Как комендант Берлина и начальник советского гарнизона, он провёл большую работу по восстановлению жизнеспособности поверженной германской столицы. Биография советского и российского военачальника и политика Бориса Громова: фото, военная карьера, генерал-полковник, Афганистан, вывод советских войск. Заслуженный военный лётчик СССР, военный лётчик-снайпер генерал-майор авиации Виктор Гришин входил в состав жюри конкурса школьных музеев "Мы помним". «18 декабря 2022 года скончался видный советский и российский военный деятель, бывший начальник Генерального штаба Вооруженных сил СССР, генерал армии Моисеев Михаил. Герой Советского Союза, бывший командующий Дальней авиацией ВВС СССР Василий Решетников скончался в Москве на 104-м году жизни.
Почему советский генерал Васильев стал противником Джеймса Бонда
Великая Отечественная война глазами дважды Героя Советского Союза, генерала армии, Героя Монгольской народной Республики Иссы Александровича Плиева. Заместитель Главнокомандующего Военно-воздушными силами СССР, генерал-полковник авиации Василий Решетников умер 20 марта на 104-м году жизни, сообщили в Клубе. Алексей Кедров, являвшийся последним проживавшим в Санкт-Петербурге генералом КГБ СССР, скончался на 95-м году жизни.
Скончался генерал-полковник Востротин. Легенда десантных войск СССР и России
У советской армии не было задачи победить в Афганистане, заявил генерал Борис Громов, командовавший выводом 40-й армии в 1989 году. немцы предлагали Сталину начать совместное изучение Антарктиды. В Москве на 104-м году жизни скончался бывший командующий Дальней авиацией ВВС СССР, участник Сталинградской битвы, Герой Советского Союза генерал-полковник авиации. Не стало Героя Советского Союза, генерал-полковника Василия Решетникова — последнего из летчиков, которые бомбили Берлин.
Герой Советского Союза генерал майор Геннадий Зайцев: «Испуганным патриотам» прощения нет
Бывший замминистра обороны СССР генерал армии Владимир Шуравлёв скончался после ДТП, заявил "Интерфаксу" руководитель аппарата Клуба военачальников. Моисеев также стал первым советским генералом, посетившим штаб-квартиру НАТО в 1989 году. А под Новый год ему позвонил сам Хозяин (так называли Сталина в кругах советской элиты) и напрямик спросил, как он смотрит, чтобы Василию Сталину присвоить звание генерала.
Бывший глава Генштаба ВС СССР генерал армии Михаил Моисеев скончался на 84-м году жизни
Дважды Герой Советского Союза Черняховский должен был стать самым молодым маршалом. ом году жизни скончался генерал - майор КГБ СССР Шиверских Анатолий Ильич, прослуживший более 44 лет в органах государственной безопасности. Через некоторое время генерал Васильев был назначен представителем СССР в Военно-штабном комитете (ВШК) ООН. Генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Горбачева надо судить за сознательные действия, приведшие к ослаблению армии и распаду Советского Союза. Памяти генерала-патриота Пятнадцатилетним пареньком в 1949 г. поступил в Харьковское артиллерийское подготовительное училище.
Официальные сетевые ресурсы
- Прах советского генерала Якунина перезахоронили в Латвии // Новости НТВ
- Его хоронили дважды: к 100-летию со дня рождения маршала Ахромеева
- «Трудно строить новое здание из старого материала»
- Прах советского генерала Якунина перезахоронили в Латвии
- Его хоронили дважды: к 100-летию со дня рождения маршала Ахромеева
Начальник гражданской обороны СССР Генерал армии Алтунин Александр Терентьевич
Заместитель Главнокомандующего Военно-воздушными силами СССР, генерал-полковник авиации Василий Решетников умер 20 марта на 104-м году жизни, сообщили в Клубе. заместителя Министра обороны СССР Крылова Н.И. 13 феврая ушел из жизни Валерий Александрович Востротин — советский и российский военачальник, общественный и политический деятель, генерал-полковник. Заслуженный военный лётчик СССР, военный лётчик-снайпер генерал-майор авиации Виктор Гришин входил в состав жюри конкурса школьных музеев "Мы помним". Заместитель Главнокомандующего Военно-воздушными силами СССР, генерал-полковник авиации Василий Решетников умер 20 марта на 104-м году жизни, сообщили в Клубе.
Как сложилась судьба легендарного руководителя внешней разведки СССР генерала Павла Фитина
Незадолго до старта "Магистрали", в одной из провинций, произошло ЧП. Сообщение Би-би-си я услышал в отеле "Кабул", в котором жил. Сообщение краткое: вблизи Джелалабада расстрелян БТР с советскими солдатами и тремя подполковниками. Я выехал в Тадж-Бек. В штабе было шумно. В кабинете командующего - тихо.
Громов закончил телефонный разговор с Москвой. Ответ Громова - его суть. Три советских подполковника, как и два рядовых - стрелок и механик, входили в состав подразделения афганской правительственной дивизии вот и суть. Подразделение было обстреляно реактивными снарядами. Обстрел был внезапным, массированным.
Сменился огнем из минометов и стрелковым оружием. Мятежники окружили подразделение и кишлак. Начался бой по разблокированию. Провели БШУ бомбоштурмовой удар. Эфир молчал.
Это означало только две вещи: или слишком высок торг - все-таки захвачены три подполковника, или они уже мертвы. Я так подробно говорю об одном из тысяч ЧП, чтобы хотя бы на миг приблизить к молодому читателю то далекое время, когда Громову приходилось чуть ли не ежедневно принимать труднейшие решения. В основе которых - лишь два понятия. В мирное время понятия разделены десятилетиями. В боевое - секундами.
Жизнь и смерть. Решение было принято.
О месте и дате похорон пока не сообщалось. Василий Решетников был участником обороны Москвы и Сталинграда, Курской битвы, освобождения Украины, Белоруссии и Крыма, снятия блокады Ленинграда, а также участником взятия Будапешта и Берлина. Всего совершил 308 боевых вылетов официально 307. На момент представления к званию Героя Советского Союза в июле 1944 года занимал должность командира эскадрильи 19-го гвардейского авиационного полка дальнего действия 8-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии дальнего действия 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса авиации дальнего действия.
Наши десантники 12 часов держали оборону против превосходящего числом противника. Победа позволила разблокировать дорогу к городу Хост и возобновить снабжение советских войск. Позже депутат Госдумы, глава попечительского совета парка «Патриот».
В поисках компромисса Фундаментальное противоречие в отношении армейской темы того времени проявилось в острой публичной полемике между маршалом Сергеем Ахромеевым и академиком Георгием Арбатовым. Они оба родились в мае 1923 года, прошли войну. В послевоенное время оба достигли абсолютных высот в своих профессиях. Их полемика велась вокруг двух фундаментальных понятий. Для Ахромеева абсолютом была оборона страны, а для Арбатова ее безопасность. Это далеко не синонимы. По морскому периметру вокруг СССР постоянно курсировало 15 авианосцев, а количество военных самолетов, размещенных по периметру СССР и вовсе было обескураживающим — 15 тысяч. Единственной альтернативой могли стать только мощные бронетанковые силы, которые могли создавать угрозу НАТО в Европе. Маршал Ахромеев говорил о том, что миролюбие НАТО — это миф, армия по своей природе является основной несущей конструкцией государственности. Академик Арбатов в качестве аргументов использовал то обстоятельство, что иметь на вооружении стран Варшавского Договора 64 тысячи танков, которые изготавливались на деньги СССР, — это непозволительная роскошь. СССР был не готов к таким тратам, а вопросы безопасности следует рассматривать гораздо шире вопросов обороны. Обычного советского человека в то время больше интересовали вопросы продовольствия, которого катастрофически не хватало. Каждый их них был по-своему прав. Но ответа на вопрос, что можно сделать в этой ситуации, не знал никто. Суицид через повешение, пять предсмертных записок — напоминание не только о себе, но и о своем поколении, которое защитило страну во время войны, преодолело послевоенную разруху, но проиграло мир.
Старейший герой СССР Василий Решетников умер на 104-м году жизни
После войны окончил курсы в академии ВВС в Монине и академию Генштаба, с 1969 по 1980 год командовал дальней авиацией, а с 1981 по 1989 год был заместителем главкома ВВС Советского Союза. За время службы Решетников освоил управление самолетами СБ, Ил-4, Б-24, Б-25, Т-4 и Т-95, на котором установил рекорд дальности полета по замкнутому маршруту, пролетев 17 150 километров, напомнили в Минобороны России. Заслуженному военному летчику СССР вручили множество наград, а также в его честь назвали один из стратегических ракетоносцев Ту-160 дальней авиации.
Обман военнослужащего произошел по всем известной схеме. Мужчине позвонили по средствам онлайн-мессенджера и сообщили, что его счета под угрозой. Для большей правдоподобности генералу перезвонили с номера, который был подписан с указанием аббревиатуры ФСБ. Позже военному предоставили якобы документы с Центробанка, в которых подтверждался факт мошеннических действий против мужчины. Чтобы остановить злоумышленников, гражданину было предложено снять сбережения на определенные счета.
Сопоставить потом, кто именно вылетал и в каком конкретно районе сработал, было несложно. Ночному бомбардировщику далеко не всегда удавалось точно определить эффект от собственного удара. Хорошо, если вспыхивал пожар или происходил мощный взрыв.
Но если фугаски, просверкав собственными взрывами, тут же угасали, настроение портилось: значит, ничего существенного не задели. Хотя случалось и так, что «холостая» с виду серия наносила врагу такой урон, что загоревшиеся цистерны, ввергавшие экипаж в ликование, не шли ни в какое сравнение. Так было, например, в Смоленске в 1942-м, когда после сброшенных бомб за пределы аэродрома, на котором базировались гитлеровские самолёты, не было ни пожаров, ни взрывов. И та безвестная серия вполне могла бы забыться, если б не пришёл доклад агентурной разведки, что под бомбами, угодившими в жилые корпуса, погибло около двухсот человек лётного и технического состава. Нечто подобное произошло и в мае 1943-го в Минске, когда после бомбового удара гитлеровцы три дня хоронили своих любимцев из Люфтваффе. А ориентировались мы исключительно по картам. Поэтому одним из ключевых членов экипажа на четвёртых Илах Ил-4 - двухмоторный дальний бомбардировщик, основная машина ДБА времён Второй мировой войны. Именно он заранее ещё на аэродроме всё просчитывал и выверял. Но если о первых авианалётах сказано и написано много, то операция 1942 года долгое время была окутана завесой тайны. Ведь и тогда наше положение было не из лучших, шли ожесточённые бои, не было ни Сталинградской, ни Курской битвы...
В этом и заключалась вся мощь и прелесть дальнебомбардировочной авиации. Тем более что приказание бомбить поступило лично от Сталина. Речь не шла о нанесении сокрушительного ущерба немецкой столице, задача была - отомстить подобным образом фашистам по случаю первой годовщины их вторжения в нашу страну. Но поскольку воздушный коридор проходил на высоких широтах над Балтийским морем, где летом властвуют белые ночи, бомбовый удар решили несколько переместить по срокам вправо. А памятной та бомбардировка была по двум причинам: из-за продолжительности перелёта и «очень теплого приёма», который нам приготовили гитлеровские зенитчики. В последних числах августа наши уже «потрепали» окраины Берлина своими бомбардировками, поэтому они были на «товсь». Ещё подвела и погода. В ночь вылета не только Прибалтика окуталась грозовыми нагромождениями, но и поперёк всего Балтийского моря растянулся грозовой фронт. Почти весь путь мы шли в жёсткой болтанке и практически на ощупь. Когда отбомбились, буквально продравшись через частокол зенитных прожекторов и разрывы крупнокалиберных снарядов, которые рвались на высоте полёта, и легли на обратный курс, за нами вцепилась пара 110-х мессеров «Мессершмитт Bf.
Пришлось включать всё своё умение по пилотированию... В такой ситуации главное - уметь вертеть головой на 360 градусов, а если бояться, то лучше в небо вообще не подниматься. На другом конце провода снова пауза. Ровно за год до окончания войны. И не поверите: в абсолютно спокойном и безоблачном небе и над своей территорией. Мы помогали тогда морским лётчикам и работали по фашистским кораблям в Севастопольской бухте и где-то умудрились хватануть гитлеровский снаряд под левый мотор, который перебил маслосистему. Но мы это не сразу заметили, обнаружили лишь при возвращении домой. Когда машина начала терять высоту, стало понятно, что до своего аэродрома не дотянем. Я решил садиться на ближайший аэродром в Новом Буге, который хорошо знал, поскольку однажды из-за плохой погоды на нём уже приземлялся. А вот теперь представьте картину.
Руководство и коллектив Федерального агентства воздушного транспорта, Совет Клуба ветеранов высшего руководящего состава гражданской авиации «Опыт», Совет ветеранов центрального аппарата гражданской авиации РОО «Авиаветеран», друзья и товарищи глубоко скорбят о кончине Иосифа Ивановича и выражают свои соболезнования его родным и близким.