В этой категории вы найдете самые интересные новости, связанные с АВТОВАЗом.
Дилерская сеть
- Дилерская сеть
- Производство автобусов за январь 2023 года
- Плюсы и минусы времени
- БАШКОРТОСТАН 24
- АВТОВАЗ (Тольятти, Ижевск)
Модернизация автобусного производства на «НЕФАЗе»
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) входит в группу "ГАЗ" и является одним из трех крупнейших производителей автобусов большого класса в РФ наряду с "НефАЗом" (входит в ПАО" КАМАЗ") и холдингом "Волгабас". новости. Компания СОЛЛЕРС поставила 100 фургонов Sollers Atlant российскому оператору каршеринга. По данным агентства «АСМ-Холдинг» рынок автобусов в 2023 году вырос на четверть в годовом выражении. Новости / Новинки Хардкорная версия Jaecoo J7 стала серийной, уже в продаже Правда, пока новое исполнение представлено только на родине. В этой категории вы найдете самые интересные новости, связанные с АВТОВАЗом. Школьные автобусы производства ПКФ «Луидор» отправились в Тюмень.
● ЛиАЗ - Ликинский автобусный завод ●
Всё это дает нам основание полагать, что свою долю рынка мы сохраним. Есть и новый городской автобус на сжиженном газе. Губернатор Волгоградской области Андрей Иванович Бочаров особо акцентировал внимание на то, что для участия в конкурсе нужно сосредоточиться на коррозионной стойкости, мощности двигателя и кондиционера. Чтобы победить, нам пришлось существенно обновить городскую машину. Кстати, стеклопластик делает компания, работающая в Волжском. Поставили самый производительный ДВС и кондиционер, чтобы пассажирам было еще комфортнее. Были и другие новации.
Система охлаждения, к примеру, работает на электровентиляторах, без гидросистемы — этого в России еще не делал никто. Они по-прежнему невыгодны в провинции перевозчикам из-за низкого развития инфраструктуры? Так что и электробусы, и гибриды скоро скажут свое слово не только в столицах. По-прежнему входите в тройку? Сейчас их 43, от Сибири до Сочи, и под каждую территорию нужно подстраиваться. В Астрахани одни температуры, в Якутии — совсем другие: нужно для всех найти оптимальные конструкторские решения.
В этом году сделаем еще больше, и на первый квартал 2024-го портфель заказов тоже уже сформирован. Наш завод во Владимире выходит на высокую загрузку мощностей. Там делают автобусы среднего класса, которые сейчас очень востребованы. Только что отправили 500 машин в Санкт-Петербург. Когда я в советские годы пришел директором в автоколонну 1732, то первым делом объехал 15 таких предприятий. И везде находил что-то такое, что можно перенять, домой приехал с целым списком.
И сейчас мы учимся, потому что в каждой конструкции, кто бы её не создал, есть свои изюминки. Особенно впечатляют китайцы, которые сделали за последние годы огромный шаг вперед. Заводы у них просто фантастические: роботизация, электроника, технологии, материалы — всё на высшем уровне. Мир очень быстро меняется. Что бы вы пожелали своим коллегам? Второе, что необходимо, — это вера в себя.
Вера в то, что ты хороший специалист и способен на решения, которые до тебя никто не выдавал. У каждого из нас должна быть воля к победе, тогда мы горы свернем. Ну и, конечно, благополучия в семьях!
Благодаря сильно растянутой колёсной базе и, соответственно, вынесенной вперёд передней оси удалось обеспечить рекордно большую площадь низкого пола — сразу 10 квадратных метров. Обсудить ГАЗ Кроме того, имея такую компоновочную схему, авторы проекта смогли организовать сразу пару широких входов. Хотя модели-одноклассники имеют одну широкую и одну узкую дверь. Понятно, что возле остановок такой автобус будет стоять меньше, чем другие, так как для входа-выхода пассажирам потребуется совсем немного времени. Оказалось, что эта. За 40 секунд из автобуса могут выйти 80 человек.
По своим габаритам они стали более вместительными. По отзывам маляров, эта проходная окрасочная камера с напольным конвейером периодического действия с нижним отводом воздуха прекрасно показала себя в работе. Она рассчитана как для окраски кузова автобуса длиной 12 м и высотой 3 м, так и для окраски деталей и узлов разных размеров. В результате нововведения улучшены условия труда маляров. Система приточно-вытяжной вентиляции, изготовленная и смонтированная силами «НЕФАЗа», обеспечивает очистку воздуха от вредных веществ, согласно требованиям СанПиН. Благодаря тому, что окраска и сушка теперь будут производиться в одной камере, исключится транспортировка, уменьшится трудоемкость работ. Она установлена непосредственно в цехе сборки автобусов, что позволило многократно сократить время на операцию проверки герметичности салона.
За счёт профилирования данный материал имеет повышенную степень жёсткости и используется в качестве облицовки для кровли или стен. Профлист — это практичное решение для конструкций общественного пользования, в том числе для остановочных павильонов. На сайте Stop-bus представлены 2 серии автопавильонов с профилированным листом в стенках — это серия «Стандарт-П» и «Сити-П». Данные модели представляют собой базовые павильоны, отлично выполняющие свои основные функции защиты от осадков, ветра, обеспечивающие комфортное пребывание граждан, ожидающих общественный транспорт. По желанию клиента, автобусная остановка может быть полностью выполнена из профилированного листа. Также предусмотрен комбинированный вариант, в котором в качестве настила крыши предлагается сотовый поликарбонат с защитой от УФ излучений, что особенно актуально в летний период. Благодаря высокой степени жёсткости профлиста, указанные серии павильонов входят в число антивандальных конструкций и имеют ряд преимуществ: 1. Чаще всего металлические павильоны используют в небольших населённых пунктах, деревнях, сёлах, на автомобильных дорогах межмуниципального и местного значения, где при небольшом потоке людей и отсутствии социального контроля велика вероятность актов вандализма. На нашем сайте Вы можете выбрать и приобрести остановочный павильон из профилированного листа, а также задать интересующие Вас вопросы, позвонив по телефону 8-982-382-14-74 или по электронной почте info stop-bus. Благодаря применению современных технологий и высококачественных материалов можно изготовить остановочные павильоны, которые будут иметь хорошие технические и функциональные характеристики. Купить автобусную остановку, изготовленную по индивидуальному заказу, вы можете в компании Stop-Bus. Мы занимаемся производством, сборкой, монтажом и техническим обслуживанием остановочных павильонов различных видов. Предоставляемые остановочные пункты соответствуют современным стандартам качества. При этом цена автобусных остановок у нас считается одной из наиболее привлекательных на рынке, а всё благодаря грамотно продуманной ценовой политике. Назначение и ключевые достоинства сборных остановок. На сайте компании Stop-Bus можно купить остановочные павильоны, которые способны стать ключевыми объектами благоустройства города. Данные сооружения считаются универсальными, поскольку выполняют сразу несколько функций: защита людей, которые ожидают приезда общественного транспорта, от сильных порывов ветра, атмосферных осадков дождь, снег, град и солнечных лучей; активное использование в качестве рекламного носителя; выполнение роли своеобразного уличного ориентира, визуального акцента на автомобильной дороге. Помимо привлекательной цены на остановочные павильоны, конструкции компании Stop-Bus обладают такими неоспоримыми преимуществами: надёжностью конструкции; современным, презентабельным дизайнерским исполнением; мобильностью, простотой сборки сооружений; устойчивости автобусных остановок к неблагоприятным окружающим факторам, включая экстремальные ветровые и снеговые нагрузки подтверждается протоколами проведённых испытаний ; полной комплектацией с компонентами из современных материалов.
На российском Дальнем Востоке запустят производство автобусов
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) входит в группу "ГАЗ" и является одним из трех крупнейших производителей автобусов большого класса в РФ наряду с "НефАЗом" (входит в ПАО" КАМАЗ") и холдингом "Волгабас". Новости по теме Автобусы. В честь этого предприятия назвали одну из звезд в созвездии Орион. Российский автопром стремительно переформатируется под новые реалии, новости об этом появляются каждую неделю.
Сделано в России: как производят новые модели автобусов и трамваев
Новости автобус: дайджест, новинки. Целью визита стало посещение строительной площадки нового автобусного производства МАЗа, оценка и анализ темпов его строительства. Третья международная конференция «Автобусостроение – 2012» «Рынок автобусов и перспективы развития производства пассажирского транспорта в России». Уникальное производство автобусов, где безопасность и комфортна первом месте.
У «китайцев» нет альтернатив? Что происходит с продажами новых автобусов в России
Олег Марухин водитель с десятилетним стажем. Так что ему есть, с чем сравнивать. Говорит, новое рабочее место просто космос, на панели управления нет разве что автопилота. Еще совсем недавно «Волгобасы» на три четверти состояли из немецких комплектующих.
Но после обрушившегося на Россию санкционного шторма производителям пришлось искать новых партнеров. Для самих пассажиров в салоне мало, что изменилось. Все тот же комфорт, только на деталях маркировка «Сделано в России».
На подлокотнике — пульт управления интеллектуальной системой пожаротушения, которая работает как в автоматическом, так и в ручном принудительном режиме. За годы производства электробусов она претерпела изменения. Но, на данный момент, сейчас, мы от этого ушли.
И у нас система отопления полностью работает на электроэнергии. Но ни 100-го, ни 1000-го электробуса не было бы, если бы не люди, которые трудятся на их производстве. Есть и те, кто посвятил всю жизнь заводу и начинал трудиться здесь еще при Советском Союзе.
Их общий трудовой стаж — 146 лет. Ответственная работа, потому что от нее зависит безопасность пассажиров и безопасность движения. Почти двадцать лет занимаюсь только этой системой.
В этом цехе с самого начала. Почти 7 лет. Выпуск электробусов на начальном этапе для коллектива НефАЗа стал настоящим вызовом.
На улицах городов уже можно увидеть новые модели автобусов, трамваев, электричек. Санкт-Петербург закупил целую парию новых отечественных автобусов. Олег Марухин водитель с десятилетним стажем. Так что ему есть, с чем сравнивать. Говорит, новое рабочее место просто космос, на панели управления нет разве что автопилота. Еще совсем недавно «Волгобасы» на три четверти состояли из немецких комплектующих. Но после обрушившегося на Россию санкционного шторма производителям пришлось искать новых партнеров.
Руководство региона сохраняет высокие темпы модернизации подвижного состава. Если ранее средний возраст автобусов достигал 20 лет, а коэффициент готовности к выходу на линию составлял 0,5, то за последние годы ситуация изменилась. Ключевая задача — перевод всего автобусного парка на экологичное топливо. В модельном ряду «Волгабас» есть газовые автобусы всех видов классов, в том числе пригородные и междугородные модели. Школьникам рассказали не только о тонкостях работы водителей общественного транспорта, но и о правилах этикета в маршрутках. Акция «Знания спасут жизнь» проводится в десятках городов России. В рамках мероприятия проводятся занятия с младшими школьниками по безопасному поведению на дороге и в общественном транспорте. Младшеклассники совершили экскурс в историю правил дорожного движения, узнали, как следует себя вести на проезжей части, на тротуаре и автобусной остановке, ответили на вопросы инструктора. На практическом занятии был проведён подробный инструктаж: как правильно садиться в автобус, что делать запрещено и что — наоборот, рекомендуется. Всех желающих пустили за руль, и каждый экскурсант получил возможность ощутить себя водителем, разобраться в органах управления пассажирской машиной. Некоторым ребятам так понравилось в кресле, что они решили в будущем получить права категории D и возить пассажиров. На линию выпустили первые четыре автобуса «Волгабас-6271G2» из новой партии, переданной Челябинску. На текущей неделе обслуживать пассажиров начнут еще шесть «гармошек». Маршрут 64 пролегает через весь город, связывая окраину Северо-Запада и железнодорожный вокзал. Обычно здесь всегда много пассажиров, поэтому автобус повышенной вместимости будет весьма кстати. В Волгоградской области дан старт созданию первого на юге России производства сжиженного газа полного цикла. Это позволит через 2-3 года перевести на более экономичное газомоторное топливо весь общественный транспорт региона. А в последствии - и сельхозтехнику. Именно поэтому они стали ключевыми объектами экспозиции, приуроченной к открытию нового производства. В скором времени линейка автобусов на сжиженном газе пополнится новыми моделями. Комфортабельные и бесшумные машины способны перевозить до 75 человек. В салоне 27 посадочных мест. Ключевым преимуществом электробуса с глубокой ночной зарядкой является высокая автономность. Запас хода с пассажирами и включенным климат-контролем при полном заряде батареи составляет более 200 километров. Этого достаточно для того, чтобы проработать на маршруте всю смену. В депо предприятия «Энгельсэлектротранс» установлены 3 мощные зарядные станции. На зарядку аккумулятора одного электробуса требуется всего 2,5 часа. При этом ночью действует сниженный тариф. В зимнее время в электробусах работает отопление, в летнее - кондиционеры. Электробусы также оснащены системами видеонаблюдения, подсчета пассажиропотока, информирования пассажиров.
«Группа ГАЗ» инвестирует 1,8 млрд руб. в серийное производство автобусов
В 2023 году Камаз сконцентрируется на производстве автобусов и магистральных тягачей 2023-01-09 18:15 3274 Свыше 900 газомоторных автомобилей и почти 800 автобусов на метане выпустит по итогам текущего года Камаз. По данным «Известий», с сентября на предприятии было возобновлено изготовление газомоторной техники на санкционно-устойчивой компонентной базе. В пресс-службе компании сообщают, что в 2023-2025 годах планируется выпустить с конвейера 420 вахтовых полноприводных автобусов КамАЗ-6250, а также 80 мастерских КамАЗ-62501 с возможностью их передвижения.
Копирование сайтов, воровство технологий и контента всё это сегодня стало частью ведения бизнеса многих предпринимателей. Мы не имеем ничего против, когда в основу изделий закладываются схожие задумки и идеи. Принцип «подгляди у другого и сделай лучше» широко распространён.
Однако плагиат начинается там, где потребитель приходит в замешательство, чей продукт он приобретает. Когда речь заходит о полном копировании продукции, это, безусловно, вызывает волну негатива. Но не все бизнесмены осознают, что в век социальных сетей и открытости информации попытки копирования могут не только бросить тень на репутацию компании, но и помочь преступить закон, нарушив права на интеллектуальную собственность. Оригинальность хорошо, но плагиат быстрее. В последнее время завод-изготовитель Stop-Bus всё чаще сталкивается со случаями плагиата внешнего образа, стиля и технических составляющих выпускаемых остановочных павильонов.
Новоиспеченные «производители, опуская «косметические» приёмы, без стеснения копируют эскизы с сайта, и даже шрифт текста, который не является обыденным и стандартным. За 10 лет работы, нашим заводом были изготовлены тысячи остановочных павильонов. Установленные в большинстве регионов нашей страны, остановочные комплексы зарекомендовали себя как надёжные, эстетичные конструкции, отвечающие требованиям граждан. Год от года совершенствуется каждая линейка остановок общественного транспорта. Из числа комплектующих незамедлительно уходят материалы, которые не смогли оправдать заявленных ожиданий.
На смену им приходят современные, экологичные, качественные составляющие. Весь процесс производства адаптирован под запросы потребителей. Сделано в Stop-Bus. Постоянные покупатели без труда узнают продукцию производства Stop-Bus. Узнаваемость наших металлоконструкций обусловлена, в том числе, и за счёт широкомасштабной рекламной кампании по продвижению.
В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов 18 июля 2023 Совместное российско-китайское предприятие в Петербурге займется выпуском туристических автобусов, заявил губернатор Александр Беглов в радиообращении, раскрывая подробности встречи с мэром Харбина. Сотрудничество в машиностроении, металлообработке, производстве стройматериалов, лёгкой промышленности, пищевых производствах — будет выгодно и нам и китайским коллегам», — отметил градоначальник.
В результате нововведения улучшены условия труда маляров. Система приточно-вытяжной вентиляции, изготовленная и смонтированная силами «НЕФАЗа», обеспечивает очистку воздуха от вредных веществ, согласно требованиям СанПиН. Благодаря тому, что окраска и сушка теперь будут производиться в одной камере, исключится транспортировка, уменьшится трудоемкость работ. Она установлена непосредственно в цехе сборки автобусов, что позволило многократно сократить время на операцию проверки герметичности салона. От прежней камеры, которая находилась в другом цехе, новая камера отличается вместительностью: автобус может разместиться в ней полностью. Здесь также были применены решения, позволяющие создавать нормальный микроклимат, повышать производительность труда и качество окрашивания.
Согласно плану мероприятий, в ближайшее время на «НЕФАЗе» будет изготовлена и смонтирована ещё одна длинномерная окрасочная камера и спроектирован передаточный конвейер.
На заводе Группы ГАЗ в Павлово Нижегородской области стартовало производство автобусов «Вектор Next
| «Группа ГАЗ» запустит производство новых туристических автобусов | Данная новость прозвучала на недавнем совещании, которое проходило в Смольном. |
| «Группа ГАЗ» запустит производство новых туристических автобусов | Уникальное производство автобусов, где безопасность и комфортна первом месте. |
| Запускают Lada Iskra, «Атом» и «Москвич-5»: смотрим, что делают российские автозаводы прямо сейчас | Новости компаний. |
| Автобусы идут на обновление | Главная caret Новости “Волгабас” присоединяется к “Реновации” и “ОМГ”. |
На заводе Группы ГАЗ в Павлово Нижегородской области стартовало производство автобусов «Вектор Next
Авто - 4 декабря 2023 - Новости Магнитогорска - Новости Все новости. Фото: РИА Новости/Евгений Биятов. 25 низкопольных автобусов марки ЛиАЗ большого класса, работающих на газомоторном топливе, приобретены за счет полученных регионом средств специального казначейского кредита. Площадка опытно-промышленного производства АвтоВАЗа не функционирует с 2015 года, когда её закрыли по решению главы автогиганта Бу Андерссона.
Встречай, Родина, новые автобусы: КАМАЗ, ЛИАЗ и Волгабус
Опубликовано ИА "Финмаркет".
Павловский автобусный завод ПАЗ — лидер российского рынка малых и средних автобусов. Выпускает более 100 модификаций автобусов различного назначения: для городских и пригородных перевозок, для образовательных и социальных учреждений, специального назначения. За свою историю завод выпустил более 700 тысяч автобусов — это рекордный показатель по производству автобусов в России. Современные разработки завода неоднократно удостаивались престижной премии «Лучший коммерческий автомобиль года». Предприятие расположено в городе Павлово Нижегородской области.
Сделаем акцент не только на новой технике, но и на том, чтобы состояние автобусов и троллейбусов постоянно было на высоком уровне, соблюдалось расписание, развивалась инфраструктура», — подчеркнул глава региона.
После дефектовки заказчик получает 12-ти тонный электрический транспорт, способный проехать без подзарядки 100 километров. Такой транспорт соответствует всем последним современным тенденциям. В электробусе стоит целый комплекс интеллектуальных систем, который ориентирован на безопасность и комфорт пассажиров. Тут предусмотрен специальный антизажимный датчик, который не позволит прижать человека дверью. Внимание уделяется не только комфорту пассажиров, но и рабочему месту водителя. Панель управления в кабине может посоревноваться с той, что установлена в самолете. Температурные показатели, состояние положения дверей, наличие пассажиров, есть ли какие-то требования по месту инвалида. Дополнительно для водителя предусмотрен монитор, где у нас показывается состояние салона автобуса, так и состояние вокруг электробуса в целом. На подлокотнике — пульт управления интеллектуальной системой пожаротушения, которая работает как в автоматическом, так и в ручном принудительном режиме. За годы производства электробусов она претерпела изменения. Но, на данный момент, сейчас, мы от этого ушли. И у нас система отопления полностью работает на электроэнергии.
В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов
Как отметил Мантуров, "рассчитываем, что с началом серийного производства мощности отечественных предприятий смогут в полной мере удовлетворить эти потребности".
Первая партия прибыла в августе и сразу же вышла на городские маршруты. Новая поставка позволит запустить еще 7 маршрутов. Это предприятие во Владимирской области — один из двух научно-производственных комплексов по выпуску автобусов холдинга «Волгабас Групп». Гендиректор «Бакулин Мотор Групп» Алексей Бакулин и управляющий директор Вадим Новицкий познакомили гостей с работой сварочного и сборочного цехов, а также презентовали новые разработки. В их числе — троллейбус с автономным ходом «Пересвет», который может проехать до 40 километров без контактной сети. Он низкопольный, адаптирован для маломобильных групп населения. Также в числе достоинств — комфортные сидения, низкий уровень шума и мощный климатический комплекс.
Мы работаем в консорциуме с технологическими партнёрами из Санкт-Петербурга, которые уже на протяжении 30 лет участвуют в программах поставки ключевых компонентов для электробусов. Благодаря такой кооперации получился один из лучших образцов троллейбуса, представленных на рынке на сегодняшний день. Не везде существует контактная сеть, конструкция этой маневренной машины позволяет реализовывать задачи автономно, но так же эффективно. Мы уже получили все сертификационные документы, проводим тесты в городских условиях», — сообщил Алексей Бакулин. После полной зарядки он может проехать до 350 километров. Соответственно, этот электробус может работать как в экстремально жаркий период, так и в жесточайшие морозы. Сейчас как раз формируется рынок электробусов, планируем участвовать в поставках», — добавил Алексей Бакулин. И электробус, и троллейбус холдинга производятся только на площадке во Владимирской области.
Продукция «Волгабаса» — практически импортонезависимая. Уровень локализации производства автобусов на дизельном и газомоторном топливе — 70 процентов, на электрическом ходу — 85 процентов. По ряду позиций заводы компании тесно взаимодействуют с партнёрами из Республики Беларусь. Электронная система управления электробусом и аккумуляторный блок «Пересвета» — полностью российского производства. Объёмы производства растут. Модельный ряд компании позволяет закрывать практически все ниши, которые раньше занимала импортная продукция. Дизельные, газовые автобусы, троллейбусы этого предприятия востребованы. Благодаря программе обновления парка общественного транспорта по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» эта техника может присутствовать во всех регионах страны.
У нас в области уже работают автобусы «Волгабас», присмотримся и к возможности обновления троллейбусного парка», — отметил Александр Авдеев. За последние два года география поставок техники с завода во Владимирской области расширилась почти в 4 раза. В Волгоград поступили 25 новых низкопольных автобусов, каждый из которых рассчитан на 85 и более пассажиров. Транспорт произведен в городе-спутнике на легендарном заводе «Волгабас-Волжский». После приемки и обкатки все низкопольные машины выйдут на городские линии, заменив устаревший транспорт и улучшив транспортную доступность действующих маршрутов. Каждая машина оборудована откидной аппарелью, позволяющей производить посадку-высадку пассажиров на колясках, системой принудительного наклона кузова к остановочной платформе, мощными комплексами кондиционирования и отопления, а также терминалами безналичной оплаты проезда. В 2023 году в Волгоград поступили порядка 200 автобусов «Волгабас» большой вместимости для нужд транспортных предприятий.
В салоне 27 посадочных мест. Ключевым преимуществом электробуса с глубокой ночной зарядкой является высокая автономность. Запас хода с пассажирами и включенным климат-контролем при полном заряде батареи составляет более 200 километров. Этого достаточно для того, чтобы проработать на маршруте всю смену. В депо предприятия «Энгельсэлектротранс» установлены 3 мощные зарядные станции. На зарядку аккумулятора одного электробуса требуется всего 2,5 часа. При этом ночью действует сниженный тариф. В зимнее время в электробусах работает отопление, в летнее - кондиционеры. Электробусы также оснащены системами видеонаблюдения, подсчета пассажиропотока, информирования пассажиров. Электробусы поступили в саратовский регион в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» для достижения целей нацпроекта «Безопасные качественные дороги. В Ленинградской области с 1 февраля стартовала транспортная реформа. В рамках модернизации подвижного состава регион закупил первые 64 автобуса "Волгабас Серпантин" 5285G4. Новый транспорт работает на экологически-чистом компримированном природном газе метан. В автобусе 45 комфортабельных кресел, оборудованных ремнями безопасности, и багажные отсеки объёмы более 5 куб. Для создания оптимального климата машины оборудованы мощным кондиционером и отопителями. Также в салоне установлены камеры видеонаблюдения, которые выводят картинку на монитор, установленный рядом с рабочим местом водителя. А для информирования пассажиров предусмотрена «бегущая строка». Современные электронные системы гарантируют максимальную безопасность в поездках. Счётчики пассажиропотока позволят транспортным предприятиям составить оптимальное расписание на каждом маршруте. Новые автобусы Volgabus готовятся к работе в Гатчинском, Тосненском, Приозерском и Подпорожском районах Ленинградской области. Ими собираются обновить местные автопарки. Группа «Волгабас» планирует принимать участие и в других конкурсах по обновлению подвижного состава автобусов в регионе. Все машины вышли на популярный туристический маршрут 2Е "Железнодорожный вокзал «Краснодар 1» - троллейбусное депо", схема движения которого организована по центральным улицам города. Машины с возможностью быстрой зарядки оборудованы кондиционерами и USB-разъемами для зарядки гаджетов, терминалами бесконтактной оплаты проезда и электронными системами информирования. Электробусы способны перевозить до 85 человек, имеют 30 сидячих мест и адаптированы для перевозки маломобильных пассажиров. А электродвигатель способен выдавать впечатляющие 400 кВт мощности. Неоспоримым достоинством новых машин является снижение акустической и экологической нагрузки на городскую среду — электробусы двигаются почти бесшумно и не имеют вредных выбросов. Заряжаться транспорт будет на нескольких станциях, установленных на маршруте и на конечных остановках. Глубокая ночная зарядка предусмотрена в парке. Группа компаний «Волгабас» и Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК завершили передачу 191 автобуса автобусов среднего класса для Астрахани.
Кроме того, по той же схеме создан новый грузовик «Валдай 45», представленный недавно на выставке «Комтранс». Вполне вероятно, что по этому пути могут пойти и российские производители автобусов, — считает он. Подъем рынка в этом году эксперты называют аномальным Государство поддержит Как ранее сообщали «Известия», президент России Владимир Путин поручил правительству и властям регионов обеспечить ежегодное обновление парка общественного транспорта. Эта задача должна быть обязательно выполнена. Я прошу правительство принять здесь все необходимые меры», — подчеркнул Владимир Путин в середине сентября в ходе заседания президиума Госсовета. Использование СКК позволит поставить более 6 тыс.
В 2023 году Камаз сконцентрируется на производстве автобусов и магистральных тягачей
- Встречай, Родина, новые автобусы: КАМАЗ, ЛИАЗ и Волгабус
- Новости автобус: дайджест, новинки
- Транспорт будущего: башкирский "НефАЗ" произвел первую тысячу электробусов для столицы страны
- Рынок автобусной техники: итоги 2023 года
Группа ГАЗ начинает выпуск нового поколения автобусов ПАЗ
| Производитель автобусов - Novabus - Автобусы Novabus - официальный сайт компании | Российский автопром стремительно переформатируется под новые реалии, новости об этом появляются каждую неделю. |
| Запускают Lada Iskra, «Атом» и «Москвич-5»: смотрим, что делают российские автозаводы прямо сейчас | Школьные автобусы производства ПКФ «Луидор» отправились в Тюмень. |
| Три российских автозавода возобновили производство - Российская газета | «КАМАЗ» планирует модернизировать производство пассажирского транспорта – новости официального сервисного центра КамАЗ ALS. |
| Сделано в России | Фирма Neoplan, которая дала жизнь минскому автобусному производству, знаменита прежде всего своими туристическими автобусами. |
Comtrans-2023: в Москве показывают новинки ГАЗ, «КамАЗ», «Урал» и МАЗ
Группа «Волгобас» откроет сборочное производство городских и междугородних автобусов на Дальнем Востоке. Новости автобусного производства. Городской автобус «КамАЗ-4290» предназначен для маршрутов с небольшим пассажиропотоком. Новости по теме Автобусы. В честь этого предприятия назвали одну из звезд в созвездии Орион. Подписаться на новости. В рамках реализации инвестпроекта Ликинский автобусный завод запустит производство городских низкопольных автобусов большого класса Citymax 12.