Запуск ракеты-носителя "Протон-М". Если конструкцией ракеты предусмотрены повторные запуски двигателей на последующих участках траектории, то возникает серьезная трудность. Запуск ракеты-носителя "Протон-М".
«Ангара-А5» завершила серию испытаний
Все двигатели ракеты работали на самовоспламеняющихся при контакте компонентах топлива: окислитель АК-27И, горючее — несимметричный диметилгидразин НДМГ , которым было дано условное название — «амил» и «гептил». Впервые в отечественной практике для этой ракеты была предложена инерциальная автономная СУ. В качестве чувствительного элемента СУ впервые на советских межконтинентальных ракетах применена ГСП с установленными на ней в плоскости стрельбы гироинтеграторами. Программные функции на борту выполняли магнитофон носителем информации была специальная проволока и ПТР. В СУ ракеты входили автоматы угловой стабилизации, стабилизации центра масс, система регулирования кажущейся скорости, система одновременного опорожнения баков, автомат управления дальностью. Приборы системы управления располагались в приборных отсеках на первой и второй ступенях.
Квадратичное вероятное отклонение КВО при полете на максимальную дальность составило около 2700 м. Р-16 оснащалась отделяемой ГЧ двух типов, отличавшихся мощностью термоядерного заряда 3 Мт и 6 Мт. Как и все ракеты первого поколения, она не могла долго находиться с заправленными баками: в состоянии постоянной готовности хранилась в укрытиях или шахтах с пустыми баками. Пуск ракеты осуществлялся после ее установки на пусковой стол, заправки компонентами ракетного топлива и сжатыми газами, после проведения операций по прицеливанию. В высшей степени готовности Р-16 могла стартовать через 30 минут.
По мере развития и улучшения тактико-технических характеристик ракет усложнялись задачи, решение которых возлагалось на системы управления, требования к точности росли, аналогово-релейные принципы построения аппаратуры исчерпали себя. Коллектив разработчиков ОКБ692 пришел к выводу о необходимости применения в заказах специальной цифровой техники. БЦВМ 1А100 В 1961 году начались работы по созданию цифровых систем с применением счетно-решающих приборов на феррит-транзисторных ячейках, положившие начало разработкам второго поколения систем управления. Вместо аналоговых усилителей и электромеханических ПТРов стали применяться функционально законченные модули на полупроводниковых элементах и запоминающие устройства на ферритовых сердечниках. Два акселерометра со своими интеграторами показывали, насколько ракета отклонилась в полете в бок и по высоте.
Третий акселерометр давал информацию о скорости ракеты и пройденном ею пути. Информация поступала в счетно-решающие приборы СРП. В них перед пуском на Земле закладывалась расчетная информация о скорости и расстоянии, которые БР должна иметь в определенные моменты времени. СРП сравнивали замеренную и расчетную информации, переводили измерения в координаты траектории и выдавали «сигнал ошибки», который через исполнительные органы подправлял траекторию ракеты, приближая ее к расчетной программной. Применение в системах управления счетно-решающих приборов вызвало необходимость развития производства многослойных печатных плат, модульного проектирования конструкций аппаратуры, разработки и освоения технологии изготовления оперативных и долговременных запоминающих устройств.
В середине 60-х годов в течение ряда лет в Москве по Красной площади на военных парадах возили межконтинентальную баллистическую ракету 8К99. Точнее, видели всего лишь транспортно-пусковой контейнер ракеты, размещенный на ходовой части тяжелого танка. Ракету из контейнера «выталкивал» пороховой аккумулятор давления, двигатели первой ступени запускались уже за пределами контейнера. Кроме несомненных достоинств, этот тип передвижного старта позволял существенно увеличить дальность полета ракеты.
Головка самонаведения ориентируется по снимкам местности, которые заложены у нее в памяти. Также Taurus может пролететь часть пути без связи со спутниками GPS. Это значит, что такую ракету сложнее обнаружить и уничтожить. Российские инженеры хорошо изучили западные ракеты благодаря трофейному образцу. Storm Shadow сбился с курса и упал в поле. На одном из оборонных предприятий расшифровали алгоритмы системы управления. Это позволило перенастроить наши зенитные комплексы. Сейчас же речь может идти о более продвинутой версии. Эта модификация MDCN имеет увеличенную дальность до 560 километров и более высокую точность, ну а также лучшую помехозащищенность в случае, например, глушения сигнала GPS", — отметил военный эксперт Алексей Анпилогов. Почему крылатые ракеты сложнее засечь Британскими ракетами украинские националисты били по мостам на административной границе между Херсонской областью и Крымом. И по складам боеприпасов и топлива. Таким образом ВСУ пытаются перерезать снабжение нашей группировки войск. Очень низким профилем трассы полета, то есть в некоторых местах это может быть высота всего лишь 30-50 метров. И на такой высоте ракету крайне трудно засечь, потому что она прячется в складках местности, и для этого важно использование самолетов ДРЛО", — пояснил военный эксперт. Чтобы поразить цели в глубине полуострова, самолеты ВСУ должны подлетать ближе к линии фронта. Но в таком случае они сразу оказываются в зоне действия нашей ПВО. Это данные российского генерального штаба. Сколько еще осталось в европейских хранилищах, доподлинно неизвестно. Изначально Лондон заказывал у производителя тысячу боеприпасов, а Париж — 500. Это достаточно внушительная величина, и, конечно, эту опасность не нужно недооценивать, к ней нужно готовиться", — утверждает Анпилогов. Один самолет одновременно может нести пару боеприпасов. Для того, чтобы выпустить залпом 20 снарядов, украинцам нужно десять самолетов Су-24. Все это приводит к достаточно серьезным потерям: гибнут пилоты", — говорит Макушин. Каждый боеприпас стоит от одного до двух с половиной миллионов долларов.
На записи видно, как огненные струи раскаленной плазмы, сформировавшейся при столкновении корабля с атмосферой, обтекают его корпус. Спуск первой ступени ракеты-носителя «Электрон». Видео : Peter Beck Видео снято камерами, установленными на ракете-носителе на пути к приводнению после успешного запуска спутников на низкую околоземную орбиту. Бек отмечает, что в отличие от ракеты-носителя Falcon 9 компании SpaceX «Электрон» не использует двигатели для создания защиты от раскаленной плазмы. На самом деле самое сложное здесь — это управлять ракетой на начальных этапах входа в атмосферу, чтобы ее теплозащитный экран срабатывал первым.
Эти самолеты могут быть носителями ядерного оружия и являются элементом так называемой ядерной триады России. Здесь решили — первым делом самолеты. Визит главы государства начался с посещения Казанского авиационного завода имени Горбунова. Новые самолеты президент посмотрел и снаружи, и внутри, поднявшись на борт. В стратегическом ракетоносце Ту-160 — новая кабина, двигатель и боевые возможности. Главе государства продемонстрировали четыре «Белых лебедя» — так их называют военные. Два модернизированных и два новых. Валентина Терешкова, Илья Муромец и два безымянных. Один из них сегодня окрестили именем Минтимера Шаймиева, благодаря ему «лебеди» в принципе смогли взлететь.
В России приступили к испытаниям запускаемого внутри ракеты БПЛА
Это необходимо для разработки надежной системы обезвреживания Storm Shadow. Полученные данные направляют в различные ведомства и учебные центры. Один из специалистов пояснил, что иногда после работы средств ПВО ракета не уничтожается, падает на землю, а боевые части остаются. Чтобы не произошло трагедии, были созданы алгоритмы и инструмент для обезвреживания боевых частей Storm Shadow. На записи он показал головной обтекатель, сбрасываемый при заходе на цель, обезвреженный взрыватель боевой части и донную часть, в которой располагается взрыватель.
На самом деле самое сложное здесь — это управлять ракетой на начальных этапах входа в атмосферу, чтобы ее теплозащитный экран срабатывал первым. Если ступень перевернется на бок во время пикового нагрева, она просто разорвется на части в мгновение ока. Она используется для вывода полезной нагрузки до 200 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км или до 300 кг на низкую околоземную орбиту. Ракета-носитель состоит из двух ступеней.
Первый запуск состоялся еще в 2017 году, но компания продолжает модифицировать «Электрон», чтобы обеспечить повторное использование первой ступени.
Далеко не всё прошло гладко, о чём уже известно. Но всё же при взлёте ничего не взорвалось и не отвалилось. Сама компания называет испытания успешными.
По мнению команды, запуск продемонстрировал реальную возможность отправлять на орбиту большие объёмы полезных грузов, что является важным шагом в развитии космической технологии и открывает дорогу для будущих миссий к другим планетам и спутникам. Три, два, один, пуск! Starship разработан для доставки 150 тонн груза на низкую околоземную орбиту. По заявлению Илона Маска, при использовании в режиме одноразового полёта Starship сможет доставить до 300 тонн груза.
Важность проекта для компании, да и для всего человечества, огромная. SpaceX «светят» многомиллиардные контракты с NASA, а космическая отрасль получает возможность доставить людей на Луну в рамках миссии Artemis, отправить колонистов на Марс и реализовать другие интересные проекты. И перспективы есть. Третий экспериментальный запуск первой разгонной ступени Super Heavy с установленной на неё ракетой Starship прошёл 14 марта 2024 года с базы SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика в 08:25 утра по местному времени.
SpaceX задержала старт почти на полтора часа, чтобы дождаться выхода судов из зоны испытаний. То, что ракета не взорвалась сразу после начала процесса, — несомненный успех! Все 33 метановых двигателя Raptor на первой ступени Super Heavy работали корректно, сжигая 20 тонн топлива в секунду. Показатель был немного меньше запланированного, но это отклонение некритично.
Starship поднялся на максимальную высоту в 234 километра. Видеокамеры, установленные на первой ступени и на самом корабле, запечатлели каждую секунду полёта.
Диаметр ракеты будет немного превышать 9 м, а масса этой конструкции составит 5 тысяч тонн. Около ста человек сможет поместиться на новой ракете, а ее грузоподъемность будет достигать 150 тонн.
Сам корабль будет сделан из стали, хотя из карбоновой нити корпус получился бы гораздо более легким, но на его производство пришлось бы потратить больше времени. Так как Илон Маск хочет реализовать свои планы настолько скоро, насколько это возможно, ракета будет сделана из стали. В носу ракеты находится отсек для поездок, который в скором времени будет переделан под многофункциональный грузовой отсек. На уровень ниже будет начинаться своеобразная жилая зона для космонавтов с кухней, ванной и спальней.
Еще ниже будет располагаться комната для развлечений, потому что полет на Марс займет около 7 месяцев.
Российские военные показали внутреннее устройство перехваченной ракеты Storm Shadow
Пуск ракеты с пилотируемым кораблем «Союз МС-25» с космодрома Байконур перенесен. блоков корпуса - и внутри, и снаружи. Поступили новости, что долгожданный запуск Starship обернулся провалом – ракета стартовала, но взорвалась в воздухе, вместо отделения ступени. С космодрома Байконур час назад стартовала ракета "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Циолковский".
Букет «Гераней» не понадобился: стали известны итоги ночного ракетного удара по Украине
блоков корпуса - и внутри, и снаружи. Интересные фотографии, сделанные внутри пусковой шахты ядерных ракет. Это не настоящая ракета, макет, внутри он пуст. ВС РФ перехватили на бердянском направлении малозаметную тактическую крылатую ракету британского производства Storm Shadow.
Показано внутреннее устройство ракет Storm Shadow: что с ними не так
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 1 декабря 2023, 13:09 Полчаса назад с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз» с грузовым кораблем «Прогресс МС-25» Путь к станции продлится чуть больше двух суток.
Основное назначение БПЛА - оперативная разведка целей. По расчетам создателей, аппарат после отделения от снаряда РСЗО сможет барражировать на высоте 500 м в течение 20 минут и мониторить территорию до 25 кв. Эксплуатируется в войсках с 1987 года.
Отметим, что ранее сообщалось Казахстан вложит порядка 100 миллиардов тенге в модернизацию космического ракетного комплекса "Байтерек". Напомним, что по сведениям министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности МЦРИАП Казахстана, космический ракетный комплекс КРК "Байтерек" предназначен для запусков космических аппаратов российской ракетой-носителем "Союз-5" и ее возможными модификациями, с высоким уровнем экологической безопасности. В данном проекте российская сторона обеспечивает создание ракеты-носителя "Союз-5", контрольно-проверочной аппаратуры на техническом и стартовом комплексах, а также модернизацию технического комплекса разгонного блока, космического аппарата и космической головной части.
Демонтаж агрегатов и узлов ракеты позволит детально разобраться в её тактико-технических характеристиках. Специалист продемонстрировал головной обтекатель Storm Shadow, сбрасывающийся при заходе ракеты на цель, а также обезвреженный взрыватель и донную часть снаряда. Всей полученной в ходе изучения информацией делятся с соответствующими ведомствами и учебными центрами. На опубликованной агентством записи запечатлён непосредственный процесс разбора Storm Shadow: получившее повреждения крыло, раскладывающий узел, схема боевой части, главный заряд. Англо-французская ракета предназначена для нанесения ударов по высокозащищённым целям, таким как бетонные бункеры, поэтому обладает тандемной боевой частью, оснащённой кумулятивным предзарядом, пробивающим отверстие в защите для основного заряда.
Space rocket inside: изображения без лицензионных платежей
Остатки российской ракеты были тщательно исследованы на предмет применяемой в них микроэлектронной базы и ввели британцев в полное недоумение. ВС РФ перехватили на бердянском направлении малозаметную тактическую крылатую ракету британского производства Storm Shadow. Запуск ракеты-носителя "Протон-М".
Российские эксперты впервые показали внутреннее устройство Storm Shadow
На следующем этапе сближение продолжится. Также зонд выполнит несколько манёвров вокруг космического мусора, чтобы оценить динамику его движения, вращения. Осторожность в этом деле важна, поскольку мусор может вращаться бесконтрольно. И это затруднит сближение с ним для захвата и сведения с орбиты. Также есть риск увеличить количество обломков мусора, если произойдёт столкновение зонда с ним.
В длину он 120 метров.
Диаметр ракеты будет немного превышать 9 м, а масса этой конструкции составит 5 тысяч тонн. Около ста человек сможет поместиться на новой ракете, а ее грузоподъемность будет достигать 150 тонн. Сам корабль будет сделан из стали, хотя из карбоновой нити корпус получился бы гораздо более легким, но на его производство пришлось бы потратить больше времени. Так как Илон Маск хочет реализовать свои планы настолько скоро, насколько это возможно, ракета будет сделана из стали. В носу ракеты находится отсек для поездок, который в скором времени будет переделан под многофункциональный грузовой отсек.
На уровень ниже будет начинаться своеобразная жилая зона для космонавтов с кухней, ванной и спальней.
Или не попадет вообще. Кроме того, картина ударно-волновых поверхностей, головной волны, давлений и температур непрерывно меняется. Плавно снижается скорость, зато быстро растет плотность воздуха: конус проваливается все ниже в стратосферу. Из-за неравномерностей давлений и температур на поверхности боеголовки, из-за быстроты их изменений могут возникать тепловые удары. От теплозащитного покрытия они умеют откалывать кусочки и куски, что вносит новые изменения в картину обтекания. И увеличивает отклонение точки падения. Одновременно боеголовка может входить в самопроизвольные частые раскачивания с изменением направления этих раскачиваний с «вверх-вниз» на «вправо-влево» и обратно.
Эти автоколебания создают местные ускорения в разных частях боеголовки. Ускорения меняются по направлению и величине, усложняя картину воздействия, испытываемого боеголовкой. Она получает больше нагрузок, несимметричности ударных волн вокруг себя, неравномерности температурных полей и прочих маленьких прелестей, вмиг вырастающих в большие проблемы. Но и этим набегающий поток себя не исчерпывает. Из-за столь мощного давления встречного сжатого воздуха боеголовка испытывает огромное тормозящее действие. Возникает большое отрицательное ускорение. Боеголовка со всеми внутренностями находится в быстро растущей перегрузке, а экранироваться от перегрузки невозможно. Космонавты не испытывают таких перегрузок при снижении.
Пилотируемый аппарат менее обтекаем и заполнен внутри не столь плотно, как боеголовка. Космонавты и не спешат спуститься побыстрее. Боеголовка же — это оружие. Она должна достичь цели как можно скорее, пока не сбили. Да и перехват ее тем труднее, чем быстрее она летит. Конус — фигура наилучшего сверхзвукового обтекания. Сохранив высокую скорость до нижних слоев атмосферы, боеголовка встречает там очень большое торможение. Вот зачем нужны прочные переборки и силовой каркас.
И удобные «сиденья» для двух седоков — иначе сорвет с мест перегрузкой. Диалог сиамских близнецов Кстати, а что там с этими седоками? Пришло время вспомнить главных пассажиров, ибо они сидят сейчас отнюдь не пассивно, а проходят свой собственный сложный путь, и диалог их становится наиболее содержательным в эти самые мгновения. Заряд при перевозке разобран на части. При установке в боеголовку его собирают, а устанавливая боеголовку в ракету, оснащают до полной боеготовой комплектации вставляют импульсный нейтронный инициатор, снаряжают детонаторами и т. Заряд готов к полету до цели на борту боеголовки, но пока еще не готов взорваться. Логика тут понятная: постоянная готовность заряда к взрыву не нужна и теоретически опасна. В состояние готовности к взрыву вблизи цели его предстоит перевести сложными последовательными алгоритмами, базирующимися на двух принципах: надежность движения к взрыву и контроль над процессом.
Система подрыва строго своевременно переводит заряд во все более высокие степени готовности. И когда в полностью готовый заряд придет из блока управления боевая команда на подрыв, взрыв произойдет немедленно, мгновенно. Боеголовка, летящая со скоростью снайперской пули, пройдет лишь пару сотых долей миллиметра, не успев сместиться в пространстве даже на толщину человеческого волоса, когда в ее заряде начнется, разовьется, полностью пройдет и уже завершится термоядерная реакция, выделив всю штатную мощность. Финальная вспышка Сильно изменившись и снаружи, и внутри, боеголовка прошла в тропосферу — последний десяток километров высоты. Она сильно затормозилась. Гиперзвуковой полет выродился до сверхзвука в три-четыре единицы Маха. Светит боеголовка уже тускло, угасает и подходит к точке цели. Взрыв на поверхности Земли планируется редко — только для углубленных в землю объектов вроде ракетных шахт.
Опубликовано 29 марта 2020, 17:19 a В Китае раскрыли «секрет» расположения ракет внутри истребителя Су-57 Это истребитель пятого поколения В Китае раскрыли «секрет» расположения ракет внутри истребителя Су-57. Об особенностях конструкции китайские журналисты узнали из ролика Минобороны России. Обсудить Материал об этом вышел в издании Sina. В вышеупомянутом ролике рассказывается о том, как российские лётчики тренируются управлять российским истребителем пятого поколения Су-57.
Главное - внутри. «Мозг» ракеты
Будет оценена и способность Storm Shadow создавать помехи российским радиолокационным комплексам, что поможет в создании более совершенных систем РЭБ наземного и воздушного базирования. Наряду с этим эксперты определят особенности ИК-датчиков, работающих в различных волновых диапазонах, и изучат сохранившиеся элементы планера с крылом.
Зачастую запущенные ракеты не совершают сложное маневрирование, но их бывает очень много. Это происходит на большой скорости, поскольку обычно для достижения цели ракете требуется от 15 до 90 секунд. Каждый блок системы включает в себя три-четыре установки для поражения ракет. Внутри каждой — до 20 ракет-перехватчиков. Значит, один блок единовременно может выпустить от 60 до 80 изделий. В Израиле сейчас стоит 10 блоков. Система не начинает сбивать ракеты сразу.
Сначала она вычисляет, куда они летят. Если ракета может следовать в нежилой район, ее не сбивают. Важно также понимать, что перехватчик не летит прямиком в атакующую ракету, а взрывается около нее. По словам Кашина, это довольно приемлемая стоимость для зенитной ракеты.
Николай Башляев, начальник космодрома Плесецк: — Ракетоноситель «Ангара» в очередной раз подтвердила надежность, характеристики, заложенные конструкторами в данную ракету-носитель, безусловно, имеет дальнейшие огромные перспективы в применении. Запуску «Анграры — А5» предшествовала большая подготовительная работа. Это современное семейство ракет носителей, построенных по модульному принципу.
Изготавливают их в Москве и Омске. Собирают уже на космодроме. Фёдор Елисеев: — Помимо того что Ангара запускается с территории Архангельской области, есть еще один нюанс, который объединяет ее с нашим регионом.
Мы отбираем только то, что действительно стоит вашего внимания. На сайте могут публиковаться сторонние материалы с соответствующим выполнением обязательств по сохранению авторских прав. В каждом публикуемом материале указывается ссылка на источник правообладателя.