«На дороге всегда нервно»: сколько зарабатывает водитель троллейбуса. Сколько зарабатывает кондуктор троллейбуса в Санкт-Петербурге — 51351 руб. в среднем. Глава «Калининград-ГорТранса» рассказал, сколько зарабатывают водители и кондукторы. Сколько зарабатывает кондуктора в России — 44901 руб. в среднем. Сколько зарабатывает кондуктор в Москве/ Санкт-Петербурге и других местах. Ориентировочная зарплата водителя троллейбуса по стране составляет 25 000–40 000 рублей.
Рассказали, сколько зарабатывают кондукторы в Ярославле
До тех пор, пока твой троллейбус определяем мы их по бортовому номеру не покажется из окна. Пока водитель проверяет штанги, ты должен протереть сиденья, резиновые уплотнители на окнах и сами окна влажной тряпкой. Естественно, за это никто не доплачивает. То есть ты уже не только кондуктор, но и еще и уборщик. На каждой конечной ты в свой табельный лист заносишь время в которое вы приехали и количество транзакций отображаются на экране терминала.
Водитель в это время идет чаще бежит в диспетчерскую, поставить отметку о приезде, дабы уложиться в график. Стоянка на конечных - около 5-10 минут. Если приспичило - что хочешь делай, но во временной интервал уложиться обязан. После смены все повторяется в обратной последовательности.
А именно: Касса - сдаешь выручку предварительно считаешь и записываешь все в этот же табельный лист. Количество монет, купюр. Сдаешь это все вместе с терминалом и карточкой в кассу. С терминала снимают Z-отчет, если не сходится - пиши объяснительную.
Проработав чуть больше 2-х месяцев, написал заявление на увольнение. Последней каплей стала зарплата, которая не то что не увеличивалась за первый месяц я получил 8 тысяч , но даже уменьшалась. Получил я около 5 тысяч.
При необходимости оказание помощи пассажирам. По окончании маршрута выполняется осмотр транспорта на предмет оставленных предметов. Кондуктору требуются и определенные знания. Это принципы оказания услуг при перевозке багажа и пассажиров.
Требуются знания и в тарифной сетке, а также в особенностях ее работы. Специалист должен знать все названия остановок по маршруту, а также их последовательность. К необходимым навыкам стоит отнести и навыки оказания медицинской помощи. Важны знания противопожарной безопасности и принципы охраны труда. Необходимые требования к кондуктору Есть и определенные требования к физической подготовке специалиста. Он должен обладать способностью, хорошо переносить продолжительное пребывание в транспорте. Поездки могут длиться от 8 до 12 часов.
Для этого требуется выносливость и отличный вестибулярный аппарат. Кондуктор должен регулярно проходить медицинские исследования для выявления противопоказаний. Плохая переносимость душных помещений и наличие варикоза. Ответственность за покупку билетов всеми пассажирами лежит на данном специалисте. В случае невыполнения условий предусмотрены штрафные санкции, которые прописаны в трудовом договоре. Работодатель несет ответственность за обеспечение персонала необходимой униформой и инструментами. Особенности обучения кондукторов Чтобы рассчитывать на заработок кондуктора, нужно пройти специальное обучение.
Есть выгодные и невыгодные рейсы. Размер оклада варьируется в зависимости от вида транспорта и экономической политики работодателя. Это может быть 10 — 15 тыс. Кондукторы в городских и пригородных автобусах, а также в маршрутных такси зарабатывают от 15000.
Мы считаем среднюю, медианную и модальную зарплаты на основе российских вакансий. Наша статистика показывает предложения работодателей, а не реальные зарплаты, которые получают работники с учётом премий, надбавок и переработок. Мы включаем в расчёты все вакансии с любым типом занятости: стажировка, вахта, временная работа, полная занятость. Зарплата для профессии «Кондуктор» в России Январь 2024 — март 2024 Средняя заработная плата в России — 40 391 рубль Средний показатель всех зарплат в вакансиях сайта Медианная заработная плата в России — 45 000 рублей Средний показатель без учёта самых высоких и самых низких зарплат Модальная заработная плата в России — 45 000 рублей Самая частая сумма зарплаты в вакансиях сайта Топ-10 городов по количеству вакансий Январь 2024 — март 2024 Лидеры по количеству вакансий Кондуктора в России: Санкт-Петербург, Красноярск, Екатеринбург.
Получают копейки: власти рассказали о зарплатах кондукторов и водителей
Особенности профессии кондуктор Данная профессия появилась вместе с общественным транспортом. Основные обязанности такого специалиста — собирание платы за проезд и проверка билетов. В Москве в наземном транспорте редко встретишь кондукторов. Эти функции уже давно выполняют валидаторы.
Кондукторы чаще всего задейстWowаны на междугородных рейсах. Но в других крупных городах, это все еще очень востребованная профессия, например, в Санкт-Петербурге. Особенностью профессии является и то, что такой работой занимаются в основном женщины.
Многие мужчины не соглашаются на подобную работу из-за низких доходов кондукторов. Должность классифицируется на 1 и 2 класс. Без опыта можно устроиться на вакансию второго класса.
Чтобы заработать должность 1- класса нужно проявить себя и выполнять план. Ценится и ответственный подход к работе. Они выполняют такие функции: Осуществление операций по оплате проезда пассажиров и выдача билетов.
Проверка льготных документов у учащихся и пенсионеров. При необходимости оказание помощи пассажирам. По окончании маршрута выполняется осмотр транспорта на предмет оставленных предметов.
Кондуктору требуются и определенные знания. Это принципы оказания услуг при перевозке багажа и пассажиров.
Пока в АТП запчасти закажут, пока они им придут, пока они соберут, а водитель и кондуктор могут месяц дома без работы сидеть.
Чем больше машин, тем сложнее за ними следить. У нас, частников, с этим проще. Мы если сломались, позвонили хозяину, он запчасти на следующий день купил, привёз, мы быстро отремонтировались и дальше ездим.
Тот же бензин. Тут был скандал, что АТП печное топливо для своих автобусов вроде как закупало. У них же там контракт с заправочной сетью «Движение» по безналу.
Я об этом узнала из интернета. Удивилась ещё, как это они умудряются ещё и на этом деньги «пилить». Ни один частник свою машину печным топливом гробить не будет.
Мы заправляемся сами на обычной заправке, за наличку. Отработал смену - залил бак с выручки. Так что тем кондукторам, кто работает на маршрутах АТП, я не завидую.
Я что, я в это особо не вникаю. Отработала - домой ушла. Но иногда послушаешь, что они между собой обсуждают, прямо жалко их становится.
Работают без выходных, а потом из больничных не вылазят Я работаю по графику «два на два». Смена длится с шести утра до девяти вечера. Встаю я обычно в три часа ночи, на работу выезжаю в половине пятого.
Есть частники, у кого нет постоянного выезда. Она выходят, когда на каком-то маршруте машинка сломалась. Но это так, подработка. Нормально заработать ни водителю, ни кондуктору при таком графике нельзя.
Многие владельцы автобусов из этого бизнеса уже ушли, потому что невыгодно. Издержки большие, ремонт дорогой, если чисто зависеть от автобуса, то получишь доход в 20 тысяч, а геморроя куча. Нужно хорошего водителя найти, чтобы он нормально водил, и слесаря хорошего, чтобы за автобусом следил. При этом АТП за тебя вообще не держится.
Ты уйдёшь - кого-нибудь другого найдут. Поэтому остались в основном такие хозяева, кто имеет где-то основную работу, а автобус для них - дополнительный доход. Хотя частник всё равно организует работу эффективнее, чем само АТП. Вот все ругают нас за пазики.
А что пазик? Он даже удобнее, чем какие-нибудь китайские автобусы, в которых поручни низкие и сидячих мест - кот наплакал. Большие красные автобусы, которыми так гордится АТП и показывает каждый раз на Театралке, на самом деле очень часто ломаются. Думаете, их новыми купили?
Они далеко не новые. Посмотрите, например, 23-й маршрут. Эти автобусы, когда через мойку проходят, с них краска смывается постепенно.
А деваться некуда, работать надо, жить надо, кормить ребенка надо». График у Натальи нестабильный: пять на два, четыре на два, шесть на один. Его составляют на месяц вперед. Во многом расписание зависит от плана часов: например, в прошлом месяце нужно было отработать 180, а зимой норма доходит до 220.
Наталья показывает мне хитрость, которой пользуются некоторые кондукторы: розовую отметку на чековой ленте, которая позволяет быстро понять, ее билет пассажир держит в руках или пытается проехать зайцем. Пропустила кого-то — выписывают акт и штрафуют. Бывает, заходит бабушка, достает свой старенький билетик из кармана и держит в руках. Подойдешь за оплатой, она тыкает в лицо билетиком, говорю — не мой. Удивительно, конечно. А потом эти бабушки ругаются на «невоспитанную» молодежь», — беззлобно рассказывает Наталья. Этим трудная коммуникация с пассажирами не ограничивается.
В жару людям плохо становится. Два года назад девушка молодая сознание потеряла, вызывали скорую даже. Если человек совсем уже агрессивно себя ведет и самим ситуацию не получается разрулить, вызываем полицию. Бывает, что зайдет весь вонючий, грязный, просишь выйти культурно — от него «комплименты» услышишь, с ног до головы обтечешь, — и дальше улыбаешься, работаешь», — рассказывает девушка. Здесь трамваи задерживаются на несколько минут, работники общественного транспорта устраивают перекур в тени. Из очередного вагона выходят водительница и кондуктор, обливают лобовое стекло трамвая жидкостью из бутылки и обсуждают, что даже с кондиционером в салоне слишком жарко. В кабине водителя температура и вовсе поднялась до 29 градусов.
Водитель следующего трамвая, мужчина средних лет, на ходу бросает мне несколько фраз: «Плохо всё, денег нет, все жадные. А без кондиционеров мне работать еще лучше, потому что не дует». Они отказываются разговаривать, прячась за шутливой фразой: «Ничего не расскажем, государственная тайна», — но наперебой говорят. Хотя они убеждают меня, что довольны работой, диктофон явно добавляет напряжения; просят не писать фамилии, которые даже не называют, «потому что нам еще на пенсию уходить, а тут сразу будет понятно, кто что рассказал». Узнав, что кому-то из моих предыдущих собеседниц в работе нравится всё, женщины дружно заливаются смехом — не верят. Люди здесь работают по двадцать лет. Когда я устраивалась, меня муж послал спросить, кто сколько работает — где месяц, два, туда мы не пойдем.
Если люди работают 15 лет, значит, им платят зарплату, есть соцпакет, что-то к чему-то правильно там. Я пришла всего на три месяца, а уже 12 или 13 лет работаю», — рассказывает кондуктор Любовь, самая активная из коллег. Ну да, тяжело, и вставать в три утра тяжело, и утром ту маму вспоминаешь, пока оденешься, пока грим наложишь, чтобы не видно было морщин на 60-летнем лице, проклянешь всё. Любовь, кондуктор трамвая «Сейчас нигде работы нет, а это работа. Мы пришли сегодня, нам что-то не нравится — встали, отработали, пошли домой. У нас есть люди, которые работают по две смены каждый день, потому что им нужны деньги, у них есть семьи, им нужно как-то жить. Они зарабатывают много.
Встаешь и идешь работать, потому что нужно. А есть те, кто не работает и свистит, как ему плохо в жизни», — продолжает Любовь. Сама она зарплатой довольна. Я уточняю, успевают ли сотрудники видеться с семьями, ради которых так много работают.
Кондуктора в Екатеринбурге раскрыли способ, как заработать 100 тысяч рублей в месяц
Чтобы кондуктору получить 42-45 тыс., это надо с утра до вечера без выходных на ногах по шаланде скакать! кондукторов троллейбуса – от 12000 рублей. Предложения работы во всех регионах по запросу кондуктор от прямых работодателей. Разберемся, сколько получает кондуктор трамвая. Сколько предлагают денег при трудоустройстве?
После повышения зарплат из «Гортранса» Екатеринбурга массово увольняются кондукторы. Фото
Сколько получает кондуктор? Система выплаты зарплат кондукторам коммерческих и муниципальных транспортов в корне отличается. Коммерческие кондукторы получают зарплату так: сколько заработали налички за смену, столько и получили. В некоторых предприятиях идет еще бонус — несколько рублей с билета при оплате картой. У нас же всё иначе — платят по часовой ставке. Сколько ты отработал, столько тебе и заплатят. И даже если автобус ломается, а я сижу в гараже, зарплата у меня идет.
Не так много, как на линии, но идет. Поясню: если я «чистыми часами» за месяц заработал 10 тысяч рублей, то за выполнение плана я получу к этой сумме еще 10,5 тысячи. За каждый проданный билет доплачивалось по 30—45 копеек. Получается, если я за месяц продал 3 тысячи билетов, то получу еще 1350 рублей. Кондуктор платит за топливо? У нас на территории предприятия есть заправка с дизелем.
Предприятие само заправляет автобусы за свой счет. Но есть нормы по расходу солярки. Как правило, дефицита никогда не наблюдается. Новые автобусы на газе ездят заправляться на другую специальную заправку. Водителям выдают карты для заправки — опять же за счет предприятия. Я слышал про коммерческие маршруты, где чаще всего кондуктор и водитель действительно заправляют транспорт за свой счет.
Не многим возмещают заправку. В общем факт правдивый, но применим не ко всем. Как лучше расплачиваться — наличкой или безналом? На муниципальных маршрутах всё равно, как человек рассчитается. На коммерческих, как я говорил, зарплата складывается из наличного расчета.
Кроме того, в ЕМУП «Гортранс» сообщили, что в 2019 году сотрудники получали в среднем 32 тысячи рублей. В 2023 году эта сумма в среднем равна 47 тысячам рублей. На предприятии есть вакансии водителей автобусов, трамваев, троллейбусов и кондукторов, слесарей по ремонту автомобилей, слесарей по ремонту подвижного состава, слесарей-электриков по ремонту электрооборудования, электромонтеров, электрогазосварщиков, слесарей механосборочных работ и другие рабочие профессии.
Их пересчитывают, сверяют с записями, после чего выдают терминал, катушки чековой ленты, служебную карточку. Естественно - все под роспись. Сумку и жилет который я впрочем редко носил , можно забрать домой после смены.
Никакого размена не дают. Как хочешь так и вертись. Обычно должен иметь мелочь при себе, рублей 150-200 разными монетами.
После того как все получил, заходишь в комнату отдыха. До тех пор, пока твой троллейбус определяем мы их по бортовому номеру не покажется из окна. Пока водитель проверяет штанги, ты должен протереть сиденья, резиновые уплотнители на окнах и сами окна влажной тряпкой.
Естественно, за это никто не доплачивает. То есть ты уже не только кондуктор, но и еще и уборщик. На каждой конечной ты в свой табельный лист заносишь время в которое вы приехали и количество транзакций отображаются на экране терминала.
Водитель в это время идет чаще бежит в диспетчерскую, поставить отметку о приезде, дабы уложиться в график. Стоянка на конечных - около 5-10 минут. Если приспичило - что хочешь делай, но во временной интервал уложиться обязан.
После смены все повторяется в обратной последовательности.
Мы пришли сегодня, нам что-то не нравится — встали, отработали, пошли домой. У нас есть люди, которые работают по две смены каждый день, потому что им нужны деньги, у них есть семьи, им нужно как-то жить. Они зарабатывают много. Встаешь и идешь работать, потому что нужно. А есть те, кто не работает и свистит, как ему плохо в жизни», — продолжает Любовь. Сама она зарплатой довольна. Я уточняю, успевают ли сотрудники видеться с семьями, ради которых так много работают. Водительница Ольга грустно качает головой, а Любовь отрицает проблему.
А если ты сидишь с семьей и выглядываешь, что им на стол положить, то это тоже не выход из положения», — напористо говорит женщина. Вопроса о том, хватает ли кондукторов на маршруты, собеседницы пугаются. Что делать? Мне интересно, что привлекает людей на эту работу. Кому не нравится, люди не работают». А я 18 лет отработала, начинала с кондуктора. Опасная работа, нервная, но интересная. Нравится управлять трамваем», — включается Ольга. Ее руки покрыты загаром из «солярия» — так женщины шутливо называют кабину водителя.
Кондиционера в ней нет. Любовь тут же вспоминает «позитивную» историю. Я за проезд попросила, а он рассказал [нецензурно] про всю мою родню — откуда бы я узнала? Главное — конфликт не развить, уладить. Вот еще на Метальникова два наших «приятеля» пьяных остались, еле отвязались от них. Ничего не делать, не разжигать обстановку. Пьяный не пьяный, он пассажир. Он оплатил, не буянит — всё. Если ты ему что-то не так скажешь, он начнет буянить, оскорблять, кидаться.
А здесь люди едут, дети, бабушки, зачем это. Если, хоть убей, не хочет оплачивать — когда зайдет контролер, первым делом сообщить об этом, чтобы не наказали», — делится кондуктор. Вокруг кондиционеров у тружениц разыгрывается целая дискуссия: — Тяжело, конечно, без кондиционеров, на улице жарко. Иду — здесь дует, там дует, в середку спускаюсь к бабушкам, пока мы договоримся про вторую мировую, где ее проездной, я уже мокрая. Поэтому радуюсь, когда вижу вагон без кондиционера. Ехать надо же. Кондиционеры только года три-четыре назад появились. А теперь они хотят, чтобы были сплиты, кофе и еще че-нибудь. Раньше и зимой ездили, все мерзли, у кондуктора усики от инея — и нормально!
Читайте также: В краснодарском транспорте решили проверить кондиционеры после жалоб горожан Кому достанется вагон с кондиционером, а кому без, зависит от диспетчера.
Зарплата кондуктора в городах РФ
За вредность работяги вон какие вреднючие, сколь ни дай - всё мало , за гос тайну нельзя же разглашать, какой откат с Гортранса им причитается. Да так, по мелочи… Кондукторам чаевые не дают. Работать по 18 часов,считается нормой.
Между ними - 2 дня выходных. Люди с выходных дней выходят - по закону, должна быть двойная оплата. Ее нету, оплачивают как голый тариф: 31 рубль 31 копейка. За час. На тариф набрасываются премии, но как именно они начисляются, работяги, по словам Дениса, разобраться не могут. Но в итоге тот, кто выполняет норму, получает МРОТ.
Норма — 160 часов в месяц. То есть стандартные 8 часов в день. Но, говорит он, нормой люди не ограничиваются — им ведь нужно и самим как-то существовать, и семьи кормить. Поэтому приходится перерабатывать, выходить в рейсы в свой законный выходной. Хочешь получать чуть побольше — значит, паши, как негр. Это если работать без выходных. Впрочем, низкие зарплаты, говорит он, не единственная беда. Сами условия, в которых вынуждены работать люди, не выдерживают никакой критики.
Примерно столько же понадобится откатать водителю автобуса. Водителю троллейбуса чуть меньше — порядка 200 часов. Для сравнения, среднестатистический россиянин, согласно трудовому кодексу РФ, вырабатывает в месяц 160 часов. Ранее руководство екатеринбургского муниципального унитарного предприятия ЕМУП «Городской транспорт» признало острый дефицит кадров. На линиях не хватает водителей, кондукторов и слесарей.
Также полагаются разовые премии, мат. Оформление по ТК РФ. Полагается дополнительный социальный пакет, подработки, квартальные. Тула 29 000 При себе нужно иметь удостоверение частного охранника нового образца, действующий квалификационный разряд, диплом или свидетельство об окончании негосударственной школы. Пятигорск 25 000 При себе нужно иметь удостоверение частного охранника. Брянск 25 000 Оформление строго по ТК. В будущем возможно повышение оклада.
Сколько зарабатывает кондуктора в России — 59584 руб. в среднем
Кроме того, в ЕМУП «Гортранс» сообщили, что в 2019 году сотрудники получали в среднем 32 тысячи рублей. В 2023 году эта сумма в среднем равна 47 тысячам рублей.
То есть стандартные 8 часов в день. Но, говорит он, нормой люди не ограничиваются — им ведь нужно и самим как-то существовать, и семьи кормить. Поэтому приходится перерабатывать, выходить в рейсы в свой законный выходной.
Хочешь получать чуть побольше — значит, паши, как негр. Это если работать без выходных. Впрочем, низкие зарплаты, говорит он, не единственная беда. Сами условия, в которых вынуждены работать люди, не выдерживают никакой критики.
Например, кондуктору на некоторых маршрутах в течение рабочего дня даже пообедать нормально нельзя. Денис Садчиков, бывший работник МУП «Орскгортранс» Если на «единичке», на «двойке» предусмотрен обед у кондуторов, то, кто работает на «тройке», на «пятерке» — их на обед не меняют. Причем некоторые люди работают по 12, по 15 часов. В холодном вагоне, в антисанитарии...
Сиди, обедай в вагоне, когда он стоит на кольце. Руки не помыть, не умыться. Ну, сидишь, грязными руками пытаешься покушать.
На другом предприятии водители могут получать от 48 тысяч рублей, кондукторы — от 20 до 35 тысяч рублей. По информации Департамента экономразвития Кургана, к началу года в городе не хватало 86 водителей. Вы бы пошли работать в общественный транспорт?
За пять лет она увеличилась более чем на треть. Однако в организации царит кадровый голод, который становится критичным в период эпидемий сезонных инфекций. Нехватка сотрудников ведет не только к переработкам, но и увеличивает интервалы движения общественного транспорта в Екатеринбурге.
Напишите телефон, чтобы работодатель мог связаться с вами
- Выручка коллег из СНГ
- Новости партнеров
- Сколько зарабатывает кондуктор
- Сколько в России зарабатывает Кондуктор в 2024 году
- Атмосферу в вагоне создает кондуктор
Кондуктора Екатеринбурга назвали способ, как зарабатывать по 100 тысяч рублей
Сколько зарабатывает кондуктор. Теперь о заработке кондуктора. Он получает чуть больше минималки. Сколько зарабатывают кондукторы и что их раздражает? Главная» Новости» Зарплата кондуктор москва. Коммерческие кондукторы получают зарплату так: сколько заработали налички за смену, столько и получили. Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России.
Сколько зарабатывает кондуктор в городе Москва
Разберемся, сколько получает кондуктор трамвая. Главная» Новости» Кондуктор троллейбуса спб зарплата. Статистика зарплат на должности Кондуктор, узнайте, сколько в среднем зарабатывает Кондуктор, в каких компаниях самая высокая и самая низкие оплаты труда на позиции. Сколько предлагают денег при трудоустройстве?