Hyundai Grandeur 2023/Azera представлен в Корее с уровнем роскоши почти как у Genesis. Hyundai on Wednesday unveiled a redesigned, seventh-generation Grandeur whose new look is both modern and bold. Читайте про машину Hyundai Grandeur: эксплуатация, разные поколения, комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики, тест-драйвы Хендай Грандер а так же. Представляя Grandeur, как стало известно журналу AUTO3N, Hyundai не раскрыла спецификации. Седьмая генерация седана Grandeur была показана в октябре прошлого года в качестве флагманского седана Hyundai.
Стала известна дата премьера нового седана Hyundai Grandeur
Для верней передней части Grandeur предложена верхняя светодиодная полоса ходовых огней, которая размещается под капотом. Для всей площади ниже характерно капельное исполнение под хром. С боков бампера разместили основные блоки автомобильных фар. Боковые части похвастаются выдвижными ручками открывания дверей. Для боковой части седана не характерны какие-либо изгибы и лишние линии. Все элементы получили строгое исполнение.
Дверные панели наделили боковыми зеркалами заднего обзора.
Заказы на новинку можно оформить и в России: седан стал доступен с гибридной силовой установкой и бензиновыми моторами объёмом 2. Пресс-служба Hyundai. Дороже всего, если рассматривать объявления на классифайдах, обойдётся переднеприводный Grandeur 2023 года выпуска с атмосферным двигателем 2.
Отдача агрегатов пока не раскрывается. Впрочем, неизвестны и типы коробок передач, с которыми моторы будут агрегатированы. Больше подробностей о седьмом поколении Grandeur, которое в других странах будет cнова именоваться как Azera, раскроют уже в следующем месяце вместе с официальным запуском в Южной Корее. Отметим, согласно данным The Korean Car Blog, на новинку в стране уже оформлено 60 000 предзаказов. И все заявки были поданы ещё до презентации авто.
Впрочем, текущее, шестое поколение при этом не теряет популярности — у себя на родине модель входит в топ-5 продаж и является лидером среди седанов.
Как и базовый седан, хэтчбек Kia К3 тоже очень сильно разросся по сравнению с Rio. Длина выросла на целых 23 сантиметра — до 4295 мм: это даже больше, чем у модели Volkswagen Golf нынешнего восьмого поколения!
Ширина стала больше на 40 мм теперь 1765 мм , высота — на 15 мм 1495 мм. Колесная база — те же 2670 мм, что у седана, и это сразу на 90 мм больше, чем у почившего местного Rio. Объем багажного отсека — 390 литров: в компании Kia заявляют, что это лучший результат в классе.
В салоне — единая панель, в которую встроены приборы и экран медиасистемы диагональю 10,25 дюйма. Сама комбинация приборов — это цветной экран на 4,2 дюйма и рисованные световые шкалы по 2 views Автомобильные новости, статьи и события со всего мира Британский шик: кабриолет Flying Huntsman 90 Spyder на базе Land Rover Defender 90 Flying Huntsman, дочернее кузовное ателье британского тюнера Kahn Design, анонсировало мелкосерийный двухместный спайдер со складной крышей на базе актуального трёхдверного внедорожника Land Rover Defender 90, его производство начнётся в следующем году. Компания Kahn Design, основанная в 1998 году дизайнером и предпринимателем Афзалом Каном, имеет большой опыт постройки сложных конверсий на базе автомобилей Land Rover особенно прославился удлинённый шестиколёсный классический Defender , но анонсированный сегодня Flying Huntsman 90 Spyder подаётся как новая веха в развитии ателье и в тоже время как дань памяти «золотому веку британского кузовостроения».
Напомним, что в заводской гамме актуального Land Rover Defender нет версии с открытым верхом, хотя такая была у его рамного предшественника — она называлась Soft Top. Пробел в заводской гамме успешно восполняют тюнинг-ателье: весной этого года на рынок вышел кабриолет Land 2 views Автомобильные новости, статьи и события со всего мира Российскому авторынку предрекли «плавный рост» на фоне снижения объёма импорта На рынке легковых автомобилей в РФ в текущем году наблюдается значительный прирост, который объясняется крайне низкими показателями 2022-го. Российский рынок новых легковушек рухнул по итогам прошлого года: в «Автостате» подсчитали, что в 2022-м на учёт в ГИБДД было поставлено меньше 626,3 тыс.
Кстати, агентство в статистике учитывает и те автомобили, которые были ввезены в страну по схеме параллельного импорта. В текущем году на авторынке РФ пока что наблюдается рост. На фото: дореформенный Geely Coolray Согласно данным о регистрации новых легковых автомобилей в стране, по итогам первых трёх кварталов 2023 года авторынок РФ увеличился в 1,5 раза, за январь-сентябрь на учёт было поставлено 717 310 тыс.
Значительный прирост — эффект низкой базы, ведь в прошлом году продажи новых машин были рекордно низкими.
В России стартовали продажи нового седана Hyundai Grandeur 2023 года стоимость в 6,7 млн рублей
Роль базового будет выполнять 2,5-литровый атмосферник. В более дорогих версиях появится двигатель на 3,5 литра, одна из версий которого работает на газе. Помимо этого, покупателям будет доступен и гибрид, базирующийся на 1,6-литровом турбодвигателе.
Глобальные поставки смартфонов сокращаются: причины и последствия 09:00 iPhone 14 Plus может и не самый популярный в линейке, но как минимум в одном он лучше iPhone 14 Pro Max.
Флагманская модель получила полностью новый дизайн. Grandeur седьмого поколения появится через шесть лет после дебюта модели шестого поколения октябрь 2016 года. Новая модель вдохновлена оригинальным Grandeur на базе Mitsubishi Debonair , выпущенным в 1986 году.
Седан Grandeur актуального, шестого, поколения с заводским индексом IG вышел на домашний рынок осенью 2016 года, в других странах он известен под именем Azera. Это самая крупная и престижная «четырехдверка» в линейке марки Hyundai.
Однако высокая цена не помешала модели возглавить рейтинг продаж легковушек в Корее — лидером она была в 2017 и 2018 гг. Впрочем, в этом году на родине Grandeur лишился статуса самого востребованного автомобиля, его оттеснила новая Sonata: по итогам января-сентября 2019-го реализовано 69 905 и 71 911 штук соответственно. Взбодрить продажи призван новый имидж. Сама марка пока опубликовала лишь один видеотизер Grandeur-2020, попутно сообщив, что премьера пройдет в ближайшее время. Но дизайн уже полностью раскрыт — снимки появились на форуме Bobaedream и на сайте Top Rider.
На данный момент неизвестно, как Hyundai будет позиционировать Grandeur с новым обликом — в качестве рестайлинговой модели, или и вовсе как седан следующей генерации. А изменений много: судя по фото, почти все внешние кузовные панели — новые.
Особенностью Hyundai Grandeur является фронтальная камера, которая сканирует дорожное покрытие и в соответствии с ним настраивает подвеску. В салоне машины установлен сдвоенный экран цифровой панели приборов и информационно-развлекательной системы.
Новости Hyundai Grandeur (Хендай Грандер)
В Россию привезли новый Hyundai Grandeur седьмого поколения, представленный на родине в конце прошлого года. Heritage Series Grandeur сделан в единственном экземпляре, а посмотреть на него можно в центре Hyundai Motorstudio Goyang в Сеуле. Южнокорейская марка Hyundai представила новое, седьмое поколение своего флагманского седана Grandeur. Читайте про машину Hyundai Grandeur: эксплуатация, разные поколения, комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики, тест-драйвы Хендай Грандер а так же.
Новое поколение Hyundai Grandeur 2023 раскрыли до премьеры
Большой седан Grandeur занимает в линейке Hyundai промежуточное положение между Sonata и "корейским Лексусом" Genesis, между классами бизнес и люкс. Новый Hyundai Grandeur появился в продаже в России с 2,5-литровым мотором. Новый премиальный седан Hyundai Grandeur представлен компанией на официальном сайте.
Свежие комментарии
- Hyundai Grandeur 2023: новое поколения флагмана | Aвтоблог-X
- Обновлённый Hyundai Grandeur: седан стал ещё больше и у него теперь скрытые ДХО
- Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Hyundai Grandeur › Цены и комплектации
- Новый Hyundai Grandeur (Azera) 2023-2024 в России. Все подробности. Фото. Цена. Видео
- Подбор з/ч для ТО
Представлен обновленный Hyundai Grandeur
Hyundai Grandeur – самый популярный легковой автомобиль в Южной Корее, который за 10 последних лет был продан в количестве 1 миллиона машин. 1 749 000 рублей, автомобиль был представлен для продажи в 3 комплектациях. Совершенно новый Hyundai Grandeur дебютировал через шесть лет после запуска шестого поколения седана в 2016 году. Hyundai Azera Смотрите видео, все самое интересное: вк видео, юмор, импровизация, тесты авто, музыка и клипы. Hyundai is said to be planning to introduce the electric vehicle (EV) with styling inspired by the first-generation Grandeur – which in itself was a rebadged Mitsubishi Debonair.
Обновлённый Hyundai Grandeur: седан стал ещё больше и у него теперь скрытые ДХО
Фото: Top Rider Корейская модель переедет на модернизированную платформу, которая обеспечит больший комфорт. В комплекте с Grandeur предложат на выбор сразу четыре силовых агрегата. Роль базового будет выполнять 2,5-литровый атмосферник. В более дорогих версиях появится двигатель на 3,5 литра, одна из версий которого работает на газе.
Тем не менее, есть новый цифровой кокпит с экранами большого диаметра, третий сенсорный экран с климат-контролем и новое рулевое колесо с кнопками и переключателем передач. Деревянные и алюминиевые акценты сочетаются с эко-обработанной кожей Napa и антибактериальной кожаной обивкой. Раскрытие дизайна Hyundai Grandeur не включало в себя технические характеристики.
Как сообщает корейский автомобильный блог, модель, скорее всего, будет предлагать те же опции, что и родной брат Kia K8. Это означает, что он будет доступен с гибридным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, атмосферным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и 3,5-литровым V6 на бензине и сжиженном газе. Флагманский комплект V6 будет выдавать до 295 л. Мы узнаем больше о последнем седане Hyundai, когда он, наконец, появится на внутреннем рынке в Корее.
Последняя версия Hyundai Grandeur была представлена дома в Сеуле, Южная Корея, с совершенно новым дизайном. По словам Hyundai, как внешний, так и внутренний стиль «отмечают наследие Grandeur, указывая путь к будущему мобильности премиум-класса». Новый Grandeur от Hyundai имеет удлиненную колесную базу, задние стойки, сдвинутые назад, а просторный салон не только переосмысляет кабину оригинального Grandeur, но и обеспечивает «оазис для отдыха и восстановления». Естественно, даже здесь применялся экологически сознательный процесс развития.
Совокупно система развивает 230 л.
Топовой 300-сильной версии теперь опционально полагается полный привод HTRAC с муфтой подключения задних колес. Уровень ездового комфорта повышает адаптивная подвеска, с упреждением меняющая свои характеристики благодаря сканирующей дорожное полотно камере. Но деталировка и нюансы являются доказательством зрелости фирменного дизайна. Руль с большой ступицей и маленькими боковыми блоками управления отсылает к первому Grandeur. Привычного селектора «автомата» нет, вместо него подрулевой рычажок. В нижней части торпедо обосновался наклоненный сенсорный экран климат-контроля диагональю 10,25 дюймов. Из физических кнопок на центральной консоли лишь «горячие» клавиши мультимедиа и регулировка громкости акустической системы. Главным рынком сбыта станет родной южнокорейский. Кроме того, необычный седан наверняка станет своим в доску на экстравагантном Ближнем Востоке, где его знают под именем Azera.
Особенно в топовой комплектации Calligraphy с отделкой наппой, алюминием и деревом, задними шторками с электроприводом, задним подлокотником с блоком управления климат-контролем, обогревом и вентиляцией сидений, а также акустикой Bose, в которой может быть до 14 динамиков.
Из недалёкого будущего: почему России нужен новый Hyundai Grandeur
Купить такую машину без учета скидок можно 1,5 млн рублей. При использовании материалов сайта обязательно указание гиперссылки на « Где и что ».
Теперь же компания рассказала об особенностях оснащения и гамме двигателей новинки, плюс назвала цены — пока для Южной Кореи.
Новый Grandeur оказался на 45 миллиметров длиннее предшественника. Вся оптика, в том числе дополнительный стоп-сигнал под крышей, уже «в базе» светодиодная. Штатно седан оснащен 10 подушками безопасности, климат-контролем с фотокаталитической стерилизацией воздуха устраняет неприятные запахи, а заодно убивает микробов , подогревами всех сидений, акустическим лобовым и боковыми стеклами, ну и конечно широким перечнем электронных ассистентов.
Цифровой кластер на передней панели тоже входит в стандартное оснащение. За музыку в машине отвечает аудиосистема Bose, оснащенная 14 динамиками и технологией объемного звучания Centerpoint.
Hyundai Heritage Series Grandeur Concept Угловатый кузов Heritage Series Grandeur «освежили» за счёт параметрических фар и фонарей, а также колёсных дисков, молдингов и зеркал заднего вида. Салон же машины выглядит более современно: концепт-кар оснащён виртуальной комбинацией приборов и мультимедиасистемой, представленных единым кластером, аудиосистемой Hi-Fi, мультифункциональным рулевым колесом со встроенным экраном. У следующего поколения модели будут не только версии с двигателями внутреннего сгорания, но и с электрической силовой установкой, и роль электромобиля может как раз-таки достаться машине с дизайнерскими решениями от Heritage Series Grandeur.
Но были и другие времена, когда модели Hyundai представляли собой чуть перелицованные машины Mitsubishi. Эти модели корейцы представили во второй половине 1990-х, но были подобные примеры и раньше.
Седан Hyundai Grandeur первого поколения — один из ранних примеров бедж-инжиниринга. Модель, которая встала на конвейер завода в корейском Ульсане в 1986 году, являлась двойником другой четырёхдверки — Mitsubishi Debonair второй генерации. На Grandeur длина кузова — 4865 мм, колёсная база — 2735 ставили японские четырёхцилиндровые моторы 2. Коробок передач предлагалось две — пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». В 1989-м Grandeur пережил рестайлинг, а его производство прекратилось в 1992-м. К слову, в Южной Корее это был один из самых популярных автомобилей в классе. Длина «корейца» увеличилась до почти представительских 4980 мм, а расстояние между осями — до 2745.
Во втором поколении линейка двигателей полностью изменилась: из гаммы испарились «четвёрки», а их место заняли шестицилиндровые двигатели семейства 6G7 2. Последний развивал 260 сил и агрегатировался только с четырёхступенчатым «автоматом». С другими моторами могла трудиться ещё и ручная коробка с пятью передачами. Завод в Ульсане прекратил делать машины второго поколения в 1998 году. Третья генерация Hyundai Grandeur получила индекс XG, и, в отличие от первых двух поколений, этот седан является собственной разработкой корейской компании. В разные годы на автомобиль третьего поколения ставили различные моторы 2.