Срок службы колодок и тормозных дисков. Лучшие качественные тормозные колодки обычно имеют более длительный срок службы, чем более дешевые аналоги. Срок службы тормозных колодок. Наименьший износ – не всегда лучший выбор. Состояние тормозных колодок зависит не от скорости езды, а от опыта водителя. На длительности срока службы колодок сказываются их качество, вес автомобиля и его загрузка.
Как часто нужно менять тормозные колодки? 8 признаков того, колодки изношены
Если понимаете, что попадаете в затор или вялотекущее движение, не стоит резко ускоряться. Ехать лучше плавнее, чтобы меньше использовать тормоза", — отметил Урюков. По его словам, существуют случаи, когда есть возможность использовать торможение двигателем вместо обычных тормозов. Урюков пояснил, что для замедления на механической коробке следует включить передачи ниже, на автоматической это также можно сделать в ручном режиме. В случае с электромобилем эксперт советует использовать режим рекуперации энергии. При этом при наиболее экстремальном варианте тормозами можно не пользоваться. Кроме того, для продления срока жизни тормозных колодок не стоит проезжать лужи на разогретых тормозах и резко тормозить после этого, так как перепад температур может негативно воздействовать на тормозные диски и они погнутся. Автоэксперт рекомендовал соблюдать осторожности при движении по плохому покрытию.
Но система не всегда точна, поэтому не полагайтесь исключительно на нее. Низкий уровень тормозной жидкости. Когда все 8 тормозных колодок в вашей машине изнашиваются, они становятся довольно тонкими.
Для их прижимания к диску требуется больше жидкости, поэтому вы можете увидеть небольшую просадку уровня в системе тормозной жидкости. Скрежет от колес. Если вы слышите скрежет, лучше остановите машину и выясните причину.
Часто это происходит из-за износа тормозных колодок, которые начинают медленно царапать тормозной диск и убивать его. Сервисный интервал. Интервалы обслуживания - это безопасный способ поддерживать ваш автомобиль в рабочем состоянии без серьезных поломок и проблем.
Если в сервисной инструкции написано, что нужно заменить тормозные колодки на определенном пробеге, лучше сделайте это.
Тормозные колодки от ATE полностью безасбестовые, сохраняющие постоянный коэффициент трения и способность прижиматься к диску во время экстренного торможения с силой равной — 2-3 тоннам. Основными достоинствами тормозных колодок от ATE являются: Плавность торможения при сохранении жесткости и неотвратимости срабатывания системы. Отсутствие посторонних шумов и скрежета. Высокий уровень контакта накладок на колодки с тормозным диском. Стойкие к перегреву, при этом отлично работающие в условиях низких температур окружающей среды. Среди недостатков пользователи чаще всего указывают: Высокая пыльность, при которой диски автомобиля покрываются темным слоем от стершихся накладок.
Мягкость накладок, выражающаяся в их быстром стирании. Высокая цена. Тормозные колодки ATE — это продукт, который сможет удовлетворить потребности практически любого водителя. При их высокой цене, они качественны, экологичны и способны работать под самой высокой нагрузкой. И это неудивительно. Использование передовых технологий, высокая капитализация в изобретательскую и научную деятельность позволяют компании постоянно совершенствовать производимые системы, быть конкурентоспособными. И это с учетом завышенных европейских требований к безопасности и экологичности. Главными положительными характеристиками тормозных колодок от компании TRW являются: Бюджетность и относительно небольшая цена.
Применение инновационных материалов в изготовлении накладок, что позволило добиться высокой износостойкости и ресурса безотказной работы. Плавность в торможении. Отсутствие пыли. Эффективность работы тормозной системы снижается при неблагоприятных погодных условиях. Нечеткое торможение на высоких скоростях. Низкая эффективность при низкой температуре диска и самих колодок. Тормозные колодки Ferodo Читайте также: Promax solve hydro колодки Специалистами компании разработан уникальный состав, который включает в себя высокопрочную керамику, специальные смолы, каучук и особые волокна, которые обеспечивают армирующий эффект. Из этого сплава изготавливаются накладки на тормозные колодки.
К тому, же производитель исключил из основного состава медь и асбест. Это позволило увеличить показатели экологичности, при сохранении рабочих свойств колодок. Компания Ferodo предлагает потенциальным клиентам разнообразный ассортимент тормозных колодок: от эксклюзивных моделей, пригодных для спортивных автомобилей, до моделей по сниженной цене, которые подходят для использования в городском транспорте. Основными положительными свойствами, которые выделяют колодки от Ferodoявляются: Минимальное время приработки тормозной колодки. Высокая износостойкость и рабочие способности при любой скорости и температуре. Предсказуемость при торможении и надежность при маневрировании. Относительно низкая цена. Разнообразие вариантов исполнения и ценовой градации.
Хорошие дискосберегающие свойства. Отрицательные свойства по мнению пользователей: Наличие скрипов. Сниженная эффективность при неблагоприятных погодных условиях. Разброс значений коэффициента трения при торможении на различных скоростях. Таким образом, к выбору колодок Ferodo необходимо подходить индивидуально и стараться подбирать оптимальный вариант. Сама же компания советует покупать свою продукцию только у официальных дилеров во избежание подделок, негативно влияющих на репутационные виды производителя.
Продлить срок службы новых деталей поможет соблюдение простых советов. Старайтесь избегать резкого торможения, оберегая колодки от перегрева, и придерживайтесь спокойного стиля вождения. Там, где это возможно, используйте торможение двигателем например, при затяжных спусках , избегайте контакта разогретых колодок с водой, объезжайте глубокие лужи и грязь. Если все же пришлось преодолевать лужу, в качестве профилактики проделайте несколько раз цикл из разгонов и резких торможений. Это позволит быстро просушить колодки, избавив их от нежелательной влаги. Грамотная эксплуатация автомобиля и своевременная замена деталей — залог безопасности вашего движения.
Какой ресурс у тормозных колодок?
Например, не ускоряться, когда впереди виден красный свет. Это значит, что скоро придется останавливаться и нагружать тормоза. Если понимаете, что попадаете в затор или вялотекущее движение, не стоит резко ускоряться. Ехать лучше плавнее, чтобы меньше использовать тормоза", — отметил Урюков. По его словам, существуют случаи, когда есть возможность использовать торможение двигателем вместо обычных тормозов. Урюков пояснил, что для замедления на механической коробке следует включить передачи ниже, на автоматической это также можно сделать в ручном режиме.
В случае с электромобилем эксперт советует использовать режим рекуперации энергии. При этом при наиболее экстремальном варианте тормозами можно не пользоваться.
Выжимая тормоз, водитель прижимает тормозную колодку к диску или барабану, тем самым создается сопротивление вращению. Конструкция самой колодки включает в себя три элемента: металлическую основу; фрикционную накладку из каучука, смолы, керамики или синтетических материалов.
Если производитель не экономит на составляющих накладки, то колодки получаются износостойкими, то есть устойчивыми к повышению температуры, возникающему в результате трения в процессе торможения; различные покрытия антикоррозийные, противошумные и так далее. Колодки — это расходный материал, с которым знаком каждый автомобилист и механик. Частота их замены зависит напрямую от качества запчасти. Выбирая производителя, владелец автомобиля заботится не только о безопасности водителя и пассажиров, но и о своем бюджете, так как качественные колодки дольше прослужат.
Правильно сделать выбор в пользу той или иной модели поможет составленный нами рейтинг лучших тормозных колодок 2024 года.
Замена тормозных колодок Стоимость обслуживания тормозов зависит в первую очередь от изнашивающихся деталей, подлежащих замене. Если необходимо заменить только передние тормозные колодки, это, естественно, дешевле, чем замена тормозных дисков. Размер тормозных дисков и колодок также играет роль. Как правило, тормозные колодки меняются по осям.
Многие мастерские предлагают замену тормозных колодок по полной цене. В зависимости от модели цены варьируются от 80 до 300 евро. Изредка случается, что части тормоза застряли и их трудно освободить, что может значительно увеличить рабочее время и стоимость работы. Преимущество клиентов в том, что они могут отремонтировать их по заранее оговоренной общей цене. В противном случае мастерская также получит компенсацию за более продолжительный рабочий день.
Поршни в тормозных суппортах или тормозные цилиндры барабанного тормоза также могут износиться. Затраты здесь также значительно выше из-за более длительного рабочего времени. Негативные последствия износа тормозных колодок На тормозных дисках и барабанах имеется информация о допустимой минимальной толщине и максимальном диаметре. Как правило, до замены этих деталей допускается износ от двух до трех миллиметров.
Посмотреть на колодки... Поискать пятна и трещины на дисках...
Покачать педаль тормоза... Прислушаться к вибрации при торможении... Проверить, прямо ли тормозит машина Почему быстро стираются задние колодки? К этому приводит разрыв пыльников или использование неспециализированных смазочных материалов. В частности, смазок на минеральной основе: из-за них пыльники расбухают и под них проникает грязь и влага. Другая возможная причина — неисправность пружин, которые отводят колодки от диск Как узнать что пора менять задние колодки?
Симптомы такие: металлический скрежет при нажатии на педаль говорит о полном износе накладок; увеличенный ход педали тормоза, ее вибрация в нажатом состоянии; при торможении появляется ощущение, что переднюю либо заднюю часть автомобиля уводит в сторону, а на скользкой дороге машина легко уходит в занос; Можно ли менять колодки только сзади? Нельзя менять тормозные колодки только на одном колесе, так как из-за этого может возникнуть асинхронность в работе передних или задних суппорто Нужно ли менять все колодки?
При каком пробеге надо менять тормозные колодки
Каковы сроки службы тормозных колодок и тормозных дисков? Есть много факторов, которые влияют на средний срок службы компонентов вашего тормоза. Кроме того, для продления срока жизни тормозных колодок не стоит проезжать лужи на разогретых тормозах и резко тормозить после этого, так как перепад температур может негативно воздействовать на тормозные диски и они погнутся. «Как выбрать тормозные колодки, могут ли брендовые колодки ходить по 8-10 тысяч км?». Тормозные диски: особенности и срок службы.
Какой ресурс у тормозных колодок?
Состояние дисков барабанов и суппортов, а также общая исправность системы. На первый пункт автовладелец повлиять не может: площадь контакта колодок с дисками и прижимное усилие конструктивно заложены заводом изготовителем авто и не имеют возможности регулировки. Качество фрикционного материала, как правило, напрямую зависит от цены.
Признаками приближающегося конца срока службы колодок являются: Уменьшение эффективности торможения. Появление шумов и вибраций при торможении. Увеличение тормозного пути.
Изменение цвета и текстуры тормозных накладок. Уменьшение толщины тормозных колодок. Для измерения толщины колодок можно воспользоваться штангенциркулем, если остаток рабочего материала менее 2 мм, в срочном порядке требуется замена тормозных колодок на вашем Вольво XC90. Это поможет сохранить безопасность и надежность вашего автомобиля и избежать серьезных проблем с тормозной системой в будущем. Как поменять передние тормозные колодки на Вольво XC90 Следуя правильной процедуре, замена тормозных колодок на Вольво может быть выполнена даже теми, кто не имеет опыта в данной области.
Вот пошаговая инструкция, помогающая вам осуществить эту задачу самостоятельно: Шаг 1: Подготовка. Перед началом работы убедитесь, что ваш автомобиль находится на ровной и безопасной поверхности, и зафиксируйте его с помощью ручника — стояночного тормоза. Шаг 2: Снятие колес. С помощью подходящего инструмента например, крестовой отвертки или гаечного ключа ослабьте гайки колес, но не снимайте их полностью.
И диска. Он требует подобной процедуры реже, но — тем не менее. В первом приближении все так, да не совсем. Сразу оговоримся, что про тормозные диски тут речи не пойдет: они, как правило, выполнены из чугуна, сортами которого в плане износостойкости особо не пожонглируешь. Керамические тормозные диски упоминать сейчас тем более не будем.
BaraNeo И не забывай у тебя автомат, а на нём колодки изнашиваются быстрее, чем на механике.
И это всё несмотря на то, что у тебя чипованый мотор.
Срок службы тормозных колодок
Сообщение от BaraNeo Так... Проверь хотя бы внешний бортик на диске. Диски ходят две смены колодок, соответственно при нормальном пробеге колодок в 40 тк диски меняются каждые 80 тк.
Эффективность торможения напрямую зависит от состояния тормозных колодок — пластин из металла с фрикционными накладками. Во избежание трагедии на дороге необходимо знать, как часто менять тормозные колодки, и как понять, что пришла пора это делать. Принцип работы колодок Существуют две разновидности тормозных систем. Колодки в них функционируют по-разному. Дисковая: на передней оси всех современных моделей автомобилей установлен вариант, при котором парные колодки фиксируют с двух сторон тормозные диски, вынуждая автомобиль остановиться или замедлить ход.
Барабанная: такой системой оснащается задняя ось автомобилей эконом-класса. При такой конструкции каждая колодка входит в свой сегмент изнутри барабана, замедляя его вращение. Виды колодок Основная деталь тормозной колодки — фрикционная накладка. Именно она прижимается к диску или барабану, создавая тормозной момент, благодаря силам трения, и переводя кинетическую энергию в тепловую. По материалу изготовления фрикционных накладок колодки делятся на несколько видов. Накладки состоят из прочной массы из мелких стальных стружек и скрепляющего вещества. Они обеспечивают хорошее торможение в дождливую погоду и обладают высокой износостойкостью.
При этом они быстро нагреваются, из-за чего становятся неэффективными при агрессивной манере езды, а также издают шум во время торможения. Колодки хоть и шумят, но выдерживают больший нагрев и быстрее остывают. Состоят из смеси кевлара, стекла, песка и резины. Обеспечивают плавное торможение, почти не шумят и не изнашивают диски, но менее эффективны в сравнении с металлосодержащими накладками. Для накладок используют спеченную смесь металлической крошки и керамики. Эти колодки стоят дороже и не очень действенны, если тормоза не прогреты. Но они не утрачивают своих качеств даже при резких и частых торможениях, износоустойчивы и медленно стирают тормозные диски.
Их рекомендуют устанавливать на авто с мощным двигателем. Наилучший вариант для любителей гонок. Спеченная сталь в чистом виде способная выдержать высокие нагрузки. При этом колодки крайне шумные, быстро выводят из строя диски, требуют от водителя прикладывать максимум усилий при торможении. Для упрощения выбора колодок производители окрашивают их в разные цвета, по которым легко определить, для каких условий они подходят. Через сколько менять тормозные колодки?
От чего зависит срок службы задних тормозных колодок Как и в случае с передними тормозными колодками, задние сильнее изнашиваются при излишне агрессивной езде, подразумевающей в том числе резкое снижение скорости.
Обычно первыми о себе дают знать передние колодки, но если вы уже сменили 2-3 комплекта — задние наверняка тоже на подходе. Если вы аккуратно водите и бережете автомобиль, то задуматься о замене или хотя бы визуальном осмотре задних колодок рекомендуется после того, как значение одометра перевалит за 50 тысяч. Один из главных нюансов, связанный с задними колодками — принцип действия стояночного тормоза. Он блокирует именно заднюю ось, так что если вы часто забываете «сняться с ручника» перед началом движения, то нагрузка ложиться именно на фрикционные накладки задних колодок. Аналогичная участь ждет колодки при неправильной регулировке ручного тормоза, в результате которой просвета между накладками и барабанами не остается и исчезает он лишь за счет взаимного трения в процессе езды.
К их числу относятся замена лампочек, тормозных колодок или масла в двигателе. Автоэксперт отметил, что сэкономить можно и на запчастях, которые есть в интернет-магазинах. По его словам, в этом случае работает правило: чем дороже, тем надежнее. В связи с этим Урюков рекомендовал выбирать серединный по стоимости вариант. Эксперт также посоветовал людям, которые не уверены в собственных силах, ходить в автосервис вместе с опытным человеком и изучать устройство машины. По его словам, это необходимо, чтобы не попасться на развод. Эксперт рассказал, насколько подорожали запчасти для машин Читайте также.
Определяем, когда менять тормозные колодки за 10 минут
Они довольно хорошо противостоят перегреву, хорошо работают при намокании, но плохо на морозе и относительно быстро изнашивают тормозной диск. На колесах будет черный налет из-за оксида железа — это нормально для полуметаллических колодок. Такие колодки дают оптимальный баланс качества и эффективности торможения в стандартных условиях эксплуатации. Для легковых коммерческих автомобилей это не критично, можно брать.
Оба варианта бережно относятся к дискам, продлевая их срок службы. Nisshinbo Тормозные колодки автомобиля из Японии отличаются технологичностью и длительным сроком службы. По этим причинам Nisshinbo возглавляют рейтинг тормозных колодок для иномарок японского производства. Вековая история бренда доказывает их качество и надежность. А уникальная конструкция с диагональным пазом обеспечивает равномерный контакт с диском для минимизации вибраций и шума.
Изделия отличаются оптимальной прочностью, гибкостью, стабильной работой. Они бережно относятся к дискам, предупреждая их преждевременное изнашивание. Отзывы о тормозных колодках бренда свидетельствуют об увеличенном ресурсе комплектующих и высокой рентабельности их применения. В органических составах, используемых при производстве, отсутствует асбест. Расходники обеспечивают чистое и комфортное торможение без пыли, посторонних шумов. В составе нет стальных волокон: при работе они оказывают деликатное воздействие на тормозные диски. Плюсы: Отсутствие свистов — в салоне создаётся акустический комфорт при торможении; Оптимальный уровень теплового расширения продлевает срок службы; Органический состав безупречного качества без опасных веществ; Нет запаха при торможении — не выделяются вредные компоненты; Большой выбор моделей для всех популярных автомобилей из Европы, Японии и Америки. Минусы: Завышенная цена для неоригинальных запчастей; Много подделок — легко купить контрафактную продукцию. Nisshinbo нужно покупать только у проверенных продавцов, поскольку на рынке много подделок этого бренда.
Zimmermann Тормозные колодки фирмы Zimmermann регулярно занимает призовые места в европейских рейтингах тормозных колодок. Опыт производства комплектующих — 50 лет, запчасти поставляются в 60 стран мира. Самые надежные колодки. В ассортименте производителя более 1,000 позиций для разных марок автомобилей. Скрупулезный контроль в процессе изготовления и дальнейшее тестирование заявленных технических характеристик всех изделий проводится в лаборатории компании при производстве каждой новой партии. Особое экологически чистое покрытие тормозных дисковых колодок защищает пластину от коррозии и грязи. А технология спекания позволяет минимизировать время притирки. При нагревании четкость торможения только увеличивается. Плюсы: Качественная упаковка с хорошей защитой от подделок; Нет асбеста в составе — гарантия безопасности для здоровья; Соответствие европейским стандартам качества; Минусы: Высокая стоимость — комплектующие доступны не всем автовладельцам.
При покупке колодок производитель также рекомендует менять диски, так как одновременная замена тормозной системы и установка запчастей одного бренда увеличит их производительность, а также продлит срок эксплуатации. Wagner Лучшие тормозные колодки, пришедшие из Северной Америки. По ценовому сегменту Wagner охватывает все ниши — от самых бюджетных до премиального класса. Компания выпускает 4 серии продукции. Автовладельцы могут выбрать комплектующие для спокойной езды по городу, агрессивной езды и спортивных соревнований. Керамические цельные модели бренда считаются одними из наиболее тихих в своём сегменте. Благодаря плотному соприкосновению фрикционного материала и скобы увеличивается срок эксплуатации тормозных колодок. Конструкция комплектующих обеспечивает комфортное мягкое торможение при любых условиях езды. Плюсы: Обеспечивают меньший тормозной путь, повышая уровень безопасности; Не ест диски, продлевая срок службы этим изделиям; Безупречная репутация производителя является гарантией качества колодок; Выдерживают большие перепады температур и влажности воздуха.
Минусы: Пылят — оказывают негативное воздействие на лакокрасочное покрытие кузова и дисков. В период обкатки водители замечают туговатость педали, но со временем она уходит, обеспечивая комфортное торможение. Лучшие амортизаторы для автомобилей Ferodo Самые экологичные тормозные колодки из представленных в рейтинге. Модельный ряд Eco-Friction — результат 5-летних исследований технологов фирмы. Для эффективности тормозной системы в них заложено 25 компонентов с низким уровнем содержания тяжелых металлов, что минимизирует вредные выбросы в окружающую среду. Продукция Ferodo является оригинальными запчастями для конвейерных авто нескольких моделей Mercedes и Audi. Для коммерческих автомобилей компания представляет серию Premier. Она имеют увеличенный срок эксплуатации. Линейка Target предназначена для разного стиля езды.
Она идеально для машин с несколькими водителями. Маркировка Perfomance подходит автолюбителям, предпочитающим спортивную манеру езды. Они остаются максимально эффективными даже при долгом нажатии на педаль тормоза. Минусы: Бывает скрип — вызывает дискомфорт у водителя и его пассажиров. Ferodo — компания, предлагающая широкий ассортимент расходников. Несмотря на продуманную защиту от поддельных изделий, автолюбители жалуются, что на рынке их остается довольно много. Delphi Американский производитель тормозных колодок является поставщиком запчастей для американских автоконцернов. Мощности компании располагаются в 33 странах мира. Сегодня основное направление деятельности фирмы — поставка запчастей на вторичный рынок.
В такой ситуации просто загорается определенный индикатор на панели приборов. Тем не менее, датчики могут быть ненадежными, поэтому в любом случае стоит наблюдать за тормозным путем. Кроме того, не стоит недооценивать звуки, издаваемые тормозами при их использовании. Характерный визг, вероятно, означает, что тормозные колодки уже чрезмерно изношены и нуждаются в замене. Тормозная система — это важнейший элемент безопасности любого автомобиля. Колодки являются ее основной частью, поэтому замена запчастей необходима. Безопасность на дороге самое главное, а тормоза оказывают на нее непосредственное влияние.
Закрыть Оформление заказа в 1 клик Вал сцепления бывает в 2-х вариантах исполнения, косозубый и прямозубый. При заказе уточняйте, какой вал нужен или какой есть в наличии. Артикул: WHS04363.
Согласно регламентам для осуществления технического обслуживания авто, средний период, когда необходимо замена данных элементов, составляет один раз на каждые 25—50 тысяч километров пробега.
Опытные автолюбители и эксперты рекомендуют, в первую очередь, следовать правилам безопасного вождения и проверять состояние тормозной системы каждые 5-6 тысяч километров пробега. Автомобиль сам подскажет, что уже пора На то, когда менять тормозные колодки, могут указывать следующие признаки: тормозной путь вашего автомобиля сильно увеличился; расход тормозной жидкости заметно вырос; при торможении педаль тормоза иногда проваливается; вы начали ощущать вибрацию и слышать и посторонние звуки при торможении; на приборной панели включается индикатор износа колодок; при торможении автомобиль легко отклоняется от курса в сторону; процесс торможения стал более длительным, неравномерным и неэффективным. Помните, что знание признаков необходимости замены данных деталей поможет вам избежать аварийных ситуаций на дороге и дорогостоящего ремонта оборудования. Следите за своим автомобилем и оставайтесь в безопасности. Также производить замену рекомендуется одновременно с заменой тормозных дисков.
Это обусловлено тем, что в процессе использования они принимают идентичную форму диска и дублируют все детали его внешней поверхности. Замена тормозных колодок Выбирая новые колодки, эксперты советуют руководствоваться цветовой градацией пластин. Осуществляйте своевременную диагностику и ремонт только в официальном сервисном центре дилера.
Виды тормозных колодок автомобиля
- Тормозные колодки – когда менять и как продлить срок службы?
- Когда необходимо менять колодки в автомобиле?
- Когда необходимо менять тормозные колодки
- Эксперт рассказал, как продлить срок службы тормозных колодок – Москва 24, 21.06.2022
Что влияет на износ тормозных колодок?
О том, когда необходимо менять тормозные колодки и какие нюансы учесть при замене, «Известиям» 17 апреля рассказал технический тренер международной сети автосервисов FIT SERVICE Сергей Пономарев.«По регламенту автопроизводителей, слой в 2–3 мм накладки. Срок службы колодок и тормозных дисков. Чтобы четко определить, когда менять тормозные колодки, в первую очередь, нужно выяснить, какой тип установлен на вашем автомобиле. Частота замены и срок службы тормозных колодок и дисков зависит, в первую очередь, от стиля вождения автолюбителя и дорожных условий. Сколько в среднем живут передние колодки (в тысячах километров)?
При каком пробеге надо менять тормозные колодки
Тормозная колодка — это металлическая пластина, на которой зафиксирована фрикционная накладка. Важной составляющей тормозных колодок является материал фрикционных накладок. Фрикционная накладка определяет тормозящие свойства, срок службы колодки и время изнашивания тормозного диска. Срок службы колодок уменьшается, даже если водитель делает это аккуратно. Тормозные колодки – часть тормозной системы автомобиля: при нажатии на соответствующую педаль они зажимают тормозной диск, не давая колесу вращаться.