will obviously be able to fight for the Championship given the position of his team. Fernando Alonso and Lewis Hamilton have been consistent throughout the first half of the season. However, the Aston Martin of Alonso has lost the pace they had at the beginning of the season.
Regrettably, it appears that they had agreed to keep their family matters private upon parting, which has led to limited information being available about their son, Benedict Wolff, and daughter, Rosa Wolff. Benedict held the role of communications manager for an F1 school team, which achieved qualification for the World Finals in Texas. Their romantic connection developed over a year, culminating in Toto proposing to her on a Venetian boat. The couple exchanged their vows in Capri in the year 2011.
Тото Вольфф о сезоне-2024: «Для нас это теперь тесты в прямом эфире» 7 апреля Больше по теме Руководитель « Мерседеса » признал «ужасным» темп W15 на первом отрезке и сказал, что именно из-за него команде не удалось добиться большего результата на Гран-при Японии. Это то позитивное, что мы можем вынести из гонки. Для нас это теперь тесты в прямом эфире. Мы отстали и теперь пошли в другом направлении. Думаю, вот что происходит.
Тото Вольф. Новости
Торгер Кристиан «Тото» Вольфф — австрийский инвестор, автогонщик, исполнительный директор автоспортивного подразделения Mercedes-Benz. As of 2024, Austrian executive and investor, Toto Wolff's Net Worth is estimated to be $540 Million. Latest London news, business, sport, showbiz and entertainment from the London Evening Standard. Everything you want to know about F1 Team Principal Toto Wolff, including his profile, latest news, and updates. Toto Wolff believes that the 2023 Formula 1 season would be fabulous without Max Verstappen dominating the sport.
Toto Wolf says Hamilton will end up renewing with Mercedes
Toto Wolff helps many young racers to establish a career in auto racing. свежие новости, фотографии, видео, статьи, обзоры. One source claimed then “Toto lost his shit” and launched a tirade of abuse on the other team principals accusing them of behaving in a “pitiful” way and “manipulating” driver comments to suit their. According to Team Principal Toto Wolff, the team is edging towards the pace of frontrunners Ferrari and Red Bull. Toto Wolff is an Austrian investor and former racing driver. Use the CB Insights Platform to explore Toto Wolff's full profile. Mercedes boss Toto Wolff has called to ban broadcasts of communication between team principals and the FIA race director over radio, believing F1 and its governing body the FIA “overshot” in their.
Toto Wolf, formula 1 GP, Singapore,
В заключение Тото Вольф с точки зрения бывшего спортсмена высказал понимание, что для Никиты - это тяжелая ситуация, а с другой стороны он дает себе отчет в том, почему принимаются такие санкции. Ранее портал "Территория Новостей".
Мы отстали и теперь пошли в другом направлении. Думаю, вот что происходит. Болид определенно был намного лучше, мы собрали много данных, которые указывают нам верное направление — даже если это не отражается в результате. Не могу дождаться гонки в Шанхае. Нам просто нужно лучше начать уик-энд.
Вольфф не всегда оказывается прав. Он может раскричаться, когда чувствует, что с ним или его командой поступают несправедливо, время от времени ему приходится вмешиваться в политику Формулы 1, но он не стал бы в свое время исполнительным директором Williams или управляющим партнером Mercedes без должной смекалки. И я всегда буду бороться с этим» - Тото Вольфф. Однако есть сильное ощущение, что Вольфф не из тех, кто играет в игры ради самой игры, а делает это только по необходимости.
Особенно когда под угрозой оказывается «его стая». Уже во время его руководства Mercedes в правилах чемпионата произошел ряд изменений, который был инициирован, скажем так, оппозицией с явным намерением сбросить команду с пьедестала. Например, одним из таких изменений стал прошлогодний запрет на использование квалификационных режимов двигателя. Другим — снижение к 2021 году прижимной силы в хвостовой части машины. Вроде бы сделано это было ради безопасности, но сказалось на производительности только машин, использующих концепцию с низким рейком, и одной из двух таких команд является Mercedes. Просто кто-то хочет нас наказать таким образом, дергая за веревочки то тут, то там. Или же вы считаете, что это все действительно важно для автоспорта? Но есть и другие, четкие и очевидные действия против команды с единственной целью — навредить нам. И я всегда буду бороться с этим». Посмотри, отметь, исправь Если считать, что Вольфф — просто очередной босс-лицемер, эгоист и мерзавец, то он слишком хорошо скрывает это на публике.
Тем временем свидетельства многих весьма уважаемых людей в паддоке, которые имеют большой опыт работы в разных командах, подтверждают, что это не так. Хотя Вольфф и говорит, что ему «слишком доверяют» в Mercedes, нет никаких сомнений в том, что это ему команда обязана своим устойчивым успехом. Технический директор Джеймс Эллисон говорит, что принятие корпоративной культуры возможно только в том случае, если ее полностью разделяют все в команде, в том числе и те, кто стоит у руля, ведь иначе просто не получится. Как раз в такие моменты и терпят фиаско многие руководители команд, но Вольфф полностью живет внутри этой культуры. Однажды он пошутил, что СМИ, вероятно, уже устали слышать про его желание «обниматься с деревьями». Но именно это Вольфф называет «иммунной системой нашего сообщества». Прежде всего это твоя ответственность, твои права. И мы все вместе вносим персональный вклад в формирование этого мышления и культуры». Одним из таких примеров стал девиз «Посмотри, отметь, исправь», разработанный в сотрудничестве с психологом спортивной команды по регби из Новой Зеландии доктором Кэри Эванс. Идея родилась в операционной сфере бизнеса, направленной на устранение выявленных ошибок, и затем распространилась на всю команду.
В течение последних нескольких лет мы постоянно входили в число лучших команд, но для такого результата недостаточно лишь нескольких изменений. Это огромный комплекс факторов, который влияет на работу команды». Я очень многому учусь у каждого из нашей команды, и для меня это большое удовольствие». В Формуле 1 нет кого-то одного лучшего. Это ничего не изменит. Один или два человека не смогут изменить общий подход. Здесь нужна целая команда, которая в целом хорошо работает и компетентна в различных областях». Подобный подход к созданию команды и стал частью общей концепции, созданной Россом Брауном по организации процесса внутри команды: назначать опытных и успешных людей на определенные позиции с тем, чтобы они уже дальше формировали остальную структуру в своих направлениях. Общая ответственность, максимальное сотрудничество. Подготовительный период занял много времени, зато это стало приносить плоды еще до появления Вольффа.
Поэтому он не хочет и не может приписать себе эту заслугу по организации структуры команды. Но он сыграл важную роль и стал ключевой фигурой в претворении в жизнь концепции Брауна. На протяжении многих лет Mercedes неизменно превосходил двух своих главных соперников — Ferrari и Red Bull, при этом их бюджеты были сопоставимы. За счет чего это происходило? Наоборот: мы следим за мячом и задаем для него направление, так как все занимаем правильные позиции, наиболее выигрышные с точки зрения успеха для команды. Поэтому мы такие сильные», — говорит Вольфф. Перекрестки-2020 В конце прошлого года Вольфф подписал новый трехлетний контракт, а также увеличил долю своих акций в команде до трети от общего числа, став равноправным партнером наряду с Daimler и новым совладельцем INEOS. Это положило конец всем слухам, связанным с положением Вольффа в Mercedes, слухам не менее громким, чем те, что касались продления контракта и карьеры звезды Mercedes Льюиса Хэмилтона. В бизнесе Вольфф всегда стремился инвестировать быстро и разумно, зарабатывать деньги и переходить к следующему пакету. Но в автоспорте у него все складывалось иначе, и прежде всего потому, что здесь был замешан его личный интерес.
Так было в DTM, и так было и с Williams, пока у него не появилась уникальная возможность стать одним из акционеров Mercedes. Работа в Mercedes многое изменила для Вольффа. Он был всегда предан команде, но понимал, что когда-то и этому сотрудничеству может прийти конец, и в 2020 году едва не закончил свою карьеру, оказавшись на распутье. Формула 1 в какой-то момент стала казаться мне завершенным проектом, я планировал к концу 2020 года продать свои акции — либо обратно Daimler, либо третьей стороне, и таким образом выйти из игры. И я целый год об этом размышлял. Я подумал: «Я хочу здесь остаться» - Тото Вольфф.
Sergio Perez has a lot more experience in Formula 1 than Max Verstappen. However, the Dutch driver has been with Red Bull for a long time now and has made a mark for himself within the team. Max Verstappen is currently leading the WDC with 314 points on the board. Sergio Perez who is in 2nd place has accumulated a total of 189 points. The Mexican driver is followed by Fernando Alonso who has 149 points and Lewis Hamilton with 148 points. So if we ignore Max Verstappen in the WDC, the battle for the Championship is pretty close between the supposed top 3. Lewis Hamilton could win the Championship if not for Max Verstappen If we count out Max Verstappen from the Championship, there are 3 drivers who look likely to challenge for the Championship.