У меня такой вопрос, Авенсис 2010г ADT27, двигатель 2ZRFAE 1800CC 16-VALVE DOHC EF, не выходят на диагностику ЭБУ ДВС, ЭБУ АБС, ЭБУ ЭУР, ЭБУ АКПП, а также блок ручного тормоза. Новости о Toyota Avensis.
Toyota Avensis 2010 — отзыв владельца
If you have Telegram, you can view and join Toyota Avensis Club right away. Технические характеристики. Toyota Avensis (2003-2008) 1.8 Sedan. Точки подключения Toyota Avensis. Правда, управлять Авенсисом откровенно скучно — «пустой» руль, «безвкусное» переключение передач, далекие от изысканности повадки в поворотах. рассказывает Автокод. Плюсы и минусы тойота авенсис 2010.
TOYOTA AVENSIS 2010 (1.8 ГАЗ/БЕНЗИН)
Агрегат не раз модифицировали, версии после 2012 года стали немного менее нежными. К механическим коробкам также нет особых претензий. На тех, что работают с большими моторами, рекомендуют эпизодически менять масло. Эксплуатационные болячки Подвеска удостоена самых лестных отзывов.
На многих машинах первые вмешательства требовались после 150 тысяч км. Раньше сдаются только втулки стабилизатора, да и они порой держатся свыше 80—100 тысяч — отлично! У рулевого управления ситуация обратная — стуки, свидетельствующие об износе втулок, могут появиться при 30—50 тысячах км.
Довольно быстро изнашивается шлицевое соединение валов. При первом рестайлинге устранили ряд «косяков» — например, гул МКП на первой передаче, недоработки в электронике, сбои электромеханического стояночного тормоза. И главное — довели до ума моторы.
Так что рестайлинговый Avensis — самый разумный выбор.
Панель торпедо Тойота Авенсис посередине имеет необычную скошенную форму, посередине находятся узкие дефлекторы воздуха с хромированной линией, между которыми находится копка аварийной сигнализации. Центральная консоль получила в свою верхнюю часть 8-ми дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа, который углублен внутрь. Кнопки вокруг тоже немного углублены внутрь, также присутствуют две шайбы. Ниже расположен блок раздельного климат-контроля — это небольшой монитор, две шайбы с хромированной окантовкой и некоторое количество кнопок. Стильно выполнена тоннель, посмотрите на фото, и вы согласитесь с этим. Верхняя ее часть обладает шайбами управления подогревом сидений. После мы видим небольшой селектор вариаторной или механической коробки передач.
По самой машине сказать особо нечего, типичная Тойота, в меру комфортная, в меру приемистая, ну и главное — это универсал. Из минусов - передний привод, вроде всё. ДЭКС: Спасибо.
Типичные неисправности и недостатки Тойота Авенсис 2 с пробегом 15:54 2020-01-31 Тойота Авенсис 2 Toyota Avensis стала одной из наиболее популярных моделей производителя. Благодаря спортивному диТойота Авенсис 2зайну в конце 90-х она успешно конкурировала на рынке с моделями своего класса. Важным преимуществом Тойота Авенсис 2 на протяжении двух десятков лет стали надежность основных агрегатов и хорошая проходимость. Поэтому она до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке. Разработчики нарастили базу на 50 мм, длинна авто выросла на 80.
В течении пяти по 2002 год включительно, Авенсис выходил в серии в трех типах кузова — седан, универсал и лифтбек. На Миллениум модель модифицировали, а 2022-м выпустили уже второе поколение которое стало открытием автосалона в Болонье В первой половине 2003 года Авенсис 2 ушел в серию. Проектом занималась французской студия Toyota и им удалось изменить привычный облик. В 2006 году на обозрение публики была представлена обновленная версия Тойота Авесис 2. Его отличал новый стиль решетки, современная на тот момент оптика более продвинутый интерьер. Осенью 2008 года на Парижском автошоу презентовали уже 3-е поколение модели. Слабые места и недостатки Тойота Авенсис с пробегом Если автомобиль не побывал в свое время в ДТП и за ним ухаживали, то родной металл кузова и лакокрасочное покрытие за 20 лет не пострадали. Качество Тойота.
При этом обратите внимание, на то, что дорестайлинговая версия Авенсис имела различные оттенки окраса бампера и капота. Так было задумано дизайнерами, но этот факт вводит иногда покупателя в заблуждение. Больше всего нареканий, как ни странно, получила оптика. Уже после нескольких лет эксплуатации у отражателей начал разлетаться зеркальный слой, к тому же из-за недостаточной герметизации фар, они часто запотевают.
Toyota Avensis 3 (T270): последний в своём роде
Окраска переднего бампера будет выполнена в цвет кузова, а вот его центральная часть уже украшена настоящей решеткой для обдува мотора. В правой и левой части автомобиля располагаются светодиодные противотуманные фонари. При сравнении с предыдущим поколением , можно говорить, что машина полностью изменилась. Были обновлены оптика в передней части, радиаторная решетка и передний бампер.
А вот капот получил минимальную степень изменения, будучи немного приподнятым в центральной части, для повторения формы радиаторной решетки, а вот его края остались неизменными. Версии в кузове седан и универсал сделали почти одинаковыми, с первого взгляда отличить их достаточно проблематично. Avensis Изменениями стали наличие дополнительных указателей поворота на боковых зеркалах, теперь они меньше и расположены в верхней части зеркала.
Последствием смены формы передней и задней оптики стала необходимость смены формы крыльев. Следом за внешним видом обновлению подвергся и салон.
За все время свет увидели три поколения Авенсиса, последнее оказалось долгоиграющим: машину представили в 2008 году, и с тех пор она пережила две модернизации. Пик продаж Авенсиса пришелся на 2004 год, когда удалось реализовать 143 тысячи машин, хотя Passat в том же году разошелся тиражом 228 тысяч экземпляров. С тех пор спрос на Avensis сжался многократно: в прошлом году продано только 25 тысяч машин против 183 тысяч Пассатов. Поэтому в Тойоте приняли решение убрать модель из гаммы.
Кстати, с российского рынка Avensis ушел еще в 2012 году, проиграв внутреннюю конкуренцию локализованной Camry.
Специальные сервисные кампании или отзыв автомобилей являются стандартной мировой практикой для автопроизводителей по обеспечению безопасности водителей и пассажиров. Такие кампании носят превентивный характер и призваны предотвратить потенциально возможную некорректную работу отдельных элементов автомобиля. Если существует вероятность отклонений от технического регламента, в официальном дилерском центре бесплатно диагностируют и проводят соответствующие необходимые работы. Забота о безопасности и качестве своих продуктов независимо от года выпуска является признаком ответственности компании TOYOTA и заинтересованности в сохранении долгосрочных отношений со своими клиентами.
За 5-7 лет эксплуатации на некоторых автомобилях трескался металл на передних дверцах около ограничителя. Инженеры Тойоты устранили этот недочет в 2015 году. Но модель с 2012 года на территории РФ не продается, а дилеры не хотят по гарантии заниматься устранением дефекта. Хорошо, что трещины не разрастаются и не мешают дверцам нормально открываться и закрываться. Запотевание передней оптики — нередкое явление на Авенсисах, ломаются защелки и отстреливаются форсунки омывателя. Эффективность омывания стекол в холодное время становится ниже, так как использован мотор низкой мощности. В салоне пластик скрипит, порой очень сильно. Пластик, из которого изготовлена передняя панель, практически не защищен от внешних воздействий. Очень часто на нем остаются царапины даже от слабого контакта. Оплетка руля сделана из кожи, но она порой облазит через 20 тыс. И даже замена могла не помочь, она снова начинала облазить. На ручке МКПП присутствует покрытие из хрома, которое отслаивалось. Обивка сидений если изготовлена из эко-кожи, то она могла не выдерживать низких температур. В морозы она лопается, поэтому лучшим вариантом будет покупка автомобиля с тканевым салоном. На Авенсисах до рестайлинга появляется пыль из воздуховодов. Окисляется испаритель кондиционера, отчего с него отделяются куски этих окислов. Устранить это можно только путем замены испарителя. Если считаете, что климат-контроль намного лучше, то да, он хорош. Но все же бывает, хоть и редко, что он не распределяет потоки. В результате ноги морозит, а верхняя часть салона обделяется холодом. После 100 тыс. Причина кроется в регуляторах, в них достаточно почистить и подогнуть контакты. Магнитола тоже имеет свои косяки. Например, иногда не принимает диски. Приходится на пару минут вынимать предохранитель, чтобы обесточить полностью магнитофон. На дисплее иногда плывет изображение, пропадает звук при работе радио. Если и можно как-то исправить эти недочеты, то только залить более свежее ПО путем перепрошивки. История покупки Доброго дня! После года владения решил оставить свой краткий отзыв об автомоибле Toyota Avensis III в кузове универсал. Перед приобретением долго размышлял на тему: на чем же все-таки остановиться? Облазив все объявления, выбрал несколько вариантов по цене, приемлемой для меня. На следующий день я договорился с другом прокатиться и просмотреть машинки. Первый вариант оказался битым и невзрачным задняя дверь с эл. Второй вариант — выхлоп валил черным цветом тоже не понравился. Последующие варианты отпали тоже по причине «не запали в душу». И вот, наконец, последний адрес — это был автосалон. Менеджер сопроводил до машины, открыл капот, двери и… все то же самое: салон кожаный, коричневый, весь изнасилован, ручка переключения передач облезшая. В этот автомобиль я даже садиться не стал. Тут-то я и понял, что Volvo XC70 в хорошем состоянии за мой бюджет не взять. После просмотра машины в автосалоне и отказа от нее, менеджер предложил взглянуть на другую марку, тоже универсал, но не такой высокий как XC70, и показал на Avensis Tourer. Ну, мы, конечно же, в один голос с другом сказали, что эта Toйота будет в полтора раза дороже, нежели тот умотанный XC70 и я, естественно, не потяну по своему бюджету. Менеджер заявил, что разница у них несущественная, и мы прошли в офис, чтобы уточнить цену. Действительно, оказалось, что они стоят почти одинаково.
Реализация отзывной кампании для некоторых автомобилей Toyota Avensis
Под кампанию подпали автомобили, проданные с апреля 2003 г. Как отмечает Росстандарт, на некоторых Toyota Avensis в механизме водительской подушки безопасности с течением времени могла уменьшиться плотность вещества пиропатрона. Срабатывание подушки безопасности при аварии с деградированным веществом может привести к разрушению корпуса газогенератора и в худшем случае - проникновению фрагментов газогенератора через подушку безопасности в салон автомобиля. Это, в свою очередь, может повлечь серьезные травмы водителя и пассажиров автомобиля", - поясняет ведомство. На подпавших под отзыв автомобилях бесплатно заменят газогенератор водительской подушки безопасности.
Телеканал высокой.
Решили снять серию обзоров. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Возвращаемся с небольшого перерыва. Все бегом в коментах поздравлять оператора Артура со свадьбой. Мы снова.
Надёжные автомобили никому не нужны! Это не обзор авенсиса! Этот ролик — попытка разобраться почему такой качественный и надёжный автомобиль так оглушительно провалился на рынке. Поговорим о двигателях автомобиля, трансмиссии, кузове и ходовой. Честный обзор Toyota Avensis.
Личный опыт эксплуатации. Toyota Avensis первого поколения выпускался в трех кузовных решениях — седан, лифтбек и универсал. Моторная гамма включала в себя 5 силовых. Toyota Avensis 2. На чём ездят за Уралом Популярный японский универсал Тойота Авенсис 2 л.
Правый руль, JDM, японский авто для. Toyota Avensis 2 — актуален в любой ситуации. Пацан на Драйве Дичевая художественная история и пара слов о до сих пор актуальном седане из нулевых. Большой седан за 400 тыс. Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе. Toyota Avensis T250 проблемы Надежность Тойота Авенсис 2 с пробегом Toyota Avensis 2-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Тойота. Обзор Toyota Avensis с пробегом Toyota Avensis 2004 года с пробегом — обзор и тест-драйв подержанной Тойота Авенсис, 2. Тест — Обзор Toyota Avensis T250 2.
Это поколение Тойота Авенсис начали выпускать в 2003 году и выпускали по 2008 год. Подписывайтесь, будет. Toyota Avensis 1 6i 2013 year, в кузове уневирсал Мой полный обзор Test drive! Сегодня я решил выложить свой первый Тест Драйв , оформленный не на быструю руку. Разумеется как и раньше я снимаю себя сам на вытянутой.
Тойота Авенсис начали. Лучший Универсал за 500 тыщ. Тест драйв Toyota avensis от владельца t25 110 млн просмотров Тест драйв toyota avensis t25. Убийца camry. Владею toyota avensis более года, составлено собственное мнение о авто, расскажу что делал за год,.
Тойота Авенсис первого поколения. Надёжная, но не вечная.
Распределенный впрыск Toyota Avensis позволяет устанавливать газовое оборудование. Однако, двигатели Valvematic требуют точного дозирования топлива, поэтому лучше всего применять оборудование с последовательным впрыском из верхнего ценового диапазона — 30-40 тысяч рублей. Дизельные моторы предшественника создавали немало проблем, но более поздние агрегаты серии, безусловно, стали надежнее.
Например, пьезоэлектрические форсунки способны пройти 300 000 км. Однако порой встречаются и серьезные неисправности, которые могут существенно подорвать бюджет владельца. Именно поэтому рекомендаций достойны лишь бензиновые моторы. Самая большая проблема двигателей серии AD — повреждение прокладки головки блока цилиндров. Дефект, в основном затрагивает двигатели 2.
Происходит это из-за образования нагара на дне поршня. Обычно это происходит после 200-250 тыс. Официальная процедура обслуживания в процессе устранения дефекта требует повторной шлифовки посадочной поверхности головки, а в некоторых случаях и замену блока цилиндров. Однако, сегодняшнему владельцу, замена блока очевидно не выгодна. Поэтому в сервисах обходятся шлифовкой поверхностей и установкой более толстой прокладки головки блока, которую поставляет Тойота.
Есть вопросы и к обновленным дизелям объемом 1,6 и 2,0 л, которые стали устанавливать с 2015 года на Европейские автомобили. Первый создан BMW, а второй серьезно доработан немцами. А ведь еще никто не забыл череду неудач, преследовавшую владельцев дизельных БМВ. Долговечность цепи привода ГРМ оставляла желать лучшего. Комплектации Салон с тканевой отделкой и без монитора Тойота Авенсис второго поколения предлагалась в трех комплектациях: Sol, Terra, Lux.
Также владельцы могут самостоятельно проверить, участвует ли их автомобиль в отзывной кампании, связавшись с любым дилером Тойота. Также эту информацию можно узнать на официальном сайте www. Специальные сервисные кампании или отзыв автомобилей являются стандартной мировой практикой для автопроизводителей по обеспечению безопасности водителей и пассажиров. Такие кампании носят превентивный характер и призваны предотвратить потенциально возможную некорректную работу отдельных элементов автомобиля. Если существует вероятность отклонений от технического регламента, в официальном дилерском центре бесплатно диагностируют и проводят соответствующие необходимые работы.
Toyota avensis 2018-2019 (t27)
Часто эти трансмиссии Avensis 3 требуют капитального ремонта из-за повреждения главного подшипника корпуса. Все начинается с деформации слабого стопорного кольца данного подшипника, в результате чего образуется смещение и свободный ход, что приводит к износу механизма и образованию стружки из стали и алюминия. Перекос механизма, в свою очередь, вызывает дополнительный износ и отложения металлических частиц в гидроблоке. Помимо регулярной замены жидкости Toyota WS каждые 50 000 километров, также важно внимательно следить за состоянием фильтра, который находится под поддоном. Особое внимание следует уделить стилю вождения и избегать чрезмерных нагрузок, так как это является основной причиной износа стопорного кольца подшипника и последующих проблем. Ходовая Подвеска Toyota Avensis T270 является как долговечной, так и бюджетной. Начнем с шаровых, они могут быть заменены отдельно, для этого их необходимо открутить от рычагов.
Оригинальные сайлентблоки для передних рычагов недоступны для отдельной покупки. Опорные подшипники амортизаторов 4861928-010 и сами стойки 4852009-N61 преодолевают более 250 тыс. Все версии Авенсиса оснащены задней независимой многорычажной подвеской с 5 рычагами на одном заднем колесе. Проблема заключается в том, что оригинальные сайлентблоки для этих рычагов не предлагаются, и приходится выбирать неоригинальные аналоги. Ступицы и сенсоры ABS Задние ступичные подшипники 4245005-080 в Тойота Авенсис третьего поколения представляют собой интересное решение, так как они поставляются в комплекте со ступицами и включают в себя датчик ABS. Из-за долгой эксплуатации и воздействия факторов, таких как грязь, влага и химические реагенты, ступицы могут требовать замены.
Слабое место — это датчик ABS, контакты в электроразъеме которого также подвержены коррозии и могут отсоединиться. Возможно, имеет смысл рассмотреть меры для защиты контактов в разъемах задних датчиков ABS, чтобы избежать необходимости замены дорогих ступиц. Передние датчики ABS 8954202-061 на Тойота Авенсис 2008-2018 устанавливаются и закрепляются на поворотных кулаках. Они обычно прослужат больше 250 тыс. Существует множество альтернативных вариантов как для ступиц, так и для датчиков ABS, которые обойдутся втрое дешевле оригинала. Рейка На Тойота Авенсис 3 установлена электрическая рейка, и при активной эксплуатации по дорогам с плохим покрытием она может начать издавать гулкие стукающие звуки.
Эти звуки обусловлены износом направляющих втулок, по которым перемещается зубчатый вал. В целом, чтобы избавиться от стука в рейке, необходимо заменить эти втулки. Иногда появление стука связано с изношенным рулевым карданчиком Avensis 3 или ослабевшим винтом 90119W0-013 , крепящим самое нижнее «колено» 4522105-040 рулевого вала.
Из минусов - передний привод, вроде всё. ДЭКС: Спасибо.
Программа проведения данной отзывной кампании согласована с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Росстандарт. Проведение данной отзывной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota Avensis, оборудованных водительскими подушками безопасности, существует вероятность уменьшения плотности вещества пиропатрона с течением времени из-за воздействия на газогенератор высоких температур окружающей среды и влажности. При такой ситуации возможна деградация вещества пиропатрона.
Срабатывание подушки безопасности при аварии с деградированным веществом может привести к разрушению корпуса газогенератора и, в худшем случае, проникновению фрагментов газогенератора через подушку безопасности в салон автомобиля, что в свою очередь, может повлечь серьезные травмы водителя и пассажиров автомобиля. В рамках данного отзыва в Дилерские центры Тойота будут приглашены владельцы 22 712 автомобилей Toyota Avensis, произведенных в период с 23 сентября 2002 года по 22 апреля 2006 года, для проведения работ по замене газогенератора водительской подушки безопасности.
Компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании по замене газогенератора водительской подушки безопасности на некоторых автомобилях Toyota Avensis. Программа проведения данной отзывной кампании согласована с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Росстандарт.
Проведение данной отзывной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota Avensis, оборудованных водительскими подушками безопасности, существует вероятность уменьшения плотности вещества пиропатрона с течением времени из-за воздействия на газогенератор высоких температур окружающей среды и влажности. При такой ситуации возможна деградация вещества пиропатрона. Срабатывание подушки безопасности при аварии с деградированным веществом может привести к разрушению корпуса газогенератора и, в худшем случае, проникновению фрагментов газогенератора через подушку безопасности в салон автомобиля, что в свою очередь, может повлечь серьезные травмы водителя и пассажиров автомобиля.
РЕАЛИЗАЦИЯ ОТЗЫВНОЙ КАМПАНИИ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA AVENSIS
| Обзор toyota авенсис 2009 | «Тойота Мотор» отзывает 22 712 автомобилей Toyota Avensis, реализованных с апреля 2003-го по май 2007-го, из-за проблем с подушками безопасности, сообщил. |
| Плюсы и минусы тойота авенсис 2010 - 90 фото | При этом он заявил, что модель Toyota Avensis гибридным двигателем не обзаведется, из чего аналитики сделали закономерный вывод, что этот автомобиль в долгосрочных планах компании не числится. |
Новости по теме
- В Скандинавии прошли тест-драйвы новой Toyota Avensis 2010 | Аргументы и Факты
- Тест драйв тойота авенсис 2010 универсал
- Toyota Avensis 3 / T270 (2008-2015) – прощание славянки
- Из каких еще стран поставляют авто Toyota в РФ
Тойота Авенсис (т27, 1.8, CVT)
Главная Новости Toyota Avensis 3 (T270): последний в своём роде. Обзор автомобиля Toyota Avensis 2010 — 2011 модельного года. Цена таких автомобилей была весьма высока (от $36000), а спрос на них держался до середины 2006 года, когда на рынок вышла Toyota Camry шестого поколения, стоившая даже дешевле мощного Авенсиса. Новый автомобиль Toyota Avensis 2010 замечен во время тест-драйва на трассах Скандинавии без камуфляжа. Toyota avensis T270,2010 года выпуска, двигатель 1.8 Очень надёжный и комфортный автомобиль в прекрасном состоянии, без Дтп, диски 17, комплект летней резины, я вписан в Птс продаю сам.
Toyota Avensis, III Автомат вариатор, 2010, 129 000 км
ООО "Тойота мотор" - в рамках третьей с начала года отзывной программы в РФ отзывает 22,712 тыс. Toyota Avensis 2010 года выпуска имеет тормозную способность буксировки до 1500 кг, но убедитесь, что это применимо к рассматриваемой вами конфигурации. Плюсы и минусы тойота авенсис 2010. Хочу поделиться своим опытом об автомобиле Toyota Avensis.
Типичные неисправности и недостатки Тойота Авенсис 2 с пробегом
Проведение данной отзывной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota Avensis, оборудованных водительскими подушками безопасности, существует вероятность уменьшения плотности вещества пиропатрона с течением времени из-за воздействия на газогенератор высоких температур окружающей среды и влажности. При такой ситуации возможна деградация вещества пиропатрона. Срабатывание подушки безопасности при аварии с деградированным веществом может привести к разрушению корпуса газогенератора и, в худшем случае, проникновению фрагментов газогенератора через подушку безопасности в салон автомобиля, что в свою очередь, может повлечь серьезные травмы водителя и пассажиров автомобиля. В рамках данного отзыва в Дилерские центры Тойота будут приглашены владельцы 22 712 автомобилей Toyota Avensis, произведенных в период с 23 сентября 2002 года по 22 апреля 2006 года, для проведения работ по замене газогенератора водительской подушки безопасности. Все работы в рамках данной отзывной кампании будут бесплатными для владельцев автомобилей.
Что не скажешь о начинке автомобиля. По сравнению с первым поколением безопасность вышла на новый уровень. На проводимых краш-тестах автомобиль получил максимальные пять звезд. Sol от Terra отличалась наличием полного электропакета, двухзонного климата и бортового компьютера. А вот в комплектации Люкс Toyota Avensis очень хорошо оснащен: ксенон, кожаная отделка салона, датчик дождя и другие опции, соответствующие классу авто.
Седан с этим мотором можно было приобрести в комплектации Executive с автоматической пятиступенчатой коробкой передач. Рестайлинг За год до снятия этого поколения с конвейера, Авенсис второго поколения подвергся единственному рестайлингу Российскому потребителю изменения показались незначительными — немногие обратили внимание на малозаметные отличия решетки радиатора и противотуманных фар. А вот для европейского рынка был добавлен новый двигатель, дав покупателю выбрать среди дизельных моторов Авенсис стал первым автомобилем, который примерил на себя 2. Итог Toyota Avensis идет в ногу со временем. У него стремительный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на загородных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта.
Иногда владельцы Toyota Avensis сталкиваются с «глюками» климат-контроля. Он перестает правильно распределять потоки воздуха и начинает «морозить» ноги. После 100-150 тыс. Для устранения недуга необходимо почистить и подогнуть пружинные контакты поворотных регуляторов. Проскакивают эпизоды и с поплывшим изображением на дисплеях климат-контроля и магнитолы. Время от времени может пропадать звук из аудиосистемы при прослушивании радио. Причина — ошибка в программном обеспечении магнитолы. Некоторым владельцам пришлось столкнуться с загоранием сигнализатора неисправности подушки безопасности. В большинстве случаев проблема заключалась в плохом контакте разъема под пассажирском сиденьем. Реже, приходилось прибегать к замене подушек безопасности. Двигатели Выбор силовых агрегатов скромен, тем не менее, все они соответствуют природе автомобиля. Бензиновые двигатели принадлежат «семейству» Valvematic и в зависимости от объема 1. По своей конструкции они практически идентичны. Бензиновые двигатели семейства Valvematic заводское обозначение ZR дебютировали еще до Авенсиса 3-го поколения. Моторы оказались настолько удачными, что были установлены в последующие модели Тойоты. Они до сих пор отвечают самым жестким требованиям. Ключом к успеху стала система непрерывного бесступенчатого изменения высоты подъема впускных клапанов Valvematic. Управление клапанами осуществляется через специальные кулачки на распределительном вале.
Однако в этой бочке меда есть и своя ложка дегтя — среди недостатков лифтбека можно отметить плохой задний обзор и низкий потолок над задними сиденьями. На базе Avensis выпускался так же минивэн Verso, но по уже сложившейся традиции пообещаем рассказать о нем как-нибудь в другой раз. Уровень комплектаций Avensis приобретенных у белорусского дилера, и пригнанных из Европы отличаются. Но есть минимум, который покупатель получит в любом случае: ABS у моделей выпущенных после февраля 2004 года — и ESP , четыре подушки безопасности, кондиционер, подогрев сидений, электроусилитель рулевого управления, электроприводы стекол и зеркал с подогревом, аудиосистема и «противотуманки». Кузов и электрооборудование Коррозийная стойкость второго поколения Avensis не вызывает вопросов, также как и надежность электрооборудования. Однако справедливости ради отметим, что у автомобилей первых годов выпуска случались отказы элементов обогрева сидений, также отмечены случаи запотевания фар и задних фонарей, однако все эти недостатки устранялись по гарантии. И еще одна приятная новость - Avensis второго поколения не только собирали, но и продавали исключительно в Европе. Поэтому в данном случае отпадает традиционный для японских автомобилей вопрос о «стране происхождения». Ни на «американку» со светотехникой заокеанского стандарта, ни на «арабку», боящуюся холода, вы не наткнетесь. Двигатели и трансмиссии Avensis второго поколения оснащались бензиновыми 1,6 л 110 л. Основные неполадки силовых агрегатов, с которыми сталкиваются сервисмены — выход из строя лямбда-зондов, и течи радиаторов системы охлаждения. Оптимальным вариантом для покупки является Avensis с двухлитровым бензиновым двигателем, мощностью 147 л. Более мощная модификация с мотором объемом 2,4 литра недостаточна экономична она потребляет порядка 14 литров на 100 километров в городском режиме. Avensis оснащенный мотором 1,6 литра 110 л.