Новые мероприятия запустят в рамках проекта «Экскурсии в метро» в Москве: теперь горожане смогут посетить электродепо «Калужская», «Красная Пресня», «Измайлово» и другие.
Ночная экскурсия в метро
- Ночь в метро: как попасть на экскурсию | РИАМО | РИАМО
- Посмотреть на моллюсков и понюхать сакуру: 20 любопытных возможностей московского метро
- экскурсия в депо митино 🚇
- 50 интересных фактов про московское метро, которые не знают даже москвичи
- Экскурсия в электродепо «Красная Пресня» ГУП «Московский метрополитен»
В столице России обновили проект экскурсий по метро
По ее словам, в каждой номинации три победителя. За первое место награда - годовая безлимитная карта "Тройка", за второе - сертификат на ночную экскурсию по метрополитену в районе Измайловского депо, за третье - эксклюзивный фотоальбом "Московский транспорт 2019". Работы призеров использованы при оформлении метропоезда. О тематических метропоездах Как сообщается на портале мэра и правительства Москвы, благодаря тематическим поездам миллионы пассажиров московского метро знакомятся с выдающимися деятелями страны, важными городскими программами, с историей, наукой и культурой России. Большинство необычных составов ходят по Кольцевой линии.
Светлана Саяпина Что приводило Москву в движение в разные периоды её жизни?
История городского транспорта захватывающая и интересная! На чем бы я ни передвигалась по Москве, мысленно или наяву — со мной всегда мой ценный багаж: истфак МГУ, Школа гида проекта «Москва глазами инженера» и любовь к родному городу. Юлия Клёнова С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу.
В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой.
Экскурсия по Московскому метро» цена билета — 990 рублей с человека, 90 минут по времени. Интерьеры станций — азбука архитектурных стилей: от ар-деко и ампира до национальных и религиозных мотивов и готики.
Знали ли вы, что 44 станции столичного метро являются объектами культурного наследия, а сам проект подземки разработал человек без образования? Это лишь малая доля того, о чём вам расскажет экскурсовод! Также на прогулке будет рассмотрена «азбука подземных стилей» и проведён увлекательный экскурс в историю.
Николай Набоков из Петрозаводска и его 15-летний сын Роман рассказывают в отзыве: «В Москве под землёй выстроены богато украшенные дворцовые комплексы. На прогулке мы как раз смогли рассмотреть в подробностях убранство этих композиций. Это было интересно!
Расписание: среда и пятница в 20:00, суббота в 18:30. Рассматриваем метрополитен как музей. За 1,5 часа вместе с обаятельным экскурсоводом вы исследуете 7 самых колоритных и мистических станций метрополитена.
Вашему взору предстанут бронзовые композиции, великолепные мозаики и витражи, фарфор и колонна-цветок. Эта экскурсия в метро Москвы придётся по художникам, архитекторам, стилистам — людям, которые умеют создавать и видеть прекрасное. Для вас также подготовлен большой рассказ о сходстве и различии станций, их строительстве и особенностях эксплуатации.
Ольга и Владислав, семейная пара из Архангельска, рассказывают в отзыве: «Это было, что называется, два в одном: интересная и красивая экскурсия! Нам очень понравился рассказ гида о создании первой линии, развитии метро и его важнейшей роли в период Великой Отечественной войны. Спасибо, было здорово!
Под семью холмами: самые красивые станции московского метро Спешите заказать туристическую прогулку «Под семью холмами: самые красивые станции московского метро»! За 2,5 часа и 2500 рублей с человека вы рассмотрите символы центрального общественного транспорта российской столицы, узнаете историю его строительства. Вот оно — настоящее искусство!
Экскурсионный маршрут охватывает самые необычные подземные станции Мск. На станции «Комсомольская» изучите майоликовое панно. На «Маяковской» углубитесь в смысл и значение мозаики «Сутки страны Советов».
Увидимся на площадке у коллег из транспортного комплекса в самое ближайшее время!
«Секретная» станция метро: репортаж с места, где обслуживают поезда, пока Москва спит
Московский метрополитен совместно с Музеем Москвы проведет более 130 экскурсий в электродепо, сообщает пресс-служба столичной подземки в четверг. Опаздывать на экскурсию нельзя, проход через проходную в депо возможен только в сопровождении сотрудника музея! первая часть экскурсии – от момента встречи до начала экскурсии в "Депо Подмосковная" – проводится с использованием приемников системы "аудиогид". В Москве в результате расширения проекта «Экскурсии в метро» можно совершить поездку на ретропоезде. Во время экскурсии обучающиеся увидели т.н. «канавы» — парковочные места для составов, которых в депо более 40.
Посторонним вход разрешен: что можно увидеть ночью в метро
Узнать подробности и зарегистрироваться на предстоящую экскурсию можно на сайте проекта. Начало мероприятия в 23:00, продолжительность - 2,5 часа. Количество мест ограничено.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Генератор случайных чисел выбрал 10 счастливчиков, которых 31 августа пригласили на осмотр строящейся станции. Отметим, что в заявке можно было указывать до двух человек.
Все участники необычной акции увидели строительный процесс своими глазами. Экскурсантам показали строительство эскалаторного тоннеля будущей станции Второго кольца метро.
Увидимся на площадке у коллег из транспортного комплекса в самое ближайшее время!
Взрослые и дети от 12 лет узнают, какому писателю поставили памятник в подземке, а «своей» станции у него нет. Гид также предложит желающим поискать явные и зашифрованные в метро цитаты произведений отечественных авторов. Участники побывают на таких «литературных» станциях, как «Фонвизинская», «Достоевская», «Сретенский бульвар», «Тургеневская», «Пушкинская», «Чеховская» и «Маяковская». Сколько продлится прогулка: 1 ч. Цена: 800 руб.
Сюда на экскурсию могут попасть участники строго от 12 лет и старше. При этом посетителей в возрасте до 18 лет включительно пустят только в сопровождении взрослых. В депо покажут легендарный состав типа «А», совершивший первую поездку по Сокольнической линии метро. Кроме того, можно будет заглянуть и на производственные участки, где специалисты приводят в порядок поезда. А еще в депо есть закрытая станция «Первомайская».
Она работала всего шесть лет - с 1954 по 1961 годы. Сейчас для обычных пассажиров она недоступна, но экскурсантов туда пустят.
Экскурсии по метрополитену Москвы
«Метротур» — совместный проект Московского Метрополитена и Музея Москвы, направленный на популяризацию объектов культурного наследия столицы и самого красивого метро в мире. Об этом 15 мая Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба метрополитена. Новости Москвы. Такая экскурсия проводится в разных депо Москвы и доступна желающим.
«Секретная» станция метро: репортаж с места, где обслуживают поезда, пока Москва спит
Тариф зависит от продолжительности, количества локаций и возрастной категории. Средняя стоимость 990 рублей с человека и 7000 с группы до 5 человек. При бронировании онлайн на сайте указывается процент предоплаты, остальная сумма оплачивается гиду при встрече. Сам билет на экскурсию вы получаете на электронную почту после оформления заказа. Ночная экскурсия в метро Москвы на ретропоезде Электродепо «Измайлово» недоступно для обычных пассажиров. Тем интереснее оказаться в числе «избранных» на экскурсии в депо Московского метрополитена да еще и прокатиться по ночному метро Москвы с выходом на безлюдных станциях. Ночная экскурсия по метро в Москве организована Московским метрополитеном совместно с Музеем Москвы и проводится раз в месяц.
А еще тут расположились компрессорная, административные здания, своя подстанция и, конечно же, въезд в туннель под землю. RU Кстати, а вы знали, что электродепо связано и с железной дорогой, а колесная колея у них одинаковая? Это нужно, чтобы, например, составы доставить с завода.
В этот момент у поездов еще не установлена часть оборудования, например токоприемники. Его монтируют уже в депо. А до этого момента они не могут передвигаться самостоятельно. RU По этим же путям поезда могут маневрировать между разными въездами в отстойно-ремонтный комплекс и на мойку. Кстати, в депо свои машинисты — именно они управляют поездами на его территории, но не перевозят пассажиров. RU Моют поезда в специальном крайнем боксе.
Место встречи: станция метро «Калужская», в центре зала. Ограничение по возрасту: строго от 12 лет до 18 лет только в сопровождении взрослых. Стоимость: 1000 руб. Продажа билетов закрывается за двое суток до экскурсии в среду вечером и списки участников предоставляются в электродепо.
Обратите внимание!
Реконструированы электродепо «Печатники» на 33 состава, 13 из которых новые места , «Планерное» на 30 составов, из них 8 новых мест и «Сокол» на 30 составов, из них 15 новых мест. Кстати, депо «Митино» стало самым крупным не только в Москве, но и в Европе. В нем предусмотрено 50 канав для стоянки поездов и четыре ремонтные канавы. Здесь работают 2000 человек. До этого самым большим электродепо для стоянки поездов было «Калужское», где предусмотрено 42 канавы. По словам Рафика Загрутдинова, здесь сейчас идут работы по сооружению основных конструкций зданий, устройству инженерных сетей и веера путей. А в «Аминьевском» и «Нижегородском» уже начались архитектурно-отделочные работы. Таким образом, к концу 2023 года подвижной состав Московского метрополитена будут обслуживать 23 электродепо.
В 2024-2027-м планируется провести реконструкцию электродепо «Новогиреево» Калининской линии, построить электродепо «Саларьево» «Столбово» Сокольнической линии, а также два электродепо для обслуживания Троицкой линии метро. Также продолжается реконструкция электродепо «Владыкино» и «Выхино». Депо «Выхино» рассчитано на 22 состава ночного отстоя, новых мест ночного отстоя не предусмотрено. В электродепо «Владыкино» достраивается новый корпус для стоянки и ремонта поездов — депо сможет вмещать на 9 составов больше.
Экскурсии по закрытым станциям метро начали проводить в Москве
Главная» Новости» Парад поездов метро 2024 в москве. мы переместимся в выезжающий на линию состав, и уже через несколько минут, проехав через всю территорию депо, окажемся на станции метро "Партизанская"! Электродепо для столичного метрополитена необходимо так же, как и хороший гараж для парка дорогих автомобилей.
Экскурсия в электродепо «Красная Пресня» ГУП «Московский метрополитен»
Для посещения спектакля требуется дополнительный билет, получить ссылку на его покупку можно будет после оплаты экскурсии на ретропоезде. У зрителей «Заблудших» будет возможность увидеть парящую лестницу и исторические номера категории «Люкс», полюбоваться панорамным видом на Манежную площадь и Кремль, а также узнать историю отеля и его знаменитых постояльцев: балерины Анны Павловой, писателя Джона Рида и многих других. Также в начале спектакля-экскурсии гостей ждет фуршет. Посещение экскурсии в метро и отеле возможно только при наличии маски.
А мы рады, что снова можем рассказать им об истории самого красивого метрополитена, показать его с необычной стороны и погрузить гостей в атмосферу прошлого. Такие экскурсии всегда пользовались большим спросом. А жемчужина ночной экскурсии — поездка на ретропоезде из вагонов типа А, построенных в 1930-е годы.
Экскурсии проводят с соблюдением санитарных требований, а размер группы не превышает 45 человек в трех вагонах. По словам Павла Ковалева, это половина от обычной численности гостей, которая была в 2019-м и начале 2020-го. Коты-хранители и здание с башней Участники ночной экскурсии собираются на станции «Измайловская».
Гостей делят на три группы строго по 10 человек. Направляемся в сторону депо «Измайлово», одного из старейших в столице. В зимней темноте сложно разглядеть главное украшение здания — небольшую башню с часами.
Это еще одно напоминание об эпохе — депо открыли в 1950 году, оно стало третьим в Москве. Сегодня депо обслуживает самую длинную линию метро — Арбатско-Покровскую. Ее протяженность — более 45 километров.
Проходим в просторный ангар — неф, как его называют сотрудники. Здесь небольшая экспозиция раритетных поездов, которые уже вывели из эксплуатации. Из-за вагонов за гостями наблюдают коты — местные жители.
Это интересная особенность столичных депо: в них живут целые кошачьи семейства. Еще в 1950-е годы питомцев завели, чтобы охранять помещения от грызунов. А живущие сегодня в «Измайлове» животные — прямые потомки тех кошек.
В следующем ангаре обслуживают основной подвижной состав — преимущественно вагоны типа «Русич», курсирующие по синей линии. Депо рассчитано на 22 полных состава по пять двухсекционных вагонов при максимальной загрузке. Здесь поезда осматривают после смены, обслуживают, а при необходимости ремонтируют.
На небольшой мойке составы «принимают душ»: вагоны медленно проезжают сквозь специальный бокс с закрепленными щетками. Кстати, далеко не все составы приезжают на ночь в депо. Большинство поездов «спят» прямо на станциях или в оборотных тупиках.
Станция-призрак Главный секрет депо «Измайлово» — это станция-призрак. Первая станция «Первомайская» эксплуатировалась семь лет, с 1954 по 1961 год, и была конечной на Арбатско-Покровской линии. Затем она была законсервирована и стала частью депо.
Станция изначально планировалась как временная, на пять-шесть лет. Получилось семь лет. Но при этом архитекторы постарались: они не могли себе позволить даже с временной станцией ударить в грязь лицом и открыть что-то некрасивое.
Тогда еще не было постановления о ликвидации излишеств в архитектуре и строительстве, которое принял Хрущев. Сегодня историческая станция, последний поезд с которой ушел 60 лет назад, выглядит совсем иначе. В бывшем вестибюле с кессонными потолками и белыми мраморными колоннами сделали актовый зал.
Здесь проводят разные мероприятия для сотрудников. На месте кассовой зоны, под аркой, расположилась небольшая сцена с пианино. Гостей приветствуют сотрудники в исторической униформе — именно так она выглядела в 1930-е.
И разделение на мужскую и женскую форму появилось в те же годы. Сейчас в нефе, где находилась станция «Первомайская», на месте демонтированной платформы располагается цех по обточке колесных пар. На стенах станции можно увидеть советскую лепнину, в солнечные дни даже можно разглядеть следы старого названия «Первомайская».
В этом цехе находится уникальный опытный вагон типа 81-740 «Скиф» под номером 0001. Позднее уже доработанная модель получит название «Русич». А экспериментальный головной вагон приспособили под учебный класс, где принимают экзамены у будущих машинистов.
Назад в прошлое После осмотра депо начинается самая захватывающая часть ночной экскурсии — настоящее путешествие в прошлое на легендарном составе из вагонов типа А. Такие поезда курсировали в столичном метро в 1930-е годы. Несколько лет назад три вагона восстановили, теперь они могут перевозить пассажиров.
В каждом раритетном вагоне — по 10 человек и экскурсовод. Оригинальный интерьер воссоздан практически полностью. Вместо привычных сидений — темно-коричневые кожаные диваны.
Темно-зеленые стены украшены имитацией линкруста. В 1930-е этот материал использовали для внутренней облицовки вагонов, но позднее его заменили из-за пожароопасности. Звучит свисток, зажигаются плафоны с приглушенным желтым светом, состав медленно выезжает из депо в московскую снежную ночь.
Желто-зеленый состав по цвету отличается от знаменитого ретропоезда «Сокольники». Как рассказывает Мария Никитина, ведущий методист Музея Москвы, первоначально предполагалось, что поезда типа А будут кремово-бежевыми, но позднее от такой расцветки отказались и сделали их более яркими, желто-зелеными. Несколько отличаются и сиденья в поезде от тех, что были в составе типа А 1934 года.
Те диваны были набиты конским волосом, а эти более современные — с поролоновой основой. Говоря об особенностях легендарного состава, стоит отметить и герб Москвы 1930-х годов на корпусе вагона. На нем, кроме хорошо известных символов серпа и молота, а также красной звезды, в центре изображен Монумент советской конституции.
До 1941 года он находился на Тверской площади, сегодня на этом месте установлен памятник Юрию Долгорукому. По ночным путям Ночной маршрут начинается на «Партизанской» Арбатско-Покровской линии и заканчивается на «Киевской» Филевской линии. Оказаться на голубой ветке удалось потому, что состав проезжает по спецучастку, с 50-х годов закрытому для пассажирских поездов.
Часть станций на этом пути построили и открыли в годы войны.
Поезд сделает остановки с выходом пассажиров на станциях «Партизанская», «Электрозаводская», «Площадь Революции». Кроме того, ретросостав проследует по спецучастку, которого нет на схеме метро. Продолжением экскурсии «Ночь в метро», для всех желающих, может стать ночной спектакль-экскурсия «Заблудшие» в отеле «Националь».
Первая линия открылась в 1935 году и носила имя Кагановича, а с 1955 года стала носить имя Ленина. Станции московского метро имеют богатую историю, а станции сталинского периода - богатую отделку. Многие из них признаются объектами культурного наследия. Мы совершим увлекательную экскурсию в царство техники, истории и… архитектуры.
Удивительно, но электродепо метрополитена представляет собой не только производственные площадки с цехами и участками, но и произведение архитектуры. Яркий пример этого — электродепо «Измайлово», которое обслуживает Арбатско-Покровскую линию. Здесь есть даже своя станция.
Посторонним вход разрешен: что можно увидеть ночью в метро
Электродепо "Красная Пресня", обслуживающее Кольцевую линию московского метро, отмечает 70-летие в воскресенье, 7 апреля. мы переместимся в выезжающий на линию состав, и уже через несколько минут, проехав через всю территорию депо, окажемся на станции метро "Партизанская"! Опаздывать на экскурсию нельзя, проход через проходную в депо возможен только в сопровождении сотрудника музея! Главная» Новости» Когда парад поездов метро 2024 в москве. На экскурсии в депо вы увидите, как обслуживаются и ремонтируются вагоны нашего метро, как выглядят их двигатели, узнаете, почему крановщиками в.
Московский метрополитен перезапустил проект «Экскурсии в метро»
Экскурсия в электродепо «Красная Пресня» ГУП «Московский метрополитен». Экскурсии по закрытым станциям московского метро можно посетить в дневное и ночное время. Средняя стоимость экскурсий по таинственному подземелью составляет 550 рублей. «Секретная» станция метро: репортаж с места, где обслуживают поезда, пока Москва спит. В Москве 13 и 14 мая на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро пройдет парад поездов, приуроченный к 88-летию метрополитена, сообщает сайт мэрии.
Экскурсия в электродепо «Красная Пресня» ГУП «Московский метрополитен»
О тематических метропоездах Как сообщается на портале мэра и правительства Москвы, благодаря тематическим поездам миллионы пассажиров московского метро знакомятся с выдающимися деятелями страны, важными городскими программами, с историей, наукой и культурой России. Большинство необычных составов ходят по Кольцевой линии. Первым тематическим поездом в столичной подземке стал состав "Женский поезд имени 8 Марта". Он курсировал по Сокольнической линии до 1975 года. Затем вагоны типа А, которыми был укомплектован состав, в рамках плановой модернизации заменили на новые.
Особая часть экскурсии будет посвящена рассказу о бронепоезде «Московский метрополитен», построенном на деньги, собранные работниками метро в годы Войны. В завершении нашего тура мы выедем из депо маршрутом первого поезда на станцию «Комсомольская». Ограничение по возрасту: строго от 12 лет, экскурсанты до 18 лет могут посетить экскурсию только в сопровождении взрослых. Один взрослый может сопровождать не более двух детей.
Все прошло хорошо. Интересные факты и истории дети запомнили и могли пересказать. По времени как раз успели до того, как дети утомились Ольга Удивительно сколько мы упускаем пробегая мимо, а стоит лишь остановиться и рассмотреть детали.
Теперь каждая поездка как поход в музей, путешествие в прошлое.
Гиды расскажут пассажирам об архитектуре и истории каждой станции, а те в свою очередь смогут тактильно изучить их архитектуру. Читайте также.