Калужско-Рижскую линию Московского метрополитена планируется полностью укомплектовать новыми поездами до конца 2023 года, сообщил в Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин.
Новый поезд "Москва-2024" теперь будет курсировать на Замоскворецкой линии столичного метро.
В том же 2026 году город намерен полностью завершить обновление этой линии. Благодаря этому на линии будет дополнительно создано 200 тысяч пассажирских места в сутки. Обслуживать новые составы будет производитель - "Трансмашхолдинг", по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет - то есть в течение всего срока их службы. Для этого в депо "Сокол" в конце прошлого года открылся новый сервисный центр обслуживания. Для ремонта вагонов в 2021 году на его территории, на месте старого здания построили современный отстойно-ремонтный корпус, где одновременно могут обслуживаться вместо прежних 24 теперь 46 вагонов. Заботу о части поездов зеленой ветки возьмет на себя также новое электродепо "Южное", ввод которого стоит в планах 2024 года. Это депо будет оснащено не только новейшим оборудованием для ремонта и обслуживания подвижного состава, в нем предусмотрены и комфортабельные условия для работы персонала: столовая, комнаты отдыха, тренажерный зал. Всего с 2010 года для подземки в Москве приобретено свыше 4,5 тысячи новых вагонов, а доля обновленного подвижного состава за это время выросла с 13 до 74 процентов. Ежегодно метрополитен принимает порядка 300 новых вагонов.
Прямая речь Сергей Собянин, мэр Москвы: - Москва является лидером в мире по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена у нас сократился в два раза - с 24 до 12 лет. И это не просто новые поезда. Это новые серии, новые поколения. Мы начинали с номерного вагона, потом запустили новый современный поезд мирового уровня "Москва-2020". Сегодня запускаем "Москву-2024", а через два года выйдет "Москва-2026".
Также в ближайшее время еще несколько поездов выйдут на линию после пуско-наладочных работ. В марте мэр столицы Сергей Собянин сообщил о выходе на Замоскворецкую линию метро первого поезда новой серии "Москва-2024".
Москвичи гадали, когда же ситуация исправится. Чудо произошло в середине марта. На зеленую ветку вышли первые поезда новой серии «Москва-2024» — с улучшенной шумоизоляцией, более широкими дверьми, сквозным проходом между вагонами, USB-зарядками и другими признаками цивилизации. На первом этапе на ветку запустили три новых поезда всего там работает 92 состава.
В 2024—2025 годах на линию поставят 10 новых поездов. А за три года Сергей Собянин обещает полностью обновить подвижной состав Замоскворецкой. Некоторые пользователи не смогли сдержать восторга, увидев на линии новые поезда. Другие уверены — если даже у зеленой ветки получилось, то и вам все по плечу.
Станция « Маяковская » Первый участок тогдашнего Горьковского радиуса был пущен в 1938 году от станции « Сокол » до « Площади Свердлова » ныне «Театральная». Линия разгрузила Ленинградский проспект и улицу Горького ныне Тверская , соединив также Московский аэровокзал и Белорусский вокзал. Особенность первых станций — архитектурные решения в стиле ар-деко , прообраз будущих элементов сталинского ампира послевоенных станций. Участок включал в себя знаменитую « Маяковскую », которая признана одним из лучших не только архитектурных, но и инженерных достижений в подземном строительстве — она является первой в мире колонной станцией глубокого заложения 33 м. Для экономии и ускорения сооружения первого участка были исключены запланированные в первоначальном проекте линии станции « Советская », « Пушкинская площадь » сооружена в 1979 году как «Горьковская», впоследствии переименована в «Тверскую» и « Бега ».
Новые поезда для пассажиров Замоскворецкой линии появятся в 2024 году — Собянин
Комнаты отдыха локомотивных бригад будут организованы по типу гостиничных номеров - с размещением в одном блоке с санузлом. Медицинская служба будет включать кабинет предрейсовых осмотров, кабинет врача, процедурную, прививочный кабинет, кабинет медицинского психолога и комнату восстановительных мероприятий", - добавили в пресс-службе. Также на территории предусмотрены спортивный и тренажерный залы с кабинетом инструктора по физической культуре, актовый зал и хозяйственные помещения - прачечная, гладильная, помещения для хранения спецодежды. По своим масштабам новый инфраструктурный комплекс - депо "Южное" и вагоноремонтный завод "Братеево" - превзойдет нынешнего рекордсмена - электродепо "Митино", которое является крупнейшим в России", - сообщили в мэрии. Также в планах развития Замоскворецкой линии метро - проведение второго этапа реконструкции и расширения депо "Сокол", что позволит перенести ночной отстой большинства поездов с линии в депо. Всего с 2011 года в Москве построили или провели реконструкцию 11 электродепо. На днях планируется ввести в эксплуатацию депо "Нижегородское", которое будет обслуживать поезда Большой кольцевой линии.
Впервые на Замоскворецкой линии у пассажиров появилась возможность сквозного прохода через весь поезд. И это тоже экономит время — можно прямо в пути дойти до нужного вагона, чтобы, например, быстрее сделать пересадку. Преимущества нового поезда уже оценил наш корреспондент Юрий Липатов.
Также в ближайшее время еще несколько поездов выйдут на линию после пуско-наладочных работ. В марте мэр столицы Сергей Собянин сообщил о выходе на Замоскворецкую линию метро первого поезда новой серии "Москва-2024".
Небольшой материал Новое поколение поездов «Москва-2024» запустили на Замоскворецкой линии метро. Об этом журналистам сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По словам мэра, Москва является безусловным лидером по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте и в частности, в метрополитене. С 2010 г.
Новый поезд может появиться на Замоскворецкой линии метро в начале 2024 года
Фото: Евгений Биятов / РИА Новости. такие заменят здесь "номерные". Москва 24» на канале «Москва 24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 7 ноября 2023 года в 17:04, длительностью 00:06:05, на видеохостинге RUTUBE. Поезда на Замоскворецкой линии Московского метрополитена обновят в следующие два года, заявил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Поезд новой серии «Москва-2024» на Замоскворецкой линии столичного метро. Поезда на Замоскворецкой линии московского метро начнут обновлять в 2024 году.
Поезда на Замоскворецкой линии заменят на новую модель «Москва-2020»
После ввода в эксплуатацию депо «Южное» станет обслуживать Замоскворецкую линию, включая поезда новых серий «Москва-2020» и «Москва-2024». В 2024 году старые поезда, которые курсируют на Замоскворецкой линии столичного метрополитена, начнут заменять на новые. При этом власти говорят, что новое электродепо «Южное» позволит запускать на Замоскворецкой линии метро современные поезда уже в 2024-м. Первые поезда нового поколения "Москва-2020" выйдут на Замоскворецкую линию Московского метрополитена в 2024 году.
Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
На шум жаловались раньше и другие пассажиры: мол, 21 век на дворе, а в метро до сих пор шумно, душно и жарко. Ведь во многих старых "номерных" составах, в отличие от новых, систем кондиционирования не было. Открытое окно было единственным способом терморегуляции. Изменилась конструкция крепления кресел, что увеличило вместимость салона Фото: Иван МАКЕЕВ - Я часто езжу по зеленой и оранжевой веткам, и на Калужско-Рижской линии уже давно новые поезда ходят, вот я все ждала, когда же они и на Замоскворецкой линии появятся. Пассажиры пока присматриваются к новшествам и готовятся оценить на себе уровень комфорта новых поездов после нескольких поездок.
Но есть отличия. Первое, что заметят пассажиры, — более динамичный вид фронтальный маски. Этот визуальный эффект был достигнут за счет подчеркивания фирменным цветом Мосметро углов стоек и интеграции в них световых блок-фар. Сама же маска стала более прямоугольной, с увеличенным углом наклона, что улучшило показатели аэродинамики. Если говорить про уровень шума в салоне, на который в основном и жаловались пассажиры Замоскворецкой, то в модели «Москва-2024» он значительно ниже, чем в «номерных» вагонах, которые пока курсируют по линии. В новых поездах можно спокойно общаться, не ставить на максимум громкость наушников, да и просто отдохнуть после утомительного дня тоже будет комфортно. Тем более цветовая гамма внутреннего убранства поезда к этому располагает. Дизайн салона выполнен в спокойных тонах в экостиле. Его, кстати, пассажиры выбирали самостоятельно на выставке «Станция Манеж» во время прошлогоднего урбанистического форума. В них приятно находиться: климат-контроль, зарядки для телефонов, сквозные проходы, удобные указатели и сенсорные карты, все это делает поездку комфортной. К тому же метро — это тот транспорт, который позволяет достаточно точно рассчитать время нахождения в пути. Мы видим, как все больше автомобилистов предпочитают личному транспорту общественный», — поделился председатель общественного объединения «Союз пассажиров» Кирилл Янков.
В обкатке новых метропоездов принимали участие машинисты, которые проходили дополнительное обучение, чтобы управлять уже новыми машинами. Сотрудники отметили удобство управления, обновленные кабины, наличие кондиционера и тишину в кабине. Пассажиры же обратили внимание на более широкие сиденья, расстояние в проходах, USB-зарядки на поручнях для смартфонов и планшетов, площадки для маломобильных людей. Также появился сплошной проход, через который можно попасть в любой вагон. Не обошлось и без критики, например, некоторые жаловались на уменьшение количества сидячих мест. Определенного негатива добавили вандалы.
При этом в мае 2023 года он говорил, что в 2024-2025 годах планируется поставка свыше 80 новых вагонов. В каждом составе на Замоскворецкой линии восемь вагонов. Таким образом, 80 вагонов это всего 10 составов. До 2021 года обслуживание поездов Замоскворецкой линии осуществляли электродепо "Сокол" с 1938 года , "Замоскворецкое" с 1969 года и "Братеево" с 2014 года. В 2021 году электродепо "Замоскворецкое" было переключено на обслуживание подвижного состава только Большой кольцевой линии метро. Для замещения выбывших мощностей депо "Замоскворецкое" в 2020 году на юге Москвы — рядом с действующим депо "Братеево" — было начато строительство электродепо "Южное" "Братеево-2". В феврале 2023 года Собянин сообщал , что строительство электродепо "Южное" планируется завершить до конца 2023 года.
Поезда нового поколения выпустят на Замоскворецкую линию метро в 2024 году
Замоскворецкая линия за три года будет обновлена на 100% новейшими поездами «Москва-2024» и «Москва-2026», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин. Машинистов Замоскворецкой линии метро начали обучать управлению поездами «Москва-2020», переподготовку в депо «Сокол» пройдут больше 350 человек. Новые поезда выходят на Замоскворецкую линию. 11 марта в Московском метрополитене введен в эксплуатацию новый поезд метро «Москва-2024», созданный на мытищинском предприятии АО «Метровагонмаше».
В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ УЖЕ 10 СОСТАВОВ "МОСКВА 2024"
Также в депо "Сокол" находится один поезд "Москва-2020", который осенью 2023 года был передан для обучения машинистов. Ликсутов в конце 2023 года заявлял , что обновить весь подвижной состав на Замоскворецкой линии метро планируется в 2024-2025 годах. При этом в мае 2023 года он говорил, что в 2024-2025 годах планируется поставка свыше 80 новых вагонов. В каждом составе на Замоскворецкой линии восемь вагонов. Таким образом, 80 вагонов это всего 10 составов. До 2021 года обслуживание поездов Замоскворецкой линии осуществляли электродепо "Сокол" с 1938 года , "Замоскворецкое" с 1969 года и "Братеево" с 2014 года. В 2021 году электродепо "Замоскворецкое" было переключено на обслуживание подвижного состава только Большой кольцевой линии метро.
Благодаря этому, за три года Замоскворецкая линия будет полностью обновлена. Ранее стало известно , что к 2030 году в Москве появятся три новые линии метро и 48 новых станций. Новые ветки метро получат названия Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская.
Между станциями «Орехово» и «Технопарк» было уложено 18,5 км бесстыкового пути и 4,3 тысячи виброгасящих шпал. Тем не менее зеленая ветка остается одной из самых шумных. Пассажиры постоянно возмущаются, что там настолько громко, что уши закладывает. Корреспонденты MSK1.
Многие элементы интерьера поезда стали комфортнее для пассажиров, а также удобнее в техническом обслуживании. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — с 24 до 12 лет. Мало того, это не просто новые составы. Это поезда новых серий, новых поколений. Мы начинали с номерного вагона, потом запустили новые, современные, мирового уровня поезда «Москва-2020». Теперь даем старт поезду «Москва-2024». А через два года выйдет «Москва-2026». Сидячие места в салоне теперь стали шире, как и проход между ними.
На Замоскворецкую линию столичного метро вышли поезда "Москва-2024"
Также появился сплошной проход, через который можно попасть в любой вагон. Не обошлось и без критики, например, некоторые жаловались на уменьшение количества сидячих мест. Определенного негатива добавили вандалы. Злоумышленники залили клеем и исписали маркерами сиденья. Так называемые метро-фанаты выражали свои протесты против обновления, требовали оставить старые номерные вагоны и получали инструкции через Telegram-каналы. В ближайших планах вывести поезда «Иволга 4.
Градоначальник напомнил, что Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава вообще в пассажирском транспорте и, в частности, метрополитене. Средний возраст поездов метрополитена сейчас составляет 12 лет, а ещё в 2012 году он был вдвое больше. Мы начинали с номерного вагона, который здесь стоит.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 11 декабря 2023, 04:53 Собянин: до конца 2023 года Калужско-Рижскую линию метро укомплектуют новыми поездами На Замоскворецкой линии планируют начать обновление составов в 2024 году, отметил мэр Москвы МОСКВА, 11 декабря. Калужско-Рижскую линию Московского метрополитена планируется полностью укомплектовать новыми поездами до конца 2023 года, сообщил в Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин.
Многие из них делают фото и селфи изнутри нового состава. RU Утром из-за запуска «Москвы-2024» на зеленой ветке произошел сбой. Многие поезда подолгу стояли на станциях, а один из составов полностью высадили на «Белорусской». А на станции перед запуском заметили усиление полиции. Власти Москвы обещали обновить поезда на зеленой ветке метро. Вместо старых и шумных «номерных» их должны заменить новые «Москва-2024». Дата запуска поездов долго оставалась неизвестной. В январе MSK1.