Люди серьезно намерены колонизировать другие миры, и Марс может стать первым, где будет основано постоянное поселение. Проект колонизации Марса, возможно ли организовать колонию на Красной планете? О том, почему россиянам пока не стоит мечтать о полётах на Марс и на Луну и каково главное достижение современной России в освоении космоса, — в материале ForPost. Илон Маск провел презентацию, на которой рассказал о планах по колонизации Марса. Астроном Владимир Сурдин высказал мнение о колонизации Марса в подкасте с ведущим Александром Соколовским.
Все, что вам нужно знать о возможной колонизации Марса
Почему именно эта планета? Марс выступает не только площадкой для реализации человеческих амбиций, а потенциальным новым дом для землян. Осуществление фантазий в жизнь о космической обители станет для многих ученых, писателей-фантастов, художников и режиссеров событием, сопоставимым по значимости только со вторым приходом Иисуса Христа. Мы не оставляем попытки отыскать следы жизнедеятельности древних организмов или даже сами живые организмы в толщах грунта и полярных шапок Красной планеты, — пишет Евгений Бурмистров. Фото: Kandinsky Ученый отмечает, что заселение Марса и обретение нового прибежища является важным фактором для выживания в случае катастроф на Земле. Открытие на планете важных ресурсов расширит не только экономические возможности колонии, но возможности транспортировки этих ресурсов на Землю. Кроме того, успешная реализация проекта подтвердит или опровергнет гипотезы о возможности жизни во Вселенной. Отмечается, что новый подход передовых технологий, ориентированный на выживание в марсианских пустотах, поможет в создании космической инфраструктуры и сделает межпланетные путешествия более доступными. Чем опасны межпланетные полеты?
Межпланетные полеты сопряжены с рядом опасностей для астронавтов. Одной из основных угроз является высокий уровень радиации в космической среде, что может негативно сказаться на их здоровье и привести к развитию рака. Современные технологии позволяют защитить межпланетных путешественников от вредного воздействия солнечной радиации.
Связь с аппаратом была потеряна в 106 млн км от Земли 21 марта 1963 года — рекорд дальности космической связи того времени. Марс-1 успел передать на Землю информацию о напряженности магнитных полей и о межпланетном пространстве и интенсивности космического излучения. Первый снимок Марса Летом 1965 года американский аппарат Маринер-4 передал на Землю первые снимки Марса с расстояния в 10 тысяч километров от поверхности планеты и разрешением в километр. Передача каждого из 22 снимков один был передан не полностью длилась более 8 часов. Проанализировав кадры и данные датчиков корабля, ученые пришли к выводу, что у Марса сильно разрежена атмосфера, состоящая преимущественно из углекислого газа, а его поверхность покрыта кратерами, как на Луне. Последний по программе Маринер-9 передал более 7 тысяч снимков марсианской поверхности — с кратерами, системой каньонов, следами высохших рек, а также более 100 снимков марсианских спутников Фобоса и Деймоса.
После года работы аппарат выключили осенью 1972 года — он стал первым искусственным спутником другой планеты. Первая посадка на Марс Пока американцы картографировали Марс, советские корабли пытались на него сесть. Марс-2 до планеты долетел — но мягко посадить отделяемый модуль из-за ошибки программы не получилось. Марс-3 был успешнее — он сел, но данные передавал лишь 20 секунд, потом связь была потеряна. Уже в 1976 году американский Викинг-1 и Викинг-2 достигли поверхности Марса. Отделяемый модуль первой автоматической станции на Марсе работал до ноября 1982 года и за шесть лет успел передать десятки тысяч снимков в хорошем качестве и в цвете, проанализировать состав почвы богата кремнием, железом, кальцием и алюминием и провести важные биологические эксперименты. Три из четырех биологических экспериментов показали, что жизни на планете нет, но один из них задокументировал «неожиданную химическую реакцию почвы» — признак живых организмов. Впрочем, повторные эксперименты результат не подтвердили — и он был признан технической ошибкой.
Возможна цепочка Марс-Астероиды-Марс-Земля. Трудоемкая и наукоёмкая электроника вполне может производиться на красной планете, где будут как ресурсы, так и технологии для этого. Маловероятно, но возможно в будущем какие-то виды ресурсов на Земле станут дороже, чем привести их с Марса. Опасные эксперименты? Элитная недвижимость? Внутренний рынок. Марс — это новый перспективный внутренний рынок, с постоянно растущим населением. Компании, которые не побоятся рискнуть и устремятся к Звёздам получат всю ЦА без какой-то серьезной конкуренции. Вспоминая США опять, они являются основными потребителями у себя же. Таким образом, Марс — очень выгодная ступенька. Тот момент, когда некоторые скажут, что туда ввалятся триллионы перед тем, как получать прибыль, и это никогда не окупится, но они не правы. Я давно обещал пост про особенности финансирования всякой науки, и он будет. Если кратко: то реальных затрат намного меньше и это выгодно. Иррациональные причины на то и иррациональные, что для каждого человека они свои. Опасность, сложность, неизвестность, превозмогание романизируются людьми, и дарят положительные эмоции и эндорфин. Ни один волк или черепашка не станет прыгать с парашютом ради гормонов. И вряд ли будет копать фундамент, стоя под космическим излучением в неудобном костюме. Если завтра в соц. Просто вот так вот. Так что причин на самом деле достаточно. Часть 2, зачем Марсу люди. Планете то всё равно, но люди думают, что если отправить роботов, аватаров, то они сами там всё как-нибудь добудут, произведут, а человеку там делать нечего Разумеется и исследовательские поселения, и полноценные колонии будут иметь очень большую долю автоматизации, но полностью людей исключить нельзя. Ближайшие лет 300. Всё упирается в энергию. В распоряжении первых поселений будут солнечные панели, из-за дальности от солнца эффективность которых намного ниже земных, в дальнейшем это компактный реактор, дай бог на пару мегаватт. И нам нужна будет энергия не только на промышленную технику, но и на этих универсальных роботов, заменяющих человека. Что мы имеем? Наверно единственные роботы на слуху, которые пытаются интегрировать в доставку и контроль — это роботы Spot от Бостон Динамикс. Вес машины 30-40 кг. К каждому Spot прилагается пара сменных литий-ионных аккумуляторов емкостью 600 Вт-ч каждый и 400 Вт зарядное устройство. На зарядку аккумулятора требуется 2 часа. Батареи вставляются в брюхо робота и обеспечивает 90 минут активной работы или около 4 часов сидя в режиме ожидания. В сутки имеем 6 часов работы в лучшем случае. Шагающие Handle те которые танцуют и делают бэкфлипы ещё массивнее и требовательнее. К тому же это прямые конкуренты нашему промышленному оборудованию. Хотим больше контроля, придется меньше рыть, хотим больше рыть, обесточиваем собак и тд. Рытье тоннелей и строительство жилищ всё равно нужно, чтобы техника работала дольше. Внутри помещений атмосфера и давление всё равно нужны для адекватного теплообмена.
Все остальное работает. И работает очень хорошо. Сотрудничество здесь в полной мере продолжается, и даже больше, чем планировалось. Этот спутник служит не только России и Европе, но еще и американцам. Им же нужно как-то получать информацию об атмосфере Марса — ее передают как раз через этот аппарат. Принимают данные на нашей станции, а дальше Россия делится ими с США. Какая-то часть идет им, какая-то — нам. Вот такое сотрудничество продолжается успешно, без затруднений. Все идет нормально. Все довольны и результатами, и планированием. Решение европейцев выйти из проекта — жутчайшая глупость Неприятность случилась с посадочной платформой запуск должен был состояться в 2022 году. Все уже было готово к запуску, нужно было только нажать на кнопку «Старт», и все — полетели. Но тут европейцы сказали, что не будут продолжать этот проект. Это была жутчайшая глупость. Это было неправильно. Но все осознают, что это результат давления европейских бюрократических структур, которые не понимают, что есть задачи, решение которых не должно зависеть от событий в мире. Отмена проекта ударила не только по европейским и российским исследователям, но и по исследователям во всем мире. Никто не знает, когда европейцы теперь полетят на Марс. Неясно, когда найдут финансирование для полета. Это печально.
Когда мы полетим на Марс? Отвечает математик из Пермского Политеха
С учетом сильных отличий марса от земли в ближайшие несколько веков говорить о колонизации не придется. Проведя 1000 дней на поверхности Марса, марсоход НАСА "Персеверанс" раскрыл новые подробности об истории древнего озера и речной дельты на красной планете. Марс будет колонизирован людьми к 2050 году, если автономные процессы добычи полезных ископаемых быстро станут более коммерчески жизнеспособными. Колонизация Марса тоже не за горами. Марс: последние новости. крупнейший информационный сайт России посвященный.
марс – последние новости
Но при колонизации Марса возникнет проблема с водой: ее будет недостаточно для постоянного обеспечения планеты воздухом. Если человечеству и суждено колонизировать Марс, то стоит готовиться к самым неожиданным изменениям и к тому, что марсиане вскоре и вовсе перестанут походить на людей. Все это о колонизации человеком Марса — ближайшей к Земле планете с точки зрения расстояния, но очень далекой с точки зрения природных условий.
«Марс для всех»: начался крупнейший в мире форум по колонизации Красной планеты
SpaceX планирует построить значительно больше кораблей, чем ускорителей, так как большинство кораблей будут использоваться на Марсе для добычи ресурсов. О том, почему россиянам пока не стоит мечтать о полётах на Марс и на Луну и каково главное достижение современной России в освоении космоса, — в материале ForPost. Для колонизации Марса нужно тянуть 200 т на орбиту в многоразовом режиме и летать несколько раз в день, а раз в 2 года, в марсианское окно запускать сотни или тысячи кораблей. Недостатки идеи колонизации Марса — вероятно, как и в случае всех амбициозных проектов — слишком существенны, чтобы их игнорировать. Марс издавна был источником восхищения и вдохновения для людей – Самые лучшие и интересные новости по теме: Марс, Марс Космос, колонизация на развлекательном портале.
Мы захватим Марс. Стало известно о планах России колонизировать другую планету
Это при грузоподъемности корабля в сто тонн. А людей за один полет можно доставить около ста человек. Сам вдохновитель и организатор этой идеи Илон Маск мечтает создать такую колонию на Марсе еще при жизни и посетить ее лично, разработав межпланетный транспорт «Starship», который позволит любому при желании слетать на Марс. Вместе с тем, в разных точках нашей Галактики планируют разместить топливные базы. Для того, чтобы отправить корабли до Красной планеты, Илон Маск предложил использовать орбитальные синхронизации — то есть, периоды самых удачных полетов, для которых понадобится намного меньше топлива. Дозаправку кораблей будут производить на орбите Земли с помощью танкера. А уже на Марсе используют местные ресурсы. После чего последует «прямой рейс» обратно на Землю. Первые корабли планируют запустить на Марс уже в 2022-м году.
Это и будет началом создания базы на Красной планете.
Возможный способ осуществить это — намеренно создать парниковый эффект на планете. Это можно сделать путем импорта аммиачного льда из атмосфер других планет в нашей Солнечной системе. Поскольку аммиак NH3 представлен в основном азотом по весу, он также поставить буферный газ, необходимый для пригодной для дыхания атмосферы — как здесь, на Земле. Точно так же можно было бы вызвать парниковый эффект за счет импорта углеводородов вроде метана — его много в атмосфере Титана и на его поверхности.
Метан можно было бы выпустить в атмосферу, где он выступит в качестве компонента парникового эффекта. Зубрин и Крис Маккей, астробиолог Исследовательского центра Эймса при NASA, также предложили создать заводы на поверхности планеты, которые накачивали бы парниковые газы в атмосферу, тем самым вызвав глобальное потепление с помощью такого же процессы мы портим атмосферу нашей родной Земли. Существуют и другие возможности, начиная с орбитальных зеркал, нагревающих поверхность, до намеренной бомбардировки поверхности кометами. Независимо от метода, все существующие варианты по терраформированию Марса могут сделать планету пригодной для человека только в долгосрочной перспективе. Другое предложение заключается в создании подземных жилищ.
Построив ряд туннелей, соединяющих подземные места обитания, колонисты могли бы отказаться от необходимости носить кислородные баллоны и сдавливающие скафандры, находясь вдали от дома. Также это обеспечило бы некоторой защитой от радиации. Данные, полученные Mars Recknnaissance Orbiter, показывают, что такие подземные жилища уже существуют, а значит, их можно использовать. Предлагаемые миссии NASA предлагает осуществить пилотируемую миссию на Марс — которая состоится в 2030-х годах с использованием многоцелевого транспортного средства «Орион» и ракеты SLS — но это не единственное предложение по отправке людей на Красную планету. В дополнение к другим федеральным космическим агентствам, существуют планы по освоению у частных корпораций и некоммерческих организаций, некоторые из которых довольно амбициозны и преследуют не только ознакомительные цели.
Европейское космическое агентство давно планирует отправить людей на Марс, только вот строить нужный транспорт так пока и не начало. Российское федеральное космическое агентство Роскосмос планирует пилотируемую миссию на Мар,с и в запасе есть проведенные испытания модели «Марс-500» еще в 2011 году, в ходе которых в течение 500 дней имитировались летные условия полета на Марс. Впрочем, ЕКА тоже принимало участие в этом эксперименте. В 2012 году группа голландских предпринимателей раскрыла планы на краудфандинговую компанию по созданию марсианской базы, которое начнется в 2023 году. План MarsOne предусматривает серию односторонних миссий с целью создания постоянной и расширяющейся колонии на Марсе, которые будут финансироваться при помощи сбора средств через СМИ.
В чем проблема? В июне 1970 года экипаж Союза-9 Андриан Николаев и Виталий Севастьянов поставили на тот момент рекорд длительности пребывания на космической орбите в невесомости — 18 суток. После приземления их выносили из корабля на носилках — сами идти они не могли. За десятилетия космических полетов эту проблему удалось решить: в 1994—1995 годах Валерий Поляков установил новый рекорд — 437 суток и 18 часов на околоземной орбите. Самая короткая экспедиция к Марсу займет более 500 дней, во время которых экипаж корабля будет не только полностью изолирован и автономен, но подвержен космическому радиационному излучению и находиться вне привычных электромагнитных полей, влияющих на работу кровеносной системы и других органов. Что сделано? В течение 520 суток 250 дней— до Марса, 30 дней на планете и 240 дней — на возвращение шесть добровольцев жили в специальном наземном корабле. Главная цель эксперимента — исследовать психологические аспекты длительной изоляции. В миссию добровольцев входило выполнение специальных научных экспериментов , ежедневный медицинский контроль, расчет потребления воды, продуктов, материалов и ресурсов системы жизнеобеспечения.
Что делали с космонавтами? Во время эксперимента добровольцы спали в космических костюмах весом 35 килограммов, ели однообразную пищу к примеру 250 дней это были картофельное пюре, простой картофель и печенье из картофеля с небольшим количеством овощей и мяса, а на Марсе вся еда была холодной , мылись и чистили зубы раз в 10 дней, раз в три дня меняли нижнее белье. Итоги «Марс-500» Эксперимент был признан успешным, но один из участников — китайский космонавт Ван Юэ — в мемуарах описал, как он чуть не сошел с ума от однообразия жизни, нарушений сна отсутствие смены суток и узкие кровати, на которых можно спать в одном положении и депрессивных состояний. Типичный день Ван Юэ во время эксперимента — сбор слюны для анализов и экспериментов с 8 утра до 10 вечера с перерывами на физические упражнения и психологические тесты. Советский космический Корабль-4 Марсник сломался по пути на околоземную орбиту.
Масса полезной нагрузки — до 20 кг». Доставка и размещение более крупной полезной нагрузки: «Запустите и доставьте на орбиту Марса один или несколько отделяемых космических аппаратов и, при желании, предоставьте услуги для одной или нескольких размещённых полезных нагрузок при общей массе 1250 кг». Услуги электрооптической визуализации: «Предоставьте датчики и платформы орбитального космического корабля для оказания услуг по визуализации Марса в течение двух лет. Изображения будут использоваться для поддержки научных исследований, выбора места посадки и оценки опасностей, обнаружения изменений, а также мониторинга и планирования наземных объектов».
Услуги ретрансляции нового поколения: «Обеспечьте услуги ретрансляции связи между Марсом и Землёй для объектов на поверхности и орбите в течение четырёх лет». В последние годы NASA целенаправленно переходит от модели «владения» всеми активами и средствами, необходимыми для исследования Солнечной системы, к использованию коммерческих услуг. Ярким примером является «Программа коммерческих экипажей». NASA не владеет кораблём Crew Dragon компании SpaceX, а лишь предоставило частичное финансирование при его разработке, и теперь просто оплачивает доставку астронавтов по мере необходимости. В то же время, SpaceX имеет возможность выполнять частные миссии. Повышенный риск неудачи как в недавней миссии Astrobotic компенсируется для NASA низкими затратами и ускорением развития коммерческой космической индустрии. В конечном итоге это позволит NASA больше заниматься наукой и исследованиями. Нынешний запрос предложений имеет большое значение как для агентства, так и для космической отрасли, даже несмотря на то, что соответствующие суммы в долларах невелики. На первый взгляд, фаворитом «гонки к Марсу» является космический корабль Starship компании SpaceX, который изначально разрабатывается и испытывается специально с целью колонизации Марса.
Многие учёные и исследователи отмечают значительный потенциал Starship и крайне заинтересованы в его использовании при изучении Красной планеты. Размер полезной нагрузки всего в 20 кг открывает двери для большого числа поставщиков, а услуги по созданию изображений могут быть привлекательными для компаний, уже занимающихся этим на низкой околоземной орбите, таких как Planet. В этой связи многие учёные задаются сейчас вопросом, привлечёт ли предложение NASA заметное количество новых компаний, или уникальные проблемы Марса в сочетании с низкой коммерческой отдачей и высоким уровнем риска заинтересуют лишь уже задействованных крупных участников. Коммерческий подход к исследованию космоса имеет потенциал для NASA в том числе и для потенциальной замены своего стареющего флота. Например, космический аппарат Mars Reconnaissance Orbiter находится на Красной планете с 2006 года, обеспечивая получение изображений с высоким разрешением и ретрансляцию сообщений с поверхности Марса на Землю. NASA рассчитывает, что коммерческие поставщики смогут в будущем взять на себя все или некоторые из этих функций. Нужно отметить, что NASA в настоящее время не собирает предложения о создании коммерческого спускаемого аппарата на Марс. В настоящее время такой «тендер» может оказаться чересчур амбициозным, что ограничит потенциальное число участников торгов до нескольких самых крупных, таких как SpaceX и Lockheed Martin. Вполне возможно, что в это время в кратере могла существовать микробная жизнь, и, если такая жизнь существовала на Марсе, образцы отложений должны содержать признаки её останков.
Было зафиксировано два разных периода появления отложений, в результате чего на дне кратера образовались их слои, которые кажутся правильными и горизонтальными, очень похожими на слои пластов, наблюдаемые на Земле. В результате колебаний уровня воды в древнем озере из отложений образовалась громадная дельта, которую Perseverance пересёк в период с мая по декабрь 2022 года. Радиолокационные измерения также показывают неровности дна кратера под дельтой, что, вероятно, связано с его эрозией до того, как отложения впервые появились. После того, как озеро со временем высохло, слои отложений в кратере подверглись эрозии, образовав нынешний рельеф, видимый на поверхности Марса. Первый в истории винтокрылый аппарат, взлетевший в атмосфере чужой планеты, получил повреждение лопасти в ходе последнего полёта, состоявшегося 18 января 2024 года. В своём заявлении, опубликованном 25 января на официальном сайте, NASA сообщило, что аппарат «больше не в состоянии летать». Источник изображения: Space. Этот удивительный вертолёт пролетел выше и дальше, чем мы когда-либо могли себе представить, и помог NASA сделать невозможное возможным. Такие миссии как Ingenuity, позволяют NASA прокладывать путь для будущих космических полётов, а также более обстоятельно готовиться к будущим человеческим исследованиям Марса и других объектов внутри Солнечной системы», — заявил в комментарии глава аэрокосмического агентства NASA Билл Нельсон Bill Nelson.
Тень повреждённой лопасти Ingenuity после 72 полёта над Марсом 18 января 2024 г. Основная задача винтокрылого аппарата весом 1,8 кг заключалась в демонстрации возможности использования подобных машин в условиях разреженной марсианской атмосферы. И он это успешно доказал в ходе первых пяти полётов весной того же года. После этого NASA решила продлить миссию Ingenuity и использовать вертолёт в качестве разведчика для ровера Perseverance, который прибыл на планету для поиска следов древней марсианской жизни и сбора образцов марсианского грунта. В ходе продлённой миссии вертолёт совершил ещё 67 полётов, значительно превзойдя любые ожидания учёных и инженеров миссии. Хотя основная часть миссии Ingenuity была запланирована лишь на 30 дней, вертолёт продолжал работать на Марсе в течение почти трёх лет. В общей сложности в рамках 72 вылетов он провёл в атмосфере Красной планеты 129 минут и покрыл расстояние в 11 миль 17,7 км над поверхностью. К сожалению, в рамках своего последнего полёта, проводившегося 18 января, Ingenuity столкнулся с проблемами. Уже непосредственно перед посадкой аппарата «между Perseverance и вертолётом была временно потеряна связь», говорилось в заявлении NASA.
Командный центр на Земле впоследствии всё же смог восстановить связь с летающей машиной, однако полученные 18 января фотографии аппарата показали, что одна или несколько из его четырёх лопастей «были повреждены в ходе посадки», сообщило позднее аэрокосмическое агентство. Хотя миссия вертолёта Ingenuity подошла к своему завершению, он безусловно вписал своё имя в учебники истории по исследованию космического пространства и открыл двери к потенциальным новым исследовательским миссиям с использованием аналогичных винтокрылых машин в атмосферах других планет. Ingenuity завершил предыдущий полёт раньше времени по неизвестной причине, и специалисты американского космического агентства хотели в этот раз провести проверку систем вертолёта. В последний раз это произошло в мае прошлого года. Но пока рано говорить, что случилось со связью на этот раз. Марсианский вертолёт уже давно работает с превышением первоначального графика, намеченного NASA, отметив в декабре вместе с марсоходом Perseverance 1000-й день пребывания на Красной планете установив в том же месяце новый рекорд по дальности полёта на Марсе. А ведь первоначально предполагалось, что Ingenuity совершит всего пять полётов, чтобы продемонстрировать возможность использования винтокрылых машин на Марсе. Это произошло в минувший четверг, 18 января, к окончанию его 72 полёта над поверхностью Марса. Инженеры анализируют имеющуюся информацию и надеются восстановить контакт.
Во время запланированного снижения связь между вертолётом и марсоходом прервалась ещё до приземления. Команда Ingenuity анализирует доступные данные и рассматривает следующие шаги по восстановлению связи с вертолётом», — гласит сообщение NASA. Ingenuity и Perseverance произвели посадку на Марс в феврале 2021 года на дно кратера Езеро, ширина которого составляет 45 км — предполагается, что миллиарды лет назад здесь были большое озеро и дельта реки. Perseverance пытается найти признаки жизни на Марсе и собирает образцы, которые вернутся на Землю в рамках отдельной миссии. Ingenuity выступает разведчиком для марсохода — первоначально вертолёт был рассчитан всего на пять полётов для демонстрации возможности полётов винтокрылых машин на Марсе. Возможно, теперь настала очередь Perseverance помочь своему напарнику.
Когда люди высадятся на Марс
РИА Новости. Американский предприниматель и миллиардер Илон Маск заявил, что для колонизации Марса потребуется по меньшей мере один миллион человек и. В рамках мероприятия, проведенного на базе компании SpaceX, ее основатель Илон Маск рассказал, как планирует колонизировать Марс. Илон Маск рассказал, сколько времени потребуется для колонизации Марса. Человечество уже не первый год грезит колонизацией Марса — крупные государственные космические агентства готовятся отправлять на «Красную планету» посадочные модули.
Все, что вам нужно знать о возможной колонизации Марса
Если параметры ускорителя будут номинальные, то в следующем полёте IFT-5 будет реальная посадка со спасением ускорителя с захватом клешнями на реальной башне. Краткосрочные планы компании — сделать ускоритель многоразовым. С кораблём Starship сложнее. Он должен два раза подряд сесть на воду до реального возврата и раньше 2025 это не случится. Но это пока и необязательно. Вход в плотные слои атмосферы не планируется, теплозащита лунному варианту Starship не нужна. В 2024 будет произведено 6 комплектов Starship. Нужно массово увеличивать производство кораблей по крайней мере до нескольких штук в день. Для Марса потребуется намного больше кораблей, чем ускорителей.
Оборот ускорителей достаточно быстрый, а караваны кораблей будут лететь месяцами. Планируется последующая разборка кораблей для использования их в качестве сырья для марсианского строительства. Пока нет шахт и доменных печей на Марсе и чистая нержавейка там в дефиците, то нет смысла возвращать грузовики на Землю и делать им теплозащиту. В Бока Чике будет ещё 1 стартовая площадка и ещё 2 появятся на Мысе Канаверал в 2026 году. В Техасе будет разработка, во Флориде запуски и эксплуатация. В 2025 году будет тест стыковки и перелива топлива между двумя кораблями. Аналогично дозаправке в воздухе, дозаправка в космосе должна стать рутиной. На один полный рейс на Марс в 200 тонн, нужно 5 дозаправок в космосе.
Raptor 2, который летал в IFT-3 имеет тягу 230 тс земной и 258 тс в вакууме.
Всего на Марс за это время было совершенно 45 миссий для автоматических летательных аппаратов, из них успешными оказались только 19. Пилотируемых полетов пока не было, но в последнее время марсианские программы появляются все чаще. Что собой представляет Марс Это самая близкая к Земле планета с условиями, относительно пригодными для пребывания на ней человека Венера не в счет из-за кислотных дождей и сильной жары на поверхности.
Расстояние от Марса до Земли составляет 55,76 миллионов километров, которые при современном развитии космической техники можно преодолеть примерно за 9 месяцев. Время на планете примерно такое же, как на Земле: сутки длятся на 37 минут дольше, из-за этого год составляет около 700 дней и также делится на четыре сезона. Условия там вполне комфортные для человека относительно, конечно, но по крайней мере не фатальные : здесь нет кислотных дождей, резких перепадов температуры и других разрушительных «природных» явлений. Под поверхностью расположены полярные ледники, которые могут служить источником воды.
Кроме того, грунт, содержащий окиси железа, гипотетически подходит для выращивания некоторых земных растений. Атмосфера планеты почти полностью состоит из углекислого газа. Его можно подвергнуть химической процедуре ионизации двуокиси углерода , преобразовав тем самым в кислород, необходимый для жизнедеятельности человека. Однако не все так радужно.
Первым переселенцам на Марс придется не сладко. Средняя температура на планете — -55 градусов по Цельсию. Сила тяжести очень незначительная 0,38g , что чревато атрофией мышц и рядом других проблем для здоровья.
После необходимых проверок оборудования в течение первого месяца аппарат почти не будет трогаться с места марсоход начнет свою исследовательскую миссию , главной целью которой является поиск признаков древней микробной жизни. В течение как минимум одного марсианского года 687 земных дней Perseverance будет проводить геологические исследования и собирать образцы грунта. Планируется, что марсоход, чье название переводится как «настойчивость», прослужит до 2031 года. В 2026 году к Марсу будет запущена другая миссия, которая соберет 40 капсул с грунтом, подготовленных ровером Perseverance. Их поместят в ракету, доставят на орбиту Марса, откуда их заберет межпланетная станция и доставит на Землю. На борту марсохода расположены семь приборов для научных исследований на Марсе. Это камеры для различных видов съемки, приборы для анализа состава грунта, метеорологические датчики и т.
Навигацию марсоходу должен обеспечить дрон весом 1,8 кг, работающий от солнечных батарей. Он поможет роверу ориентироваться и прокладывать путь по марсианской поверхности, обеспечивая топографическую систему навигации. Дрон Ingenuity станет первым летательным аппаратом, использующим для полета плотность атмосферы Марса. Напомним, миссия Mars 2020 началась 30 июля 2020 года, когда ракета-носитель Atlas V с марсоходом на борту стартовала с космодрома на мысе Канаверал. Первый из них ведет исследования с 2012 года, второй — с 2018-го. Февраль 2021 года оказался богат на марсианские миссии: сразу три космических аппарата стартовали из трех разных стран еще в июле 2020-го, воспользовавшись сближением Марса и Земли, и теперь почти одновременно достигли Красной планеты.
В десятилетие 2040-х мы собираемся высадить на Марсе астронавтов», — заявил Билл Нельсон. Идеи по более быстрой и менее дорогой доставке марсианских проб грунта на Землю NASA планирует запросить у своих исследовательских центров и Лаборатории реактивного движения.
Проведённая в сентябре прошлого года независимая проверка вызвала многочисленные опасения по поводу осуществимости миссии NASA по доставке на Землю проб грунта с Марса. Первоначально предполагалось, что запуск миссии состоится в 2027 или 2028 году, но независимая оценка пришла к выводу, что это невозможно с учётом «технических проблем, рисков и текущих возможностей». Источник изображения: twitter. Компания ответит на призыв NASA предложить альтернативы, и ракета Starship сможет обеспечить доставку «серьёзного тоннажа с Марса» ориентировочно через пять лет, написал он в соцсети X. Её целью было изменение траектории астероида Диморф Dimorphos. Эксперимент продемонстрировал возможность защиты Земли от потенциальных космических угроз, но неожиданным результатом стало то, что образовавшиеся обломки теперь могут столкнуться с Марсом. Это было первое умышленное столкновение космического аппарата с астероидом, целью которого было проверить возможность изменения траектории космического объекта для предотвращения угрозы для нашей планеты в будущем. По итогам столкновения было подтверждено, что астероид Диморф, размерами сопоставимый с Великой пирамидой в Гизе, изменил свою форму и траекторию.
Как оказалось, для этого потребовалось не так много энергии, как считалось ранее. Однако в результате удара DART от астероида отлетели минимум 37 валунов, некоторые из которых достигают в диаметре 7 метров — именно такие видны на изображении выше. На текущий момент эти фрагменты находятся в непосредственной близости от Диморфа и его орбитального спутника Дидима Didymos , но их орбиты со временем изменятся. Исследование предсказывает, что в течение следующих 20 тысяч лет эти обломки могут покинуть своё текущее местоположение и пересечь орбиту Марса, а затем упасть на его поверхность. Их падение на красную планету с разреженной атмосферой может оставить после себя кратеры диаметром до 300 метров. В случае, если прочность метеоритов составляет менее 1 мегапаскаля МПа , они всё равно могут разлететься на части и создать множество мелких кратеров на большой площади. Прогнозируется, что пути Марса и осколков пересекутся примерно через 6 и 13 тысяч лет. Хотя никому на Земле не стоит об этом беспокоиться, возможно, кто-то окажется на Марсе к тому времени, когда туда прилетят обломки Диморфа.
Провёл презентацию глава SpaceX Илон Маск Elon Musk , который в ходе своего выступления рассказал о предстоящих испытательных полётах космического корабля Starship и планах компании по организации на Марсе автономной человеческой колонии в будущем. Источник изображений: SpaceX Миллиардер сообщил, что четвёртый тестовый полёт системы Starship планируется «примерно через месяц или около того». Это согласуется с более ранним заявлением президента SpaceX Гвинн Шотвелл Gwynne Shotwell , которая ещё в прошлом месяце говорила, что следующий полёт Starship запланирован на начало мая и будет зависеть от того, удастся ли компании получить новое разрешение на запуск от Федерального управления гражданской авиации FAA США. Если компания сможет придерживаться заданного графика, то четвёртый тестовый полёт состоится менее чем через два месяца после проведения предыдущего пуска. Главная цель предстоящего испытания заключается в том, чтобы разгонный блок Starship сумел пройти «режим высокого нагрева» при входе в атмосферу и «контролируемо упасть» в океан. Напомним, во время третьего полёта системы Starship космический корабль был потерян через несколько минут после входа в атмосферу. Ещё Маск сказал, что следующий полёт Starship будет связан с отработкой технологии посадки ракеты-носителя Super Heavy. В рамках четвёртого тестового пуска SpaceX попытается посадить носитель на «виртуальную башню» в Мексиканском заливе.
Это станет очередным шагом на пути по отработке контролируемой посадки гигантской ракеты. Маск отметил, что в случае успешной посадки носителя на «виртуальную башню» в ходе четвёртого тестового полёта уже в следующий раз SpaceX попробует осуществить реальную посадку ускорителя, для захвата которого при приземлении будут использоваться манипуляторы «Мехазиллы» — специальной башни-ловца для ракет-носителей. Он также отметил, что восстановление корабля Starship перед повторным использованием будет занимать больше времени и компания намерена провести не менее двух успешных управляемых приводнений аппарата в океане, прежде чем пытаться посадить его на территории Starbase. По мнению Маска, уже в следующем году SpaceX сможет повторно использовать корабль Starship в одном из космических полётов. Параллельно с этим компания работает над расширением производства с целью поддержания более плотного графика проведения пусков в будущем. Вместе с новым заводом по производству ракет Starship компания возводит вторую пусковую башню на территории Starbase и ожидает, что ещё одна пусковая башня на площадке космодрома на мысе Канаверал во Флориде будет введена в эксплуатацию к середине следующего года. В течение этого года SpaceX также планирует произвести шесть ускориетлей Super Heavy. Помимо этого, SpaceX работает над улучшением двигателей Raptor, которые используются не только в ускорителе Super Heavy, но и самом корабле Starship.
По словам Маска, улучшенные двигатели Raptor 3 смогут выдавать до 280 метрических тонн-силы тяги против 230-ти, выдаваемых двигателями текущего поколения. В конечном счёте SpaceX рассчитывает улучшить двигатели таким образом, что они смогут выдавать более 300 тонн-силы тяги. Такие двигатели планируется использовать с более массивной ракетой и кораблём Starship 2, что позволит доставлять на орбиту более 100 тонн груза. Причём вся система будет полностью многоразовой. Будущий Starship 3 сможет выводить в космос более 200 метрических тонн груза и так же будет многоразовым. При этом бизнесмен не уточнил, когда именно компания планирует начать эксплуатацию более совершенных кораблей Starship. Этому будет способствовать возможность использовать всю систему многократно. Никто никогда не думал, что это возможно.
Однако для достижения этой цели нам не придётся нарушать законы физики», — заявил Маск. Бизнесмен не обошёл стороной и тему колонизации Марса. По его словам, для полёта на Красную планету потребуется шесть дозаправок корабля Starship на орбите. Для этого планируется отработать технологию космической дозаправки с использованием специального аппарата с топливом, который будет находиться на орбите Земли и с которым Starship будет стыковаться перед полётом к Марсу. Ещё было сказано, что для успешной посадки корабля на поверхности Красной планеты посадочные площадки следует размещать в низинах для обеспечения достаточной атмосферы для замедления при снижении. Кроме того, они должны находиться недалеко от экватора, поскольку автономная база людей на Марсе должна получать достаточно солнечного света для выработки нужного количества энергии. Что касается обратных полётов, то, по мнению, Маска, многие люди, решившиеся на полёт к Марсу, уже не вернутся на Землю. Однако долгосрочная цель SpaceX заключается в том, чтобы в будущем люди могли перемещаться между планетами.
Компания также намерена построить значительно больше кораблей, чем ускорителей. Это связано с тем, что, вероятнее всего, корабли будут повторно использоваться на Марсе для добычи ресурсов. Делают это они недалеко от села Армаш в Армении, поскольку топология местности здесь напоминает марсианский рельеф. В ходе исследовательской деятельности учёные также контактируют со станцией управления, которая создавалась совместно с Австрийским космическим форумом и Армянским космическим агентством. В процесс радиообмена намеренно включили задержку примерно в 10 минут, что соответствует запаздыванию сигнала между Землёй и Марсом.
Марс наш. Восемь вариантов космически заработать на колонизации Красной планеты
Читайте также: Почему мы не мечтаем о космосе? Севастополь готов подать пример! Однако она уже далеко не на первом месте. У нас отсутствуют специалисты, которые могли бы построить луноходы и марсоходы. Нет и отечественных запчастей для высокотехнологичной космической техники. Многие детали наша страна вынуждена закупать в Европе или Америке. Сейчас мы находимся на той стадии, когда все ключевые результаты могут получаться только в серьёзной международной кооперации. Современная геополитическая ситуация, к сожалению, этому не способствует. Все формы научно-технического сотрудничества между Россией и другими странами заморожены», — отметил Попов. Поэтому Россия пока не может похвастаться достижениями в исследовании космоса, подчеркнул профессор кафедры астрофизики и звёздной астрономии физического факультета МГУ, член Международного астрономического союза Анатолий Засов.
По его мнению, одно из достижений последних лет — отсутствие фактов крушения ракет. Также к удачным проектам можно отнести запуск научного космического аппарата «Спектр-Рентген-Гамма». С его помощью будет создана карта видимой Вселенной в рентгеновском диапазоне электромагнитного излучения, на которой будут отмечены все крупные скопления галактик. Что касается перспектив и радужных планов, то я бы поостерёгся сейчас испытывать восторг. Мы ещё не преодолели реальное отставание», — уточнил Засов. За последнюю треть века «случился провал», который связан с двумя крупными авариями. Речь идёт о неудачном запуске автоматической станции «Марс-96», которая должна была отправиться к Красной планете. Однако научного прорыва не произошло. Аппарат вышел на орбиту и разрушился после входа в атмосферу через пять часов после старта.
В 2011 году провалилась миссия по запуску автоматической станции «Фобос-Грунт». Этот космический аппарат должен был опуститься на марсианский спутник и с помощью специального манипулятора забрать образцы почвы — совсем немного, граммов сто-двести. Их планировали в специальной капсуле отправить на Землю для изучения. Через несколько часов после старта на опорной орбите вокруг Земли у аппарата возникли технические трудности.
Суровые условия планеты Жителям колонии будет противостоять суровый холодный и сухой климат. Кроме того: Сила тяжести составляет всего 0,38g, что приводит к атрофии мышц и остеопорозу.
Магнитное поле почти отсутствует, как результат — сильная ионизирующая радиация. Дополнительную опасность представляет постоянная угроза падения метеоритов. Условия жизни на Марсе: бури, радиация, метеориты, жизнь в скафандре, низкая температура. Но это не значит, что препятствия непреодолимы. Хотя неизвестно, как будет проходить адаптация организма к длительному пребыванию в столь жесткой среде. С чего начать — основные задачи На предварительном этапе подготовки к колонизации Марса необходимо подробное изучение ландшафта и имеющихся ресурсов.
От этого зависит определение конкретных пунктов высадки, выбор снаряжения и технологий. Возможные места основания колонии Вероятно, освоение далекого мира начнется из-под его поверхности. По имеющимся данным, там есть глубокие пещеры, которые смогут защитить от опасного излучения. Если удастся соединить их туннелями и герметизировать, это избавит от необходимости пользоваться кислородными баллонами. Оборудовать поселения лучше вблизи экватора, где температура воздуха самая высокая, например, в долине Маринера. Максимальное давление воздуха отмечено на дне впадины Эллада.
Есть идея сооружать убежища в кратерах, которые изнутри покрыты слоем льда, а значит, под рукой будет источник влаги. Жилье колонистов В начале колонизации Марса постройки можно будет экранировать местным грунтом — реголитом. Позднее материалом для стен и препятствием для радиации станет толстый слой произведенного там же керамического кирпича. Недавно ученые обнаружили на красной планете лавовые трубки большого диаметра. Они возникают под поверхностью после извержения вулканов и тянутся на сотни метров. Такая подземная система может стать основой для создания целого марсианского города.
На Земле лавовые трубы достигают в ширину 30 метров на Марсе этот показатель куда больше 250 метров Источники энергии Становление промышленной цивилизации трудно представить без энергетических ресурсов. На солнечные лучи нельзя рассчитывать из-за пыльных бурь, которые продолжаются месяцами. Надежды возлагаются на ядерную энергетику. Месторождения урана и лития, а также высокое содержание дейтерия во льду сделают рентабельным энергоснабжение от ядерных реакторов. Производство кислорода Атмосфера и грунт насыщены углекислым газом, запасы которого в виде сухого льда есть также на южном полюсе.
Освоение Красной планеты даст толчок развитию науки, позволит обнаружить и открыть новые элементы, материалы, полезные ископаемые, существенно расширит ареал обитания человека. Если считать, что именно компания Маска будет в авангарде колонизации, то сейчас частичное переселение людей тормозят технические проблемы и бюрократические трудности. Несмотря на инцидент, Илон Маск назвал тест успешным. Полностью многоразовая транспортная система Starship должна совершить первый орбитальный полет в 2022 году. Предприниматель не только надеется на исправность оборудования, но и ждет разрешения от властей. В ноябре Маск обозначил проблемы с работающими на метане и кислороде двигателями Raptor, которые обеспечивают полет Starship. По словам предпринимателя, компания столкнулась с серьезным производственным кризисом: из-за «катастрофы» бизнесмену даже пришлось пожертвовать отпуском на День благодарения. По мнению главы SpaceX, корпорация должна производить от 800 до 1000 двигателей в год. Проблемы с производством Raptor могут затормозить выпуск Starship — дефицит последних грозит срывом контрактов и снижением доходов от государства и частных клиентов. Планета находится от нас на расстоянии около 225,3 миллиона километров, комфортное расположение позволяет получать необходимое для жизни количество солнечного света. Атмосфера Марса насыщена углекислым газом, азотом, аргоном и некоторыми другими микроэлементами, что в теории позволяет засадить планету полезными культурами. Представители SpaceX сообщают, что на Марсе «немного холодно, но мы сможем согреться».
И будет задан четкий вектор развития. Те же жилеты Астрорад спонсировались израильским космическим агентством. Стагнация равносильна деградации, а вызовы и экстремальные условия — залог быстрого технического прогресса. Надо понимать, что пройдет долгий путь от того момента, когда колоний перестанет потреблять и начнет отдавать. Глупо думать, что через пару полётов там развернуться цеха и марсиане будут конкурировать с Земным рынком. Однако Если углубиться в историю, то прошло всего два с небольшим века с момента основания США до момента, когда она стала мировым лидером. Ну или всего половину тысячелетия с момента открытия до мирового лидерства. Что выгодно будет производить на Марсе? Грубо говоря скорее всего много-чего при наличии ресурсов, так как технологии производств не стоят на месте, и через век вполне возможно завод в Арктике, Китае, на орбите и Марсе будет иметь примерно одинаковые издержки и производительность. Ресурсы залегают неглубоко. Сила притяжения там в 3 раза ниже земного. Разряженная атмосфера. Можно клепать даже массивные объекты и выводить их в космос. У меня была серия постов про Астероиды Ч 1 и Ч2. Если мы хотим получать платину, золото и другие ценные материалы, чтоб производить микроэлектронику, то нам надо разрабатывать астероиды, а для этого нужны тысячи аппаратов. Проще производить их на Марсе. Возможна цепочка Марс-Астероиды-Марс-Земля. Трудоемкая и наукоёмкая электроника вполне может производиться на красной планете, где будут как ресурсы, так и технологии для этого. Маловероятно, но возможно в будущем какие-то виды ресурсов на Земле станут дороже, чем привести их с Марса. Опасные эксперименты? Элитная недвижимость? Внутренний рынок. Марс — это новый перспективный внутренний рынок, с постоянно растущим населением. Компании, которые не побоятся рискнуть и устремятся к Звёздам получат всю ЦА без какой-то серьезной конкуренции. Вспоминая США опять, они являются основными потребителями у себя же. Таким образом, Марс — очень выгодная ступенька. Тот момент, когда некоторые скажут, что туда ввалятся триллионы перед тем, как получать прибыль, и это никогда не окупится, но они не правы. Я давно обещал пост про особенности финансирования всякой науки, и он будет. Если кратко: то реальных затрат намного меньше и это выгодно. Иррациональные причины на то и иррациональные, что для каждого человека они свои. Опасность, сложность, неизвестность, превозмогание романизируются людьми, и дарят положительные эмоции и эндорфин. Ни один волк или черепашка не станет прыгать с парашютом ради гормонов. И вряд ли будет копать фундамент, стоя под космическим излучением в неудобном костюме. Если завтра в соц. Просто вот так вот. Так что причин на самом деле достаточно. Часть 2, зачем Марсу люди. Планете то всё равно, но люди думают, что если отправить роботов, аватаров, то они сами там всё как-нибудь добудут, произведут, а человеку там делать нечего Разумеется и исследовательские поселения, и полноценные колонии будут иметь очень большую долю автоматизации, но полностью людей исключить нельзя.