В крымской столице внедряют систему контроля за работой общественного транспорта, сообщается в пресс-службе местной администрации.

Система мониторинга общественного транспорта на базе российской цифровой платформы «ГосТех».

Интеллектуальная транспортная система: «умный» город в движении

Здесь многое зависит от программистов. Другое направление — повышение вандалостойкости оборудования. Для водителей установка системы часто бывает серьезным ударом — они теряют доход от слитого топлива и возможность использования автомобиля для личных целей. Отсюда возникает желание вывести систему из строя. Не редкость и откровенный саботаж или открытая порча оборудования. Сергей Смирнов, менеджер отдела продаж решений позиционирования ОАО «Ситроникс» В данный момент «Ситроникс» тестирует видеокамеры, которые в режиме онлайн будут показывать картинку объекта слежения например, стройплощадки или нефтяной вышки. В дальнейшем планируется интеграция данной функции с порталом «Ника» с обеспечением возможности подключения к оборудованию для мониторинга транспорта. Данное решение будет актуально для общественного транспорта. В этом смысле можно говорить о том, что основная конкуренция между производителями, разработчиками и интеграторами разворачивается в части функциональности программного обеспечения, в работоспособности всей системы в целом и в количестве успешно реализованных проектов. Оснащение транспортного парка, как государственных монополий, так и частных компаний системами мониторинга является тенденцией времени. Также в числе общих тенденций — увеличение количества бортовых терминалов и последующий рост М2М услуг, предоставление супероператорами специализированных тарифов для М2М услуг.

Алексей Киселев, «Русские Навигационные Технологии» Крупных игроков конечно, немного, но они есть, как среди производителей системы, так и среди системных интеграторов, импортеров и дистрибуторов. За каждого крупного заказчика обычно борются 5-6 компаний, иногда некоторые крупные проекты реализуются совместно несколькими компаниями. Что касается самих систем мониторинга транспорта, которые всегда на слуху, то их можно пересчитать по пальцам. Есть также относительно большие компании, которые разрабатывают диспетчерское и логистическое программное обеспечение, и интегрируют его со сторонним навигационным оборудованием. Это такие разработчики, как «Антор» и «ИТС-софт». В последние два года и до недавнего времени, активную работу, особенно в рамках государственных проектов, вел федеральный спутниковый оператор ОАО «Навигационно-информационные системы». Он курировал большинство крупных государственных проектов по внедрению спутниковых систем мониторинга транспорта, выступая фактически монополистом в построении крупных интеллектуальных транспортных систем.

Для горожан Казани функционирует Транспортный сайт Казани — собственно, это целый портал, предоставляющий полную информацию обо всех видах казанского пассажирского транспорта, включая оплату проезда, тарифы, сведения о метро, паркинге, автовокзалах, аэропорте, пригородном сообщении. Также на нем доступны для скачивания несколько приложений: для горожан, пассажиров пригородных поездов, тех, кто пользуется парковками и автовокзалом «Восточный». Для жителей Тюмени и области работает портал Общественный транспорт Тюменской области. Это лишь два примера, на самом деле их уже десятки и это число продолжает расти. Как получить такую систему в своем городе? Если в вашем городе еще не применяется система мониторинга пассажирского транспорта — в ваших силах проявить инициативу и донести мысль о необходимости ее внедрения до городских властей. Жителям необходимо составить петицию или написать коллективное письмо — администрация с огромной вероятностью пойдёт навстречу. Ведь аргументировать пользу этого нововведения несложно: Система мониторинга общественного транспорта делает его работу более эффективной, а перевозку пассажиров — более комфортной и безопасной. Повысится трудовая дисциплина водителей и кондукторов, ответственность перевозчиков перед пассажирами, понизится количество ЧП. Улучшится психологическое состояние и здоровье жителей города — им не придется переживать стрессы из-за возможных опозданий и подолгу ожидать на остановках. Применение мониторинга снизит частоту использования частного автотранспорта — то есть повысит доходность коммунального. В связи с уменьшением количества автомобилей разгрузятся улицы, снизится количество пробок и ДТП.

Отчеты Отчеты дают доступ к истории прохождения рейсов, позволяют оценить качество выполнения рейсов как в разрезе маршрута, так и в разрезе объекта. Анализ данных отчета позволяет в дальнейшем оптимизировать работу пассажирских транспортных служб. Выполняйте отчеты за период до 100 дней. Экспортируйте отчеты в формате. Создавайте базовые и детализированные отчеты. Что добавится совсем скоро? В день релиза мы объявили о работе над API для интеграции со сторонними системами, получения доступа к любым данным в NimBus и разработки пользовательских приложений. А уже через две недели, 04. Выпустив самое ожидаемое нововведение осени, мы продолжаем работать над NimBus. И вот что вы сможете опробовать совсем скоро: Группировка рейсов для удобства работы с крупными автопарками. Возможность персонализации интерфейса. Удобный Dashboard для быстрой оценки активности автопарка. Усовершенствование линии прокладки маршрута. Улучшение удобства создания расписаний. Быстрые переходы между разделами. У вас есть проекты — у нас решение. Но чтобы вы смогли использовать NimBus максимально эффективно, мы предлагаем вам посмотреть запись вебинара по новому решению: Уже сегодня NimBus получил первых пользователей и первые проекты. Начните и вы использовать новое решение и оставляйте свои идеи и отзывы на форуме.

Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности. Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, ее простой, сбой в логистике персонала и многое другое. На платформу через мобильное приложение стекаются данные от различных систем управления предприятием. Их анализ позволяет рассчитывать реальный объем нагрузки на каждую единицу техники и оценивать работу подрядчиков. Для оперативной передачи данных в единый логистический центр « МегаФон » проложил на территории производственного комплекса десятки километров волоконно-оптических линий связи.

Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта Российской Федерации

Спутниковый мониторинг общественного транспорта ГЛОНАСС сегодня используется во многих транспортных компаниях, которые осуществляют маршрутизированные пассажирские перевозки. Благодаря Федеральной навигационно-информационной системе (ФНИС) пассажиры во всех населенных пунктах России узнают, когда приедет транспорт на их остановку. Это создает единую систему мониторинга и помогает повысить безопасность дорожного движения. В целом, подключение общественного транспорта к системе "ЭРА-ГЛОНАСС" – это важный шаг в развитии транспортной отрасли.

Мониторинг общественного транспорта

Она будет легко интегрироваться с существующими отраслевыми системами. За счет стандартных протоколов обмена данными и применения типового облачного решения на основе ФНИС будет создана витрина сторонних сервисов, например, мониторинг и диспетчеризация общественного транспорта, автоматизированные системы безналичной оплаты проезда на основе геолокации пассажиров», — пояснил замминистра. В частности, к нашей платформе мониторинга уже подключено более 200 тысяч транспортных средств — общественный транспорт во всех регионах России. Аэро» в нескольких областях России, что в перспективе позволит открыть небо для гражданских авиабеспилотников в регионах, где действуют запреты, за счет передачи от ФНИС в оперативные штабы субъектов РФ юридически значимых данных, подтверждающих соблюдение заявленных маршрутов». Федеральная навигационно-информационная система, созданная АО «ГЛОНАСС», позволит повысить качество функционирования сервисов управления и мониторинга работы скорой помощи во всех регионах страны.

Также заработает мониторинг электросамокатов с возможностью установки медленных зон.

Появление таких зон поможет снижать случаи аварий с электросамокатами в любом регионе России, считает Райкевич.

Отдельная непростая задача - учет льгот по оплате проезда. Общественный транспорт — это важная социальная функция, поэтому государство на федеральном и региональном уровне предоставляет значительное количество разнообразных льгот гражданам. Но на сегодняшний момент для того, чтобы подтвердить эту льготу, необходимо либо предъявить документ физически в кассах, либо пользоваться социальной картой, предварительно посетив МФЦ , чтобы подтвердить свою льготу, но это возможно далеко не на всей территории страны. С точки зрения бесшовности «зеленого коридора» пассажира, наверное, логично было бы обеспечить взаимодействие путем идентификации гражданина и последующей интеграцией систем , взимающих оплату, обеспечивающих эти расчеты с соответствующими системами федерального и регионального уровня,- говорит Андрей Черемных. Однако сегодня получить доступ к ЕСИ в рамках платежной услуги можно, скажем, банкам или страховым компаниям, но не транспортным компаниям, которые обеспечивают управлением мобильностью граждан. Думаю, что в процессе взаимодействия Минтранса и Минцифры можно будет найти разумный компромисс и обеспечить эту возможность, которая является серьезным стимулом для развития безналичной системы оплаты проезда на пассажирском транспорте,- полагает Андрей Черемных. Этот и ряд других вопросов еще требуется разрешить для того, чтобы объединить различные виды общественного транспорта в единое информационное пространство, обеспечивающее создание «бесшовного» опыта у пассажиров — возможности гибко планировать и оплачивать свои поездки на разных видах городского транспорта, без необходимости долго ожидать или выбирать средство передвижения.

Важным аспектом этой задачи повсеместная равная доступность продвинутых транспортных сервисов не только в крупных агломерациях, но и в регионах, отмечает Андрей Черемных: Пассажир, который сел в комфортабельную электричку, воспользовавшись замечательными системами, не должен оказаться в полном информационном вакууме на станции назначения. Цифровое транспортное неравенство регионов — это та задача, которую еще только предстоит решать. Управление общественным транспортом Ключевой элемент системы управления общественным транспортом — платформа. К числу ее важнейших свойств относятся масштабируемость и интеграционные возможности. Платформа «Максима Телеком» способна масштабироваться от уровня города до масштаба региона, и при этом она сохраняет свою способность предоставлять пользователям нужные данные с требуемой степенью детальности, вплоть до конкретного водителя и соблюдения им режима труда и отдыха,- рассказывает Александр Минов. Экран водителя в системе «Максима Телеком» Источник: «Максима Телеком» Руководитель проектов ГК «Навигатор» входит в кластер ГЛОНАСС Орловской области Дмитрий Павлов уверен, что современная платформа управления общественным транспортом должна обеспечивать гибкий подход к формированию рабочей среды пользователей, управлению потоками доступных пользователям данных, обеспечивая максимально быструю и простую интеграцию. Единая платформа управления ИТС объединяет транспортные светофоры, пешеходные светофоры, высокоточные детекторы транспорта, экологические датчики, табло отображения информации , роутеры Wi-Fi c бесшовным покрытием, камеры телеобзора с функцией Face ID , тепловизоры с помощью интегрирующей информационной системы. Она реализована в виде информационно-коммуникационной надстройка и обеспечивает в этом качестве не только управление всеми комплексными подсистемами ИТС, но и взаимодействие с внешними информационными системами.

В рамках работы по созданию ИТС в Орловской агломерации зимой 2020-2021 гг. Всего терминалами оснащено и подключено к автоматизированной системе управления более ста единиц транспорта: трамваи, троллейбусы и большие автобусы. В платформе «Максима Телеком» специализированные ИТ -решения интегрированы с единой цифровой платформой и подключены к CAN-шине транспортного средства. Это дает возможность формировать различные показатели использования транспортного средства, полезные разным потребителям. Например, данные с транспортных средств нужны муниципалитетам для того, чтобы предоставлять населению качественную транспортную услугу. Компании-перевозчики с помощью таких данных контролируют выполнение заданий по перевозкам. Данные о маршрутах и загрузке транспорта нужны службам дорожного движения для оптимизации своей деятельности. Даже лизинговые компании смогут воспользоваться такими данными для того, чтобы убедиться в том, что переданное в лизинг транспортное средство эксплуатируется корректно.

Наличие детальных данных по каждой перевозке позволяет внедрять в сфере пассажирских перевозок брутто-контракты, уточняет Александр Минов. Валентин Мартыньш из Softline замечает, что выбор системы управления общественным транспортом для заказчика является непростой задачей — ее конкретный функционал и этапы развития сильно зависят от специфических особенностей территории и задач ее социально-экономического развития. Например, платформа управления общественным транспортом может поставляться вместе с АСУДД или системой безналичной и бесконтактной оплаты проезда на транспорте на основе виртуального счета пассажира и т. Так, цифровая платформа управления пассажирским транспортом КСУПТ , разработанная компанией « Мегапейдж » бренд «Автолокатор» , ориентирована на задачи крупнейшего в Европе оператора пассажирского транспорта ГУП « Мосгортранс » более 120 тыс. Функционал системы включает развитые средства автоматизированного формирования расписания и проверки плановых расписаний, контроль прохождения рейса с информированием диспетчера о ситуации на маршрутах, внесение изменений в оперативное расписание в соответствии с дорожной ситуацией. Это комплексное решение для планирования и диспетчеризации с оперативным контролем, управлением и мониторингом пассажирских перевозок включает универсальный механизм, позволяющий интегрировать его с любой внешней информационной системой без разработки отдельного сервиса, говорят в компании. Помимо диспетчерского управления, она включает блок решений для оплаты проезда, информирования пассажиров, а также транспортное моделирование, контроль выполнения транспортной работы, спектр задач мониторинга, продвинутой аналитики на основе собираемых больших данных и прогнозирования.

На фото: Московский транспорт. Источник: mos.

31 октября, в Москве прошел Форум «Общественный транспорт 2023»

Система мониторинга общественного транспорта позволит профильным специалистам отслеживать информацию: в какое время на линию вышел автобус, по какой траектории двигался в течение дня, задерживался или опережал график движения. Официальный сайт ФГБУ «СИЦ Минтранса России» — подведомственной структуры Министерства транспорта РФ, нацеленной на решение ключевых задач в области цифровой трансформации и информационно-аналитического сопровождения транспортной отрасли России. Жители и гости Петербурга столкнулись с ошибкой при попытке зайти на Портал общественного транспорта. Например, в общественном транспорте Стамбула (метрополитене, трамваях и автобусах), в метрополитене Нью-Йорка. Именно усиление приоритета общественного транспорта столичные власти выбрали как одно из ключевых в развитии ИТС.

Система мониторинга транспорта и Контроля расхода топлива Глонасс - SmartNavi

ВТБ Инфраструктурный Холдинг реализует масштабные инфраструктурные проекты на принципах государственно-частного партнерства. Суммарно с 2007 года холдинг привлек в экономику страны более 1 трлн рублей.

Кроме того, система позволяет предотвратить простой техники или сверхнормативные нагрузки на нее. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »!

В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций.

Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии», — отмечает директор департамента по национальным проектам «МегаФона» Александр Калошин. В платформе запрограммирована самообучающаяся динамическая модель, которая на базе данных из различных источников может собирать знания в режиме реального времени и автоматически рассчитывать транспортную ситуацию в будущем на всей дорожной сети. Такой прогноз оптимизирует работу складов предприятия и помогает заблаговременно готовить необходимую технику. ПАО «МегаФон».

С их помощью можно поставить оценку и добавить комментарий о работе транспорта на маршруте. Как пользоваться QR-кодами, рассказывали здесь.

Любой пассажир может быстро и просто оценить качество поездки.

Подпишитесь на нашу рассылку.

Общественный Транспорт
Мониторинг и контроль пассажирского транспорта
Общественный Транспорт
Мониторинг транспорта и маршрутов

Используемые продукты

В России создали единую государственную цифровую платформу мониторинга транспорта
Лента новостей
Мониторинг транспорта
В России создали единую систему мониторинга общественного транспорта
В Петербурге перестала работать система отслеживания общественного транспорта

Вы можете оценить работу почти 700 маршрутов наземного городского транспорта

Он собирает информацию, которая позволит в автоматическом режиме отслеживать и корректировать интервалы движения транспортных средств, оценивать степень их загруженности, формировать отчеты о количестве перевезенных пассажиров и выручке. Помимо этого, аппаратно-программный комплекс анализирует расход топлива и техническое состояние транспортного средства", — рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.

Ранее в Симферополе на автобусных остановках появились QR-коды. Отсканировав код, пассажиры могут узнать номера маршрутов общественного транспорта, начальные и конечные точки, а также промежуточные остановки и интервал движения.

В Петербурге перестала работать система отслеживания общественного транспорта

В ее основе лежит сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильном и железнодорожном транспорте, но и при речной навигации. Мониторинг транспорта GPS ГЛОНАСС, установка систем слежения, обслуживание оборудования, отслеживание транспорта через мобильное приложение и веб-интерфейс UFIN. Общественный транспорт.

Модальное Окно!

В РФ запустили госплатформу мониторинга транспорта - RSpectr
Мониторинг общественного транспорта - САТИЛАЙТ МОНИТОРИНГ Москва
Мнение: отмечается замедление роста экономики Европы
деятельности
В РФ запустили госплатформу мониторинга транспорта
Система онлайн-отслеживания ивановского транспорта может заработать до конца 2023 года

Системы мониторинга колесного транспорта

Ранее Gazeta. SPb сообщала, что в центре Петербурга заметили ретроавтобусы. В субботу, 2 сентября, на линию вышли сразу четыре отреставрированных ретроавтобуса, на которых можно прокатиться бесплатно. Анна Вишневская, Gazeta.

Отечественная технология прогнозирования и мониторинга грузов действует не только в автомобильных или железнодорожных перевозках, но и при речной навигации.

Разработка способна самостоятельно распознать заторы и ДТП, сбои в рабочей логистике, а также скорректировать транспортные маршруты. Кроме того, система позволяет предотвратить простой техники или сверхнормативные нагрузки на нее. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!

Ведите наблюдение за транспортом с компьютера, чтобы воспользоваться максимальным функционалом, предоставляемым программой. Отслеживайте местоположение, перемещение, топливо и еще множество других отчетов, которые имеются в Вашем распоряжении. Настройте собственные отчеты и создайте уведомления о любых происходящих событиях, связанных с работой транспорта. Если Вы находитесь в дороге и Вам необходимо отследить базовые параметры транспортного средства, за которым ведется мониторинг, воспользуйтесь мобильным приложением и контролируйте свой транспорт посредством мобильного телефона или планшета. Станьте одним из 3 миллионов людей на планете, кто уже использует данную программу по мониторингу за транспортом.

Часто задаваемые вопросы Что происходит после установки системы мониторинга? После подключения системы мониторинга к мобильному или стационарному объекту на почту пользователя высылаются данные для входа в личный кабинет, а также ссылка для скачивания мобильного приложения программы мониторинга. Смогу ли я оперативно получать информацию о значимых событиях, связанных с моими объектами мониторинга? Система мониторинга уведомляет пользователя посредством E-mail или push о любых значимых событиях превышение скорости, пропажа питания, слив топлива, выезд за установленные географические пределы итд. Могу ли я приобрести оборудование у одного поставщика, а обслуживаться у Вас?

Например, в общественном транспорте Стамбула метрополитене, трамваях и автобусах , в метрополитене Нью-Йорка. Транспортные RFID-решения с лёгкостью решают актуальные вопросы и удовлетворяют потребности всех участников процесса пассажироперевозок Для пассажиров: - улучшение качества предоставления транспортных услуг за счёт сокращения времени прохода пассажиров в транспорт; - единый прозрачный механизм подтверждения права на льготы. Для перевозчиков: - увеличение сборов оплаты за проезд на общественном транспорте за счёт исключения подделок и «человеческого фактора»; - снижение эксплуатационных расходов транспортных предприятий; - возможность страхования рисков возникновения выпадающих доходов; - возможность гибкой тарифной политики — различные номиналы билетов. Для местных органов власти: - увеличение налоговых отчислений в местный бюджет; - широкомасштабное привлечение коммерческих транспортных предприятий к перевозке льготных категорий пассажиров, точное определение размеров бюджетных субсидий на эти цели; - точное определение объёмов пассажиропотока на общественном транспорте.

В России создали единую систему мониторинга общественного транспорта

Платформа собирает данные из различных источников в реальном времени, освобождая работников от ручного контроля транспорта. Жители и гости Петербурга столкнулись с ошибкой при попытке зайти на Портал общественного транспорта. Городской пассажирский транспорт. Официальный сайт ФГБУ «СИЦ Минтранса России» — подведомственной структуры Министерства транспорта РФ, нацеленной на решение ключевых задач в области цифровой трансформации и информационно-аналитического сопровождения транспортной отрасли России.

Мониторинг транспорта

Подробное описание системы ГЛОНАСС мониторинга общественного транспорта для граждан РФ. Используя этот сервис в приложении «Московский транспорт», жители города могут планировать маршрут с учетом загрузки. Спутниковый мониторинг общественного транспорта ГЛОНАСС сегодня используется во многих транспортных компаниях, которые осуществляют маршрутизированные пассажирские перевозки. Именно усиление приоритета общественного транспорта столичные власти выбрали как одно из ключевых в развитии ИТС.

Новости система мониторинга общественного транспорта