GUNTHER’s First Remarks After Imperium Implosion on 4/22 WWE RAW. As part of a promotional activity organized with the Montreal Canadiens, Günther Steiner donned a goalie uniform and faced shots from a few Habs players, including Nick Suzuki.
Ландо Норрис травмировал лицо на празднике в Амстердаме. Фото
- Заходи на нашу платформу
- Где сейчас Гюнтер Штайнер?
- Гюнтер Штайнер: Это были очень хорошие шесть лет
- Где сейчас Гюнтер Штайнер из Haas F1?
- Editor's Picks
- Ландо Норрис травмировал лицо на празднике в Амстердаме. Фото
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
Гюнтер Штайнер — итальянский конструктор и менеджер в автомобильном спорте. До 10 января 2024 года технический директор американской команды Haas Формула 1. Ранее. Гюнтер Штайнер — итальянский конструктор и менеджер в автомобильном спорте. До 10 января 2024 года технический директор американской команды Haas Формула 1. Ранее. Последние новости о персоне Гюнтер Штайнер новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое.
Терпение Штайнера лопнуло: Грожан и Магнуссен уволены. Кто вместо них?
Мы приступили к работе в пятницу и избежали проблем — гонщики знали, что должны проехать как можно больше кругов, чтобы освоиться на трассе. В субботу погодные условия постоянно менялись — не думаю, что мы могли сделать что-то лучше. То же самое могу сказать о выборе шин и стратегии в воскресенье. Единственное, мы могли бы позвать Мика в боксы на круг позже, если бы знали, что на трассу выедет автомобиль безопасности, но, разумеется, мы этого не знали. Уик-энд получился очень хорошим и придал нам уверенности в том, что мы можем справляться с непростыми погодными условиями.
Пока создавалась американская команда F1, Штайнер встретился с Джо Кастером и Джином Хаасом из Stewart-Haas Racing, которые отказались инвестировать в проект, в стейкхаусе. Он предложил им самим войти в F1, заказав автомобиль клиента у известного конструктора, но задержки с получением одобрения побудили их подать заявку на въезд в качестве команды каперов.
Штайнер, описанный как «главный механик» автоспортивным изданием Autosport, набрал основной персонал, опросил каждого члена команды и развил партнерские отношения с аутсорсерами Dallara и Ferrari. С их вступлением в сезоне 2016 года Haas стал первым американским конструктором, который участвовал в соревнованиях F1 за последние 30 лет. Команда набрала 8 очков на Гран-при Австралии 2016 года с 6-м местом финиша гонщика Ромена Грожана , став первым американским участником и первым конструктором в целом с Toyota Racing в 2002 году, в своей дебютной гонке. Хаас завершил сезон с 8-м местом в турнирной таблице конструкторов 2016 года и 29 очками, набранные Грожаном.
Мы добились некоторых успехов, но нам нужно быть последовательными в результатах, которые помогут нам достичь наших более широких целей как команде. Нам необходимо эффективно использовать имеющиеся у нас ресурсы, а улучшение наших конструкторских и инженерных возможностей является ключом к успеху нашей команды. Я с нетерпением жду возможности поработать с Аяо и добиться того, чтобы мы максимизировали наш потенциал — это действительно отражает мое желание достойно выступать в Формуле 1», — прокомментировал Джин Хаас.
Отставание ликвидировано, что видно по результатам Ferrari.
В следующем году придётся перейти на новое топливо E10, что снова повлияет на двигатель. Пока я не могу сказать, как именно. Вопрос: Ваши гонщики готовы сделать большой шаг вперёд в 2022-м? Гюнтер Штайнер: Посмотрим. Прошли только две гонки, и я не могу сказать, насколько наши гонщики хороши на самом деле. К следующему году они должны получить достаточный опыт, чтобы сделать шаг вперёд. Конечно, всегда лучше, когда в команде выступает чемпион мира, но я не вижу в его отсутствии большой проблемы. Вопрос: Что вы можете сказать о подходе к работе Мика Шумахера? Гюнтер Штайнер: Он очень трудолюбив и сосредоточен.
Приятно видеть, что он многого хочет добиться. Мик делает это не потому, что его отец семикратный чемпион мира. Он сам хочет выиграть титул и много работает для этого. Мик не просто использует свою фамилию, чтобы выступать в Формуле 1. Он хочет, чтобы его отец гордился им. Кроме того, Мик хорошо воспитанный молодой человек. Он любит свою работу и получает от неё удовольствие. Это очень важно, ведь в нашем спорте нужно полностью выкладываться. Вопрос: К каждому из ваших гонщиков нужен особый подход?
Гюнтер Штайнер: Совершенно верно. Они разные, но это нормально. Нам не нужны марионетки, нам нужно гонщики с характером, и я с ними справлюсь. Они разные, но нет кого-то правильного, а кого-то неправильного. Я одинаково отношусь к ним. Вопрос: Создаётся впечатление, что в каких-то ситуациях Мазепину нужно действовать поспокойнее, тогда как Шумахера иногда нужно подталкивать, поскольку он производит впечатление очень сдержанного человека… Гюнтер Штайнер: Думаю, со временем это пройдёт. Мик принял решение, как он хочет поступать, и я не хочу его оправдывать. Он предпочитает действовать осторожнее, нежели попадать в крупные неприятности.
Steiner M. - Fernandez Flores D. - счет, прогноз, статистика
Get the latest Guenther Steiner news, all in one place. Comprehensive Guenther Steiner news aggregated from over 14,000 sources from around the world. En grønn flekk foret med en pen mur av steiner, N. I. Vavilov Vi kjører fra. Руководитель «Хаас» Гюнтер Штайнер завершил работу в команде «Формулы-1». Гюнтер Штайнер и команда Формулы-1 "Хаас" прекратили сотрудничество. Руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер стал любимцем болельщиков благодаря своему серьезному подходу и довольно забавному характеру.
Гюнтер Штайнер: Наш вердикт... не очень
Get the latest Guenther Steiner news, all in one place. Comprehensive Guenther Steiner news aggregated from over 14,000 sources from around the world. Руководитель «Хаас» Гюнтер Штайнер поведал о ситуации с обновлениями для команды и сказал, что если бы они их привезли – то были бы на поул-позиции. Reflecting on his decade in charge of Haas, Guenther will offer an unobstructed view of what really takes place behind the scenes. Глава Haas Гюнтер Штайнер заявил, что в команде не торопятся с выбором напарника Кевина Магнуссена на следующий год. Глава Haas Гюнтер Штайнер заявил, что в команде не торопятся с выбором напарника Кевина Магнуссена на следующий год.
Гюнтер Штайнер: Это были очень хорошие шесть лет
В 1997 году Штайнер возглавил ралли-команду Prodrive Allstar и выиграл европейский чемпионат мира по ралли с Кшиштофом Холовчыцем. В 1998 году он был нанят M-Sport в качестве менеджера проекта. В 2000 году он был повышен до главы инженеров в команде Ford World Rally, там он работал с гонщиками Колином Макрей и Карлосом Сайнсом. Штайнер отвечал за инженерную часть команды в Милтон-Кинсе , в то время как директор по стратегии Джон Эллисон занимался административными задачами. Штайнер реорганизовал команду и сократил расходы во время своего пребывания в должности. Однако, команда показала низкие результаты в сезоне 2002 года , с ведущим гонщиком Эдди Ирвайном , претендующим только на 8 чемпионских очков, в то время как партнер по команде Педро де ла Роса не смог заработать очков и материнская компания Ford уволила Лауду 26 ноября, прежде чем сократить ещё 70 членов команды. Хотя новое руководство Jaguar предложило Штайнеру другую должность в команде, он в конечном счете отказался и провел сезон 2003 года в отпуске, прежде чем заменить Виета Уидекопера на посту технического директора в Opel Performance Center в ноябре того же года.
Конечно, налетел я с критикой,- может, кто-то здесь знает ситуацию лучше и поправит меня? Буду рад услышать какое-то опровержение своих слов. Может, аэротруба у них планируется? Хоть что-нибудь?
Kevin Magnussen accentuated the positive momentum with a spectacular pole position in Brazil, the first for Haas since entering F1. Haas, though, announced a primary new sponsorship deal with MoneyGram from the 2023 season onwards which will provide Haas with a platform to compete on a level playing field with its rivals.
Они настолько непоследовательны в своих решениях в зависимости от того, кто решает. Если бы ситуация была обратной, мы бы получили пенальти. Я почти уверен в этом». Официальное заявление FIA пролило свет на рассказы гонщиков об инциденте. В нем цитировалось: «Водитель болида 1 [Ферстаппен] заявил, что видел приближающуюся машину после того, как он пересек линию в конце своего толкающего круга и переместился влево от трассы после выхода из поворота 1». They determined that Magnussen had clipped the kerb in Turn 1, causing a slight change in acceleration, which subsequently resulted in a slightly slower time on the following mini sectors.
Гюнтер Штайнер высказался о ситуации с российским пилотом Никитой Мазепиным
Нам не нужны марионетки, нам нужно гонщики с характером, и я с ними справлюсь. Они разные, но нет кого-то правильного, а кого-то неправильного. Я одинаково отношусь к ним. Вопрос: Создаётся впечатление, что в каких-то ситуациях Мазепину нужно действовать поспокойнее, тогда как Шумахера иногда нужно подталкивать, поскольку он производит впечатление очень сдержанного человека… Гюнтер Штайнер: Думаю, со временем это пройдёт. Мик принял решение, как он хочет поступать, и я не хочу его оправдывать.
Он предпочитает действовать осторожнее, нежели попадать в крупные неприятности. Вопрос: В общении с командой Мик такой же осторожный? Гюнтер Штайнер: Он может быть требовательным к инженерам, если это необходимо. Но при этом он всегда корректен и вежлив.
Мик знает, что хочет. Никита отличается в этом плане. Они из разных культур, росли в разных условиях. Но это не значит, Никита ведёт себя некорректно.
Мы просто должны находить подход к разным людям. Вопрос: Отец Никиты часто общается с вами? Гюнтер Штайнер: На самом деле, нет. Он даже не приезжал в Имолу.
Конечно, мы уважаем тот факт, что он наш главный спонсор. У меня с ним хорошие отношения, и у него есть доверие к команде и нашей работе. Мы должны всегда держать его в курсе, но это вполне нормально. Вопрос: Бюджет на следующий сезон вам обеспечен?
Гюнтер Штайнер: Да. Мы снова твёрдо стоим на ногах, и я действительно этому рад. Рынок спонсоров в хорошей форме. Люди интересуются сотрудничеством с нами, хотя в спортивном плане мы выглядим не лучшим образом.
Однако у нас есть уверенность, что в следующем году мы прибавим. Вопрос: Вам мешают различные разговоры о России?
Baku June 2022.
So I would say thanks to the smallest team because they have been comprehensive and constructive.
Штайнер, однако, твердо убежден, что если бы машина Haas была замешана в подобном инциденте, стюарды не были бы столь снисходительными. В интервью Sky Italy он выразил свое разочарование, заявив: «Они непоследовательны. Макс сделал это не специально, но правила должны быть одинаковыми для всех. Когда я услышал, что они проверили звук звука двигателя и предположили, что Кевин не сбавил скорость, и они пришли к выводу, что Макс ничего не делал, я был сбит с толку, потому что это было неправдой.
Они настолько непоследовательны в своих решениях в зависимости от того, кто решает. Если бы ситуация была обратной, мы бы получили пенальти.
His ability to deliver high-caliber performances consistently has made him a key player in WWE, where he continues to be featured prominently in storylines and championship pursuits. Learn more about us.
Терпение Штайнера лопнуло: Грожан и Магнуссен уволены. Кто вместо них?
| Гюнтер Штайнер: Мы продолжим бороться за седьмое место | Основатель и владелец команды Haas в Формуле 1 Джин Хаас прокомментировал внезапное увольнение руководителя команды Гюнтера Штайнера, который лишился своего поста. |
| Новости по тегу Гюнтер Штайнер - Sportmaps | За всё в команде отвечает её руководитель — и на фоне сплошных неудач отставка Гюнтера Штайнера выглядит логичной. |
| This Is a Golden Age of Censorship, by Ted Rall - The Unz Review | Итальянский менеджер Гюнтер Штайнер покинул пост главы американской команды «Хаас» после 10 лет работы. |
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал о работе над новым болидом
Итальянский менеджер Гюнтер Штайнер покинул пост главы американской команды «Хаас» после 10 лет работы. Through this unique lens, Guenther takes us on the thrilling rollercoaster of life at the heart of elite motor racing. Гюнтер Штайнер предостерёг от завышенных ожиданий, связанных с процессом доработки машины, отметив, что значение технических новинок иногда может быть переоценено https. Глава "Хааса" Гюнтер Штайнер поделился ожиданиями от этапа Гран-при Бельгии, а также выразил надежду. Бывший руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер активно изучает возможность возглавить новый командный проект Формулы-1.
Штайнер раскрыл основную причину поломки подвески у авто Магнуссена
Тем не менее, мы ведем очень успешные переговоры, все развивается очень здорово. Если все будет идти хорошо в ближайший месяц или два, надеюсь, мы сможем сделать объявление. Надеюсь, [спонсор] станет в том числе и титульным, но в этом уверенности нет», — заявил руководитель «Хааса». Штайнер сообщил, что болезненный разрыв с «Уралкалием» позволил команде продемонстрировать силу: «Поначалу интерес [потенциальных спонсоров] заключался в том, что люди хотели получить дешевую сделку, так как считали, что у нас проблемы и все такое. Это не сработало. Все видят, как мы работаем.
I am not a dreamer.
In a recent interview published on the Formula 1 website, Steiner was delighted to see his troops making some of the fastest pit stops in the Spanish Grand Prix. You always have to draw from the positive. Being in Formula 1 is a privilege. You have to work hard to get there. Gunther Steiner He also recalls that Haas is the youngest team in the championship. I think someone will join Red Bull.
And, who knows, a first podium.
This is the first time Guenther will be telling his story to a public audience from the stage. This is not an event any fan of Formula 1 can afford to miss. A gleeful guide to a bonkers sport from a loveable rogue insider.
Два последних чемпионата американская команда замыкала таблицу «Формулы-1». Теперь руководить «Хаас» будет экс-директор по инженерным вопросам Аяо Комацу. В последние несколько лет мы были десятыми или девятыми. Я не говорю, что это вина Гюнтера. Просто показалось, что наступил подходящий момент для перемен, для попытки пойти в ином направлении — не было ощущения, что путь, которому мы следовали, к чему-то приведет.
Гюнтер Штайнер: Это были очень хорошие шесть лет
His reign as champion was marked by a series of critically acclaimed matches, showcasing his brutal, no-nonsense in-ring style that combines traditional European grappling with sheer physical power. He captured the Intercontinental Championship, reinforcing his position as one of the top talents in the company. His matches are often noted for their intensity and the physicality he brings, which makes him a unique and respected figure among both fans and peers.
Many fans consider Steiner to be one of the most hilarious people in the F1 paddock due to his unfiltered remarks. Season 5 featured a few clips of the Steiner family, who often choose to remain private. Who is Gertraud Steiner? Gertraud Steiner is the wife of Guenther Steiner.
Технический директор американской команды Haas Формула 1. Ранее работал в Red Bull, а также в качестве исполнительного директора Jaguar. Гюнтер Штайнер начал карьеру в автоспорте в 1986 году в качестве раллийного механика. К началу девяностых он дослужился до руководящих должностей, а к началу 2000 годов, будучи руководителем проекта в M-Sport, работал с Колином Макреем и Карлосом Сайнсом. В 2005-м он стал техническим директором, а годом спустя Штайнер переехал в Америку. Позже Штайнер, представленный как «главный механик» изданием Autosport, набрал персонал, опросил каждого члена команды и развил партнерские отношения с аутсорсерами Dallara и Ferrari.
В течение трёх лет он был резервным пилотом «Рэйсинг Пойнт» и «Астон Мартин». В «Хаасе» Хюлькенберг сменил Мика Шумахера.
Где сейчас Гюнтер Штайнер?
- Guenther Steiner Former team principal Haas F1
- Günther Steiner - Age, Birthday, Bio, Height, Net Worth!
- Где сейчас Гюнтер Штайнер из Haas F1?
- Steiner: ‘Big teams wanted more, small teams wanted nothing’
Steiner doubles down on Haas commitment
- Новости по тегу Гюнтер Штайнер - Sportmaps
- Editor's Picks
- Где сейчас Гюнтер Штайнер из Haas F1? - Netflix News
- Гюнтер Штайнер: Выживать, чтобы гонять. Один год в мире "Формулы-1"
- Штайнер рассказал, как чуть не послал Хюлькенберга, претендовавшего на место в команде
- Gunther Steiner Hits Back at Racing Point F1, Giving Them a Taste of Their Own Medicine
Гюнтер Штайнер уволен из «Хааса», его место займёт бывший инженер Виталия Петрова
Гюнтер Штайнер и команда Формулы-1 "Хаас" прекратили сотрудничество. Гюнтер Штайнер эмоционально высказался об аварии Мика Шумахера. Breaking news. Steiner reveals cause of Magnussen’s test-ending shunt. Руководитель команды «Хаас» Гюнтер Штайнер дал понять, что не испытывает никаких угрызений совести по поводу отстранения Никиты Гюнтер Штайнер предостерёг от завышенных ожиданий, связанных с процессом доработки машины, отметив, что значение технических новинок иногда может быть переоценено https.